Urbestro de Mersin Metropolitan Municipality Burhanettin Kocamaz okazigis la enkondukan ceremonion de la Hejma Sanservo-Projekto kaj la 30 novaj busoj aldonitaj al la transportado de Mersin.
Post la ceremonio, urbestro Kocamaz vojaĝis kun la nove aĉetitaj aŭtobusoj kaj faris urbovojaĝon.
Krom la Urbestro de la Metropola Municipo de Mersin Burhanettin Kocamaz, la Urbestro de Bozyazı Mehmet Ballı, la Urbestro de Gülnar Ahmet Günel, la Ĝenerala Vicsekretario de la Metropola Municipo de Mersin Hasan Gökbel, la Ĝenerala Direktoro de MESKI Baha Günhan Güngördü, la Provinca Prezidanto de Mersin Ülkü Ocakları ĉeestis al la promocia ceremonio okazigita en la placo Cumh. Gökhan Demir, Mercedes-Benz Türk Bus Marketing kaj Sales Manager Alper Kurt, MHP Mersin Provinca kaj Distrikto-manaĝeroj, koncilianoj kaj civitanoj ĉeestis.
Parolante ĉe la lanĉa ceremonio de 30 novaj aŭtobusoj aĉetitaj por urba transportado kaj la Hejma Sanservo-Projekto, urbestro Kocamaz diris, "Ni ekis kun aserto dum deĵoro en Mersin antaŭ la 2014-a de marto 30. Ni anoncis, ke ni provizos al niaj civitanoj la servojn, kiujn Mersin meritas sed ne povis aliri ĝis nun. Ni celis solvi la malnovajn problemojn de Mersin kaj diris, ke ni plibonigos kaj kreskos la pacon, fidon, toleremon kaj feliĉon de la homoj loĝantaj en Mersin. Ni sciis, ke ĉi tiu loka registaro, al kiu ni respondecis, fakte ne estis kie ĝi devus esti. Mersin Metropolitan Municipality estis la plej malfrua municipo inter la metropolitenaj grandurboj kaj la municipo kiun Mersin-loĝantoj tute ne meritis. Loka registaro, kiu funkciis dum 15 jaroj, ankoraŭ ne povis establi la sistemon en tiu ĉi municipo. Li ne povis alporti Mersin al la loko, kiun ĝi meritis. Sed kiam ni komencis labori kun niaj 20 jaroj da Tarsus-sperto, ni komencis administri Mersin de unu fino al la alia, "li diris.
"2014 estis turnopunkto por Mersin"
Aldonante, ke ili pligrandigis la veturilan floton post enoficiĝo, urbestro Kocamaz diris, "Krom la 30 novaj busoj, kiujn ni aĉetis, ni aĉetos malgrandajn busojn kaj uzos ilin en niaj kamparaj regionoj. Kiam ni enoficiĝis, estis 90 busoj, sed nur 30 el ili funkciis. Ni volas, ke ĉiuj laborantaj en ĉi tiu municipo ricevu la rekompencon de sia laboro. Kiam ni ekoficis, la tuta nombro da veturiloj en nia municipo estis 200. Ni aldonis proksimume mil pliajn veturilojn. Ekzistis 95 veturiloj en MESKİ. Ni nun pliigis la nombron de la veturiloj de MESKI al 550. Ni komencis provizi hejmajn prizorgajn servojn per 21 veturiloj, 3 kuracistoj, 8 flegistinoj, 12 prizorgaj helppersonoj, 6 purigadpersonoj, 3 fizioterapiistoj, 3 socialhelpantoj, 2 psikologoj, 1 kunordiganto kaj 1 oficeja personaro. Ni ricevis tre pozitivajn reagojn de niaj civitanoj en mallonga tempo. Mi esperas, ke ambaŭ servoj estos utilaj por Mersin kaj niaj civitanoj. 2004 estis turnopunkto por Tarso, kaj 2014 estis turnopunkto por Mersin. Tiel longe kiel la homoj de Mersin protektos nin, ni protektos Mersin ĝis la fino. "Ni daŭre donos niajn vivojn al Mersin," li diris.
