Prezidanto Recep Tayyip Erdoğan kaj Ĉefministro Binali Yıldırım estas atenditaj anonci la komencon kaj findatojn de la fervojo Erzincan - Trabzon. Oni emfazis, ke post la malfermo de la fervojo Kars-Tbiliso-Baku, la komenco de la konstruado de la fervojo Trabzon-Erzincan, kiu kunligos la regionon al Nigra Maro, donos al Turkio grandan loĝistikan avantaĝon en internacia komerco, precipe en la Silka Vojo linio.
Renkontiĝo titolita "Trabzon-Erzincan Railway" estis okazigita de Erzincan Commodity Exchange. Du urbaj administrantoj ĉeestis la renkontiĝon kaj prilumis la gravecon de la projekto por Türkiye.
Farante paroladon en la kunveno, estrarano de Trabzon-Ĉambro de Komerco kaj Industrio Şaban Bülbül emfazis, ke la gvidado de prezidanto Recep Tayyip Erdoğan kaj ĉefministro Binali Yıldırım faris grandajn kontribuojn al la ĉefaj evoluoj, kiujn Turkio lastatempe faris en la transporta sektoro. Bülbül memorigis, ke la bonaj novaĵoj, ke ambaŭ la long-atenditaj fervojaj konektoj Trabzon-Erzincan kaj Trabzon-Batumi estos kune konstruitaj, ricevis al la homoj de la regiono de ĉefministro Binali Yıldırım kaj diris:
“Kars-Tbiliso-Baku-fervojo estis sonĝo, ĝi realiĝis. Nun urĝis ligi ĉi tiun linion al Nigra Maro per la fervojo Trabzon-Erzincan. Batumo - Trabzon-fervojo ankaŭ havas altan internacian strategian gravecon. Nun estas tempo por anonci la komencajn kaj findatojn de la projektoj. "Kiel homoj de la regiono, ni atendas ĉi tiun bonan novaĵon," li diris.
"ESTAS RIDIKLA KONKURSO DE TRANSPORTO SUR LA SILKA VOJO"
Şaban Bülbül deklaris ke landoj investantaj en transportado hodiaŭ akiris grandan strategian valoron kaj superecon kaj daŭrigis siajn vortojn jene:
“Precipe en la lastaj 30 jaroj, transportprojektoj kaj investoj ekaperis en la ekonomia konkurado de landoj, regionoj kaj kontinentoj. Grandegaj investoj estas faritaj por ĉiuj transportaj elektoj. Estas konkuro inter Eŭropo kaj Azio. "Ĉar la historia komerca vojo, mallonge nomata Silka Vojo, denove akiras gravecon en modernaj tempoj, multtransportaj investoj estas en furioza konkuro en ĉi tiu koridoro."
"Türkiye SUKCESE Efektivigas Gigantajn TRANSPORTAJN PROJEKTOJ"
Memorigante, ke Turkio altiris atenton en la internacia areno per siaj gigantaj transportprojektoj, Bülbül diris, "Turkio faras siajn mega investojn kun la celo kreskigi sian ekonomion, fariĝi tutmonda ludanto kaj eniri inter la dek plej grandaj ekonomioj de la mondo. Kiel la plej avantaĝa lando de la Silka Vojo, ĝi destinas ĉefe rimedojn al projektoj, kiuj kunigas, provizas trafikon kaj integras aziajn kaj eŭropajn landojn. Projektoj kiel ekzemple Marmaray kaj Baku-Tbilisi-Kars estis konstruitaj por tiuj celoj. La Fera Silka Vojo, konstruita inter Baku-Tbiliso-Kars en kunlaboro kun Azerbajĝano, Kartvelio kaj Turkio, aldonis grandan potencon al nia lando en internacia loĝistiko. La mano de Turkio fariĝis pli forta. Alia projekto, kiu plifortigos la manon de Turkio, estas la ligo de la Fera Silka Vojo Baku-Kars-Tbilisa kun la Nigra Maro. En la tagordo estas la fervoja projekto Trabzon-Erzincan, por kiu estis faritaj antaŭaj preparoj. "La konstruado de ĉi tiu linio, kiun nia registaro projektis, nun fariĝis urĝa," li diris.
