La projekto de Kanalo-Istanbulo estas parolata de multaj jaroj kaj multaj komentoj estis faritaj pri ĝi. Canal Istanbul, kiu estis prezentita al Istanbulo kiel "Freneza Projekto" fare de la tiama ĉefministro Erdoğan ĉe la Haliç Kongresa Centro en 2011; Ĝi kovras Avcılar, Küçükçekmece, Sazlıdere kaj Durusu-koridoron.
Ni kunigis tion, kion vi bezonas scii, la plej novan situacion kaj aliajn informojn pri Kanalo Istanbulo, kiu fariĝos pli populara en la venontaj tagoj.
Kio estos la Kanala Istanbula Itinero kaj la lokoj, tra kiuj ĝi trairos?
La itinero de la projekto, kiu inkluzivas artefaritan akvovojon; Laŭ la fina plano, kun longeco de ekzakte 45.2 km, ĝi kovras inter Avcılar, Küçükçekmece, Sazlıdere kaj Durusu, kaj komenciĝas de Küçükçekmece lago.
La Canal Istanbul itinero komenciĝas de la istmo apartiganta la Marmara Maron de Küçükçekmece Lago. La projekto, kiu daŭras de Sazlıdere kaj Altınşehir najbarecoj, progresos laŭ la Sazlıdere Dam Baseno. Ĝi ankaŭ atingos la Nigran Maron ĉe la rando de Terkos kaj Durusu kvartaloj. Laŭ areograndeco, Arnavutköy estos 28.6 km, Küçükçekmece estos 7 km, Başakşehir estos 6.5 km, Avcılar estos 3.1 km ene de la distriktolimoj.
Kial Canal Istanbulo Bezonis?
Dum la Traktato de Montreux Straits subskribita en 1936, 3 mil ŝipoj trapasis la markolo ĉiujare. Tamen, tra la jaroj, ĉi tiu nombro iom post iom pliiĝis. La pliiĝo en Bosforo trafiko kaj la serĉo por alternativaj itineroj kaj planado por kargoŝipoj estis la ellasiloj de la projekto. Nuntempe ĝis 50 mil ŝipoj trapasas la Bosporon ĉiujare. Ĉi tiu nombro estas atendita atingi 2050 mil en 100. 2500 veturiloj uzas la markolon sur ĉiutaga fiŝkaptado kaj urbolinioj. 17 mil ŝipoj trapasas la Suez-kanalon ĉiujare. Kompreneble, kompari geografiojn eble ne donas tre precizajn rezultojn, sed estas granda diferenco en la situacio. Laŭ iuj advokatoj, ekzistas diskutoj, ke ĉi tiu projekto povas kaŭzi iujn malobservojn de la Interkonsento de Montreux.
Kio estas Detaloj kaj Historio de la Projekto de Kanalo Istanbulo?
La projekto Canal Istanbul devenas de la Romia Imperio. La kialo de tio estas la provoj kaj ideoj konstrui alternativan akvovojon al la Bosforo. Ĝi ankaŭ aperis en 1550 dum la regado de Sulejmano la Grandioza. Pli lastatempe, ĝi estis menciita fare de Yüksel Önem, la tiama Ministerio de Energio-Konsilisto, en lia artikolo titolita "I'm Thinking of the Istanbul Canal" en la Scienca kaj Teknologia Revuo de Tübitak en 1990.
Oficiale konata kiel Kanalo Istanbulo, ĝi vivos ĉe la eŭropa flanko de la urbo. Ĝi prenos la taskon fariĝi artefarita akvovojo inter Nigra Maro kaj Marmara Maro por malpezigi ŝiptrafikon en la Bosforo, kiu nuntempe estas alternativa trairejo inter Nigra Maro kaj Mediteraneo. Unu el la du novaj urboj planitaj por esti establita antaŭ 2023 estos establita ĉe la punkto kie la kanalo renkontas la Marmara Maron.
La longo de la kanalo estas 45 km; Ĝia larĝo estos 145-150 m sur la surfaco kaj proksimume 125 m ĉe la bazo. La profundo de la akvo estos 25 m. Kun ĉi tiu kanalo, la Bosforo estos tute fermita al petrolŝipo, kreante du novajn duoninsulojn kaj novan insulon en Istanbulo. La projekto ankaŭ estos konektita al fervojoj kaj la 3-a flughaveno.
Kio estas la Projekta Kosto de Kanalo Istanbulo?
La kosto de la projekto, kiu estas planita dungi 1500 homojn, estas taksita esti 65 miliardoj da TL. La grundo por esti elminita dum la projekto ankaŭ estas intencita por esti uzita en la 3-a flughavenprojekto.
Nemoveblaĵaj Valoroj de Areoj Kie Lokiĝas Canal Istanbul Project Flugos.
Ankaŭ estos eksproprietigitaj kaj evakuitaj areoj en la lokoj kie la projekto estos efektivigita. Inter tiuj areoj, Şahintepesi havas la plej altan nombron da homoj, kun 35 mil homoj. Estas planite, ke multaj konstruoj kaj diversaj projektoj estos faritaj en lokoj proksime de la projekto, krom la eksproprietigitaj areoj. Konstrulimigoj ankaŭ estas inter la diskutitaj tagordaj aferoj. Pro ĉi tiuj kialoj, estas kompreneble atendite, ke posedaĵvaloroj ŝvebos en ĉi tiuj regionoj. Dum nemoveblaĵoj en Arnavutköy pliiĝis je 50% pasintjare, ne estis ŝanĝo en Başakşehir.
Kio estas la Plej Nova Situacio en Kanalo Istanbulo? Kiam Ĝi Komencos?
Ekde februaro 2018, la laboroj de Kanalo Istanbulo daŭras rapide. Dum sia vizito al Romo la 7-an de februaro, prezidanto Erdoğan alvokis konsorcion kaj alvokis italojn aliĝi al tiu ĉi projekto dum sia renkontiĝo kun komercistoj. Dum la boraj laboroj estas finitaj, la licita procezo de la projekto atingis la komencan etapon. La projekto celas esti finita en 2023.
Fonto: onedio.com
Estu la unua, kiu komentas