Respondante al kritiko pri la Projekto pri Malpeza Fervoja Sistemo, urbestro Kocamaz diris, "Ĉiu ajn povas paroli pri io ajn ekstere, sed tiuj, kiuj administris Mersin dum 15 jaroj kaj ne povis alporti ĝin al la loko, kiun ĝi meritas, ne rajtas paroli ie ajn. Estas homoj, kiuj diras, ke estis projekto preparita por la fervoja sistemo en la pasinteco. Mi vokas tiujn, kiuj diras tion ĉi de ĉi tie. Ili devus alporti la projekton kiun ili havas kaj liveri ĝin al ni ĉe la unua ŝanco. "Post kiam ni transprenis la 30-an de marto, ni komencis Kvalitajn studojn en majo, unuflanke, kaj aliflanke, ni komencis la 1/100 mil mediplanon kaj la Ĉefplanon pri Transportado, kiu devus esti la konstitucio de la urbo. sed ne estas,” li diris.
"Necesis 2 jaroj kaj duono por prepari la Ĉefplanon pri Transportado"
Deklarante ke la konstruado de la Transportada Ĉefplano de Mersin daŭris 2 jarojn kaj duonon kaj ke la procezo estis sufiĉe longa, urbestro Kocamaz diris, "Mi demandas ĉi tie. Ĉu urbo sen Transportada Ĉefplano povas havi fervojan sistemon? Antaŭe, ni ne eblis fidi la projekton, kiu estis finita en mallonga periodo de 10 monatoj kaj ekiris. Ni havis denove preparitan la Ĉefplanon pri Transportado de ĉi tiu Urbo, kiu daŭris 2 jarojn kaj duonon. Ankaŭ daŭris longan tempon por ke la Transporta Majstro kaj mediaj planoj estu aprobitaj fare de la ministerioj. Tiuj ĉi projektoj estis aprobitaj en novembro. Tamen, ĉar la Havaray-sistemo, kiun ni planis, ne estis farita antaŭe en Turkio, bedaŭrinde ĝi ne ricevis aprobon de la ministerio. Tiam ili decidis pri la malpeza fervoja sistemo. Ni tuj petis al la Ministerio pri Disvolviĝo inkluzivi ĝin en la programo 2018 kaj ni atendas ke ĝi estos ricevita. Espereble, la projekta laboro komenciĝos rapide ĉi-semajne. Ni bezonas tempon. Mi dezirus, ke ĉi tiuj estis faritaj en la pasinteco, por ke ni povus alporti la fervojan sistemon al la finpunkto en Mersin hodiaŭ. "Se ĝi estas inkluzivita en la programo de 2018, espereble la projekto estos finita antaŭ la fino de la jaro kaj ni komencos ĝian oferton," li diris.
Sano estas ĉe Via Hejmo kun Ĉi tiu Projekto
La Metropola Municipo alportas sanservojn al la civitanoj subskribante novan projekton en la kampo de socia municipo. Ĝi komencis hejman sanon kaj prizorgan praktikon por maljunaj, handikapitaj kaj prizorgaj civitanoj kiuj havas limigitan moviĝeblon pro sia progresinta aĝo kaj tial ne povas plenumi siajn bezonojn kiel ekzemple sanservoj kaj persona prizorgo. En mallonga tempo de la momento kiam la projekto komenciĝis, hejmaj sano kaj prizorgaj teamoj aligitaj kun la Metropola Municipo vizitis 600 domojn kaj disponigis sanajn kaj prizorgajn servojn al civitanoj.
Malsanuloj, handikapuloj, litmalsanaj pacientoj kaj maljunuloj, kiuj bezonas hejman sanservon pro diversaj malsanoj, povos profiti de la projekto efektivigita de la Metropola Municipo. Civitanoj, kiuj volas profiti de la servo, povas rendevuon inter la 0324 kaj la 223 ĉe la kontaktnumero 42 42 444 2 aŭ la telefoncentro de Mersin Metropolitan Municipality ĉe 153 08.00 17.00.
Estu la unua, kiu komentas