Ĝenerala Direktoro de DHMI Funda Ocak deklaris, ke la celo por la malfermo de la Nova Flughaveno de Istanbulo estas la 29-a de oktobro 2018 kaj diris, "Ĉi tiu flughaveno estos malfermita en tiu dato. "Ĉiuj evoluoj kaj studoj klare pruvas, ke ne estos prokrasto aŭ interrompo ĉi-rilate." diris.
Parolante en la gazetara konferenco okazigita ĉe Florya DHMI Sociaj Instalaĵoj kun la partopreno de membroj de la Istanbul Airports Reporters Association (IHMD), Ocak diris, ke la krizo en la aviada sektoro komencis finiĝi en 2017 kaj la nombro da pasaĝeroj denove kreskis.
Rimarkante, ke ili rapide resaniĝis post kiam rusaj pasaĝeroj denove venis al Turkio, Ocak deklaris, ke ili faris kelkajn kunlaborojn kun turismaj operatoroj por altiri eŭropajn pasaĝerojn ĉi-jare.
Ocak deklaris, ke la dua startleno konstruata ĉe la Flughaveno Sabiha Gökçen estos finita en 2019 kaj diris, "Tamen, kun la kompletiĝo de la dua startleno, bedaŭrinde ni ne povas komenci servon sur la 2 startlenoj tuj. Ĉar la nuna startleno estas uzata ekde 2000. Estas fendoj kaj ondiĝoj. Post ekfunkciigo de la dua startleno kiel ĉefa startleno, ni ankaŭ riparos la ĉefan startlenon. "La celita dato por servo kun du startlenoj ĉe Sabiha Gökçen estos la fino de 2019." li diris.
Funda Ocak deklaris, ke la okuloj de la mondo estas sur Istanbula Nova Flughaveno kaj ke Turkio montros sian sukcesan historion al ĉiuj kun ĉi tiu projekto, kaj deklaris, ke 80 procentoj de la unua faza konstruo estas finitaj.
Indikante, ke la klopodoj de la DHMI-teamo por ĉi tiu flughaveno ne devas esti ignoritaj, Ocak diris, "La celo estas la 29-a de oktobro 2018. Ĉi tiu flughaveno estos malfermita en tiu dato. Ĉiuj evoluoj kaj studoj klare pruvas, ke ne estos prokrasto aŭ interrompo ĉi-rilate." li diris.
Ĝenerala Direktoro kaj Prezidanto de DHMI Ocak diris, ke la modernaj aparatoj kaj komunika ekipaĵo uzotaj en la novaj flughavenaj flugoj estas pretaj, kaj iliaj instaladoj kaj kalibraj laboroj estos faritaj post la ejo livero.
- "Projekto kiu influos ankaŭ eŭropan aerspacon"
Deklarante, ke ili faris kelkajn aranĝojn en la aerspaco antaŭ ol la nova flughaveno ekfunkciis, Ocak diris, "Istanbula Nova Flughaveno estas projekto, kiu influos ne nur Istanbulan aerspacon sed ankaŭ eŭropan aerspacon. Ĝi estas projekto, kiu rekte influos la aerspacojn de ĉiuj landoj, kiuj ekflugas de ni, ekflugas de ni kaj surteriĝas sur ni, aŭ ekflugas de ni kaj surteriĝas sur ilin, de Rumanio ĝis Bulgario kaj Mezeŭropo, kun interkonsentleteroj. . Tial niaj amikoj pliigis la kapablon de Istanbula aerspaco." faris sian takson.
Funda Ocak deklaris, ke 100 aertrafikaj regiloj finis sian trejnadon por la areo de la Istanbula Nova Flughaveno, la trejnado de 25 aertrafikaj dungitoj daŭras, kaj 25 spertaj regiloj laborantaj en aliaj flughavenoj ankaŭ laboros ĉi tie, kaj daŭris jene:
"Ni akiris la sistemojn kaj aparatojn, faris procedurajn dezajnojn kaj preparis interkonsentleterojn kun landoj interrilatantaj en la tuta eŭropa aerspaco. Ni okazigis niajn kunvenojn. Ni faris niajn 'Eurocontrol'-raportojn kaj diferencigis nian personaron. Post kiam la Istanbula Nova Flughaveno ekfunkcias, ni nun estas pretaj kaj ĉeestas en ĉi tiu aerspaco. Tiuj neniam estis menciitaj, neniam reflektitaj publike. Ĉi tio estas ekstreme grava afero. DHMİ ne nur traktis la projektojn de la Nova Flughaveno de Istanbulo, ilian monitoradon, inspektadon kaj kontrolon. Li metis multe da ŝvito kaj mensa fortostreĉo koncerne la realan flughavenon. Ĉi tiuj studoj ankoraŭ daŭras. "Espereble, flugkontroloj estos faritaj post kiam ĉiuj sistemoj kaj aparatoj estos instalitaj antaŭ julio."
