Ministro pri Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikado Ahmet Arslan deklaris, ke la pramoj sur la linio Tatvan-Van, kiu kunligas la trafikan fervojan linion Turkio-Iranan super la lago Van, estos renovigitaj.
Ministro Arslan, en sia deklaro, deklaris ke la pramoj estos renovigitaj sur la Tatvan-Van-linio, kiu disponigas la ligon de la Turkia-Irana transita fervoja linio super Lago Van, kaj diris, "La unuaj provaj vojaĝoj estis sukcese finitaj. Post kiam la pramŝipoj komenciĝas, la vojaĝo inter Tatvan kaj Van, kiu daŭras 4,5 horojn, malpliiĝos al 3,5 horoj." uzis la frazon.
Arslan klarigis, ke 4 malnovaj pramoj funkciigantaj inter Tatvan-Van sur la lago Van estos anstataŭigitaj per du novaj pramoj kun pli alta rapideco kaj pli alta kapacito por havigi la konekton de la Turkia-Irana transita fervoja linio.Li diris, ke li sukcese finis la ekspedicion. .
Arslan deklaris, ke kun la ekfunkciigo de la menciitaj pramoj, la kvanto de ŝarĝo transportita inter Tatvan kaj Van pliiĝos.
La kvanto de ŝarĝo transportata pliiĝos 10 fojojn
Arslan deklaris ke la haveno en Van kaj Tatvan ankaŭ fariĝis taŭgaj por la albordiĝo de novaj ŝipoj ene de la amplekso de la renovigo de la menciitaj pramoj, kaj ke la 2 pramoj planitaj ene de la amplekso de la projekto estis dizajnitaj por porti pasaĝerojn kaj veturilojn kiel same kiel ŝarĝvagonoj.
"La profundo de la havena areo de Van estis pliigita de 130 metroj ĝis 7 metroj por alttunaj pramoj kun longo de pli ol 4 metroj kaj pezo de 6 mil tunoj. Ĉar la novaj pramoj havas ĉiutagan ŝarĝkapablon de 32 mil tunoj, tiuj novaj pramoj povos porti multe pli ol la ekzistantaj kvar malnovaj pramoj samtempe. La malnovaj pramoj havis kapaciton de 9-10 ĉaroj. La kvanto de kargo transportata de 50 novaj pramoj kun kapacito de 2 vagonoj pliiĝos 10 fojojn."
Enlandaj kaj naciaj produktoj estis uzitaj
Ministro Arslan deklaris, ke ili atentas uzi hejmajn kaj naciajn produktojn en ĉiuj projektoj efektivigitaj kiel ministerio, kaj ke la imposto de hejma kaj nacieco de novaj pramoj estas konservitaj ĉe la plej alta nivelo en ĉi tiu kunteksto, Arslan diris:
"Dizelaj motoroj uzataj en niaj novaj pramoj estis produktitaj ĉe TÜLOMSAŞ. Ĉar niaj motoroj, kiuj estas sufiĉe fortaj por porti ĉi tiujn gigantajn pramojn, estas multe pli potencaj ol multaj el iliaj ekvivalentoj produktitaj eksterlande, la krozadotempo inter Tatvan kaj Van malpliiĝos de 4,5 horoj al 3,5 horoj. Ĝi ankaŭ disponigos fuelŝparojn de ĝis 60 procentoj. Tial la novaj pramoj ŝparos kaj rilate ŝarĝon kaj tempon. Ĝi ligos la Türkiye-Iranan transitan fervojan linion multe pli rapide super Lago Van."
Intertempe, Pram-Operacia Direktoro de Van Lake konstruis pramon nomitan "Sultan Alparslan" kun longo de 136 metroj, larĝo de 24 metroj kaj portanta kapablo de 50 vagonoj, ĉe Tatvan Piero, kiu efektivigos vojaĝojn en Lago Van ene de la amplekso de la projekto.
Krome, 65 procentoj de la ĝemelpramo nomita "İdris-i Bitlisi", kiu estas konstruata ĉe la ŝipkonstruejo, estis finkonstruitaj.
Estu la unua, kiu komentas