La lastaj 13 metroj de Konak Tramway-linio, kiu estas konstruata en İzmir, estas finitaj ene de semajno. La Metropola Municipo de Izmir atingis la finan etapon en la laboroj rilate al elektrizo, signalizado, vojo, aranĝo de verda areo kaj trafika sekureco antaŭ la provoj, kiuj komenciĝos meze de februaro. La renovigita Meles Bridge malfermos al trafiko lundon.
Alia etapo estas kompletigita en la fervojsistemo investoj iniciatitaj de la Izmir Metropola Municipo por moderna, ekologie amika, komforta kaj sekura publika transporto. Karşıyaka Post kiam la tramo ekfunkciis pasintjare, ankaŭ Konak Tram finiĝis.
En la amplekso de la 12.8 kilometrojn longa tramprojekto, kiu estis konstruita kiel duobla linio inter Fahrettin Altay kaj Halkapınar, la lastaj reloj estas nun metitaj. Restas nur 50 metroj por ke la reloj renkontu en la linioproduktadlaboroj sur la supra parto de la Mithatpaşa Veturila Subpasejo. Ĝi celas fari la lastan konekton ene de semajno.
Provaj flugoj en februaro
Izmir Metropola Municipo, aliflanke, daŭras plenrapide labori pri elektrizo, signalizado, vojo, verda spaco aranĝo kaj trafiksekureco. La provo funkcias per la Konak Tramo, kiu konsistas el 18 haltoj, komenciĝos meze de februaro. Konak Tramway, kiu inkluzivas ses transformilajn konstruaĵojn, 40 ŝaltilojn, laborejon kaj administran konstruaĵon en Halkapınar kaj stokejon, estos je la servo de la Izmiranoj post la provoj. Meles Bridge, kiu estis disfaligita kaj renovigita pro konstrua sekureco, estos remalfermita al veturila trafiko ekde lundo, la 29-an de januaro.
Neniu manko de sekureco sur la ĉenlinio
Aliflanke, en la deklaro farita de la Izmir Metropolitan Municipality Rail Systems Department, Konak kaj Karşıyaka Estis deklarite, ke la ĉensistemo de la tramoj estas tute sekura laŭ vivo kaj posedaĵo, kaj ke la protektaj paneloj, kiuj ankaŭ estas uzataj de TCDD, estos metitaj nur en la superpasejoj por ke eksterlandaj objektoj, kiuj povas esti ĵetitaj de. la ekstero ne influas la tramsistemon.
Estu la unua, kiu komentas