Ĝenerala Direktoro de DHMİ Ocak deklaris, ke 8 monatoj estis nesufiĉaj por la konstruado de la nova flughaveno, kiu konsistas el du sendependaj startlenoj, 1,4 milionoj da kvadrataj metroj pavimita areo, 42 milionoj da kvadrataj metroj terminalo kaj aliaj subtenaj konstruaĵoj, sed ke la bonaj veterkondiĉoj. ĉi-jare helpis plenumi la projekton ĝustatempe.
- "Ni pretigis ĝin"
Respondante al demando pri iuj novaĵoj, ke la aviadilo portanta prezidanton Recep Tayyip Erdoğan unue surteriĝos en la Nova Flughaveno de Istanbulo la 26-an de februaro, Ocak deklaris, ke ili faris ĉiajn preparojn pri ĉi tiu afero kaj diris, "Kompreneble, ĝi estas la bontrovo. de nia Prezidanto, sed ni estas pretaj." "Ni alportis ĝin." diris.
Rimarkinte, ke la Gayrettepe-Flughavena Metroo ne estos preta ĝustatempe por la flughaveno malfermo la 29-an de oktobro, Ocak diris, "Intensaj klopodoj daŭras funkciigi ĉi tiun lokon, plej verŝajne 7-8 monatojn post la malfermo (de la malfermo) . En la venontaj tagoj, ĉi-foje, Flughaveno-Halkalı Ofertpreparoj ankaŭ estis komencitaj por la Metrolinio." li diris.
Responde al demando, Ocak deklaris, ke la alirservoj de la aviadilo estos provizitaj de la flughaveno Ataturk ĝis la aera trafikkontrola unuo planita por la dua etapo de la novaj flughavenaj laboroj estos establitaj, kaj la turservoj estos faritaj de la regiloj. en la Nova Flughaveno de Istanbulo.
Rilate al la procezo de translokiĝo de Atatürk Flughaveno al la nova flughaveno, Ocak diris, "La 29-a de oktobro estas la ceremonia dato, ĝi ne povas esti tiu tago. "La mova procezo komenciĝos la 30-an de oktobro je 03.00 kaj estos kompletigita la 31-an de oktobro je 23.55." diris.
- "Ni ankaŭ donis la IST-kodon al la Nova Flughaveno de Istanbulo"
Ocak deklaris ke ili ricevis novan flugkodon por Atatürk Flughaveno de la International Air Transport Association (IATA) kaj diris, "ISL estas la nova flugkodo de Atatürk Flughaveno, kaj ni donis la IST-kodon al Istanbula Nova Flughaveno." transdonis siajn informojn.
Ĉefo de Departemento pri Kunlaborado de Publika-Privata Sektoro de DHMİ Cengiz Kurt ankaŭ diris, ke ili dividis la movan procezon en tri partojn, kaj ke en la lasta etapo, la plej granda parto en la transakcioj apartenas al Turkish Airlines (THY), sekvata de turkaj kaj aliaj eksterlandaj kompanioj. okupiĝis pri aertransportado.
Kurt deklaris, ke THY tranĉos siajn flugojn je 31:02.00 la 12-an de oktobro kaj provizos transporton sen ajna operacio dum XNUMX horoj, aldonante:
"Ĉar ĝi estas la plej granda flughaveno en la mondo, ĝi estos unu el la plej grandaj movaj operacioj en la mondo. Ĉi tio okazos ankaŭ per vojo. Estos transportado tra ekstreme peza trafiko kiel Istanbulo. Tre serioza kunordigo necesas, sed ni ne pensas, ke estos problemoj. Ĝia itinero estos per Basın Ekspres Road, Mahmutbey Tollbudoj. La municipo, ĝendarmaro kaj ĉiuj publikaj institucioj kaj organizoj servantaj sur la vojvojo estos kunordigitaj de AKOM kaj la movo estos farita. "Trafiko ankaŭ povas esti interrompita se necese dum la movo."
Estu la unua, kiu komentas