Ministro pri Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj, Ahmet Arslan, deklaris, ke ili kompletigos la projekton pri loka kaj nacia ŝiptrafika sistemo ene de 16 monatoj kaj ekfunkciigos ĝin la 15-an de aprilo 2019, kaj diris, "Ĉi tiu subskribo (interkonsento pri la projekto). ) eble ne estas subskribo responda al tre alta monvaloro, sed ĝi estas nacia "Kaj lokismo estas tre signifoplena kaj grava subskribo laŭ reduktado de eksterlanda dependeco." diris.
Arslan, en sia parolado ĉe la "Ceremonio de Subskribo de Hejma kaj Nacia Ŝipa Trafika Sistemo en la Turka Markolo" okazigita ĉe la Ministerio kun la partopreno de la Ministro de Nacia Defendo Nurettin Canikli, diris, ke kvankam estis antaŭe testitaj sistemoj koncerne la projekton kiu estis la temo de la subskriba ceremonio, la "Foreign Ship Traffic System Signing Ceremony" de prezidanto Recep Tayyip Erdoğan Li deklaris, ke ili ĉiam aŭskultis la diron "Se vi ne reduktas dependecon, vi ne povas esti libera, vi ne povas fari viajn proprajn decidojn."
Esprimante, ke la Ministerio pri Nacia Defendo kaj la Subsekretaro por Defendo-Industrioj ne disvolvas sistemojn nur por defendo, Arslan diris, ke ili ankaŭ povas uzi la kapablojn disvolvitajn en la kampo de defendo en aliaj areoj.
Deklarante, ke ekzistas kapabloj evoluigitaj de kompanioj kiel HAVELSAN, ASELSAN kaj TUSAŞ, Arslan diris, "Kiel la Ministerio, ni faris tre bonajn kunlaborojn por profiti el ĉi tiuj kapabloj kaj meti ilin al la servo de nia lando, kaj ni daŭre faras. do." li diris.
Arslan atentigis, ke la komenca celo de la projekto pri ŝipspura sistemo estis renovigo kaj evoluo kaj diris, "Tamen, ĉe la punkto, kiun ni atingis hodiaŭ, ni establas novan sistemon kun naciaj kaj lokaj kapabloj, kiu estas sur multe pli alta nivelo. Mi certas, ke ni atingos tre sukcesajn rezultojn ĉi-rilate en mallonga tempo. Fakte, ni nun faros mem la laboron en ĉi tiu kampo, kiun ni antaŭe faris de usonaj kompanioj en Istanbulo kaj italaj kompanioj en Izmit. "Ni fieras pri ĉi tio." li diris.
Klarigante, ke ili kunlaboros dividante la kapablojn, kiujn ili akiris kun aliaj landoj, Arslan diris, ke tio signifas altnivelajn kaj multekostajn eksportaĵojn.
"La kosto de la projekto estas 59 milionoj da liroj"
Rimarkante, ke HAVELSAN kaj ASELSAN, kiuj kunlaboris pri la projekto, estas inter la eminentaj organizoj de Turkio, Arslan diris, "La kosto de la projekto estas 59 milionoj da liroj. "Se ni ne farus ĝin per la rimedoj de nia lando, ni verŝajne parolus pri 2-3-oble ĉi tiu kvanto." diris.
Arslan deklaris, ke de nun, la ekstermaraj datumoj ricevitaj de la radaro kaj aŭtomataj identigaj sistemoj en la turoj de senpilotaj ŝipaj trafikservoj povas esti transdonitaj al la funkciigistoj en la ŝipa trafikcentro, kaj diris, ke la informoj de la ŝipoj trairantaj la markolo povas estu provizita el la propra sekura datumbazo de Turkio kaj la koncernaj informoj povas esti tuj dividitaj kun aliaj publikaj institucioj kaj organizoj. .
Arslan diris, "Espereble, ni kompletigos la projekton ene de 16 monatoj kaj metos ĝin en servo la 15-an de aprilo 2019. La 16-monata periodo estus pasigita kun la preparoj de ĉi tiuj projektoj en aliaj tempoj, sed estas grave montri la punkton kaj kapablon ni atingis. Tiu ĉi subskribo eble ne valoras multe da mono laŭ mona valoro, sed ĝi estas tre signifoplena kaj grava subskribo laŭ esti nacia kaj loka kaj reduktanta eksterlandan dependecon. "Kun la kapabloj, kiujn ni akiris ĉi tie, ni espereble pavimos la vojon por altvaloraj eksportaĵoj." li diris.
"Mara gravas por ekonomia kresko"
Arslan ankaŭ konigis iujn datumojn pri la mara sektoro kaj deklaris, ke 90 procentoj de la monda komerco estas farita per mara transportado.
Substrekante, ke mara transportado estas multe pli ekonomia ol aliaj specoj de transportado, Arslan diris, "Estas evidente kiom gravas la mara sektoro rilate ekonomian kreskon kaj disvolviĝon." faris sian takson.
Deklarante, ke ekzistas 174 internaciaj havenoj en Turkio ĝis hodiaŭ, Arslan emfazis, ke ili faris signifan progreson en mara sekureco.
Post la paroladoj, la interkonsento pri la projekto estis subskribita de Ministroj Arslan kaj Canikli, Ĝenerala Direktoro de la Marborda Polico Hızırreis Deniz kaj Ĝenerala Direktoro de HAVELSAN Ahmet Hamdi Atalay.
Estu la unua, kiu komentas