"TRABZON-ERZİNCAN FERVOJA KONEKTO provizos TRE GRAVAJ OPCIOJ"
Estrarano de TTSO Şaban Bülbül diris la sekvantan pri la graveco ligi la Kars-Tbilisi-Baku-linion al Nigra Maro:
Transportado, transito kaj loĝistika opcioj sur la Silka Vojo, kiuj ne povas malfermiĝi al la Nigra Maro aŭ konekti kun la maro, ne estas enspeziga. Ĝia konkurencivo estas limigita. Hodiaŭa transportado subtenas multoblajn opciojn prefere ol unuopojn. La plej mallongaj kaj facilaj linioj de maro, tero, aero kaj fervojaj konektoj havas altajn avantaĝojn kaj disponigas strategiajn avantaĝojn. Tial la plej strategia punkto, kie la fervojo Kars-Tbiliso-Baku renkontos la maron, estas Trabzon, la Nigra Maro. Ĉi tiu linio estas tre bezonata por la estonta kaj konkurenciva avantaĝo de Turkio sur la Silka Vojo. Trabzon jam delonge prepariĝas por ĉi tiu procezo. Du fervojaj konektoj, Trabzon-Erzincan kaj Trabzon-Batumi, provizos loĝistikan superecon sur la Silka Vojo kaj movos Turkion al la pozicio de ŝlosila lando. En la estroplanstrategio preparita de la Ministerio pri Transporto en 2005, oni emfazis, ke la starigo de la linio, kiu ligos la provincon Trabzon al la GAP kaj Mezoriento, konforme al la celoj disvolvi fervojajn konektojn en Turkio kaj krei novajn liniojn, estas de unua graveco. Tiu linio estis determinita kiel unu el la 7 linioj de primara graveco kiuj devus esti establitaj en la orientokcidenta, nord-suda direkto. "Kun la starigo de ĉi tiu linio, oni emfazis, ke transportlinio, kiu malfermas la Mezorienton kaj la internajn regionojn al la Nigra Maro tra Trabzon Haveno, estas la plej mallonga maniero por liveri la produktadon en la internaj regionoj al la mondaj merkatoj."
"NI ATENDAS LA KOMENCAJ KAJ FINOJ DATOJ ESTOS ANONCITAJ"
Bülbül daŭrigis siajn vortojn substrekante ke fervoja linio atinganta Trabzon disponigus grandan ekonomian avantaĝon al la lando kiam integrite kun aliaj investoj en la regiono:
"Ligante la TR61 Verda Industria Zono, la unua internacia Industria Zono de Turkio, kiu estas establita en la Orienta Nigra Maro regiono kun la direktivoj de nia Prezidanto, al internaciaj linioj per la Trabzon-Erzincan Fervojo, alta sinergio estos kreita sur la Silka Vojo. Post la malfermo de la fervojo Kars-Tbiliso-Baku, estas la vico de la fervojo Trabzon-Erzincan. Lokaj homoj volas aŭdi la komencon kaj findaton de ĉi tiu fervojo. Ĉi tio estas grava loĝistika movado internacie. Kion tutmondaj investantoj, loĝistikaj aktoroj, industriistoj, eksportantoj kaj ĉiuj el ni atendas, estas profiti de ĉi tiu sinergio kiel eble plej baldaŭ. La gvidado de nia Prezidanto, S-ro Recep Tayyip Erdoğan, kaj nia Ĉefministro, S-ro Binali Yıldırım, faris grandajn kontribuojn al la ĉefaj evoluoj kiujn Turkio faris en la transporta sektoro en la lastatempa periodo. Nia Ĉefministro donis bonajn novaĵojn al la homoj de la regiono, ke kaj Trabzon-Erzincan kaj Trabzon-Batumi Railway ligoj estos kune konstruitaj. Nun estas tempo por anonci la komencajn kaj findatojn de la projektoj. "La homoj de la regiono atendas ĉi tiun bonan novaĵon."
Estu la unua, kiu komentas