Urbestro de la Metropola Municipo de Izmir Aziz Kocaoğlu renkontiĝis kun la taksiistoj en la urbo kaj parolis pri la nova epoko, kiu komenciĝos kun la Konak Tramo funkciigita. Urbestro Kocaoğlu diris, ke kiel en ĉiuj projektoj, ili zorgas fari komercon en la tramo sen suferigi iujn ajn viktimojn. Prezidanto de la Ĉambro de Ŝoforoj, Celil Anık diris, "Estas nur metroo, tramo kaj taksio en la centroj de grandaj metropoloj. Ne estas privataj aŭtoj. Tial, kiel prezidanto de la metiista ĉambro, mi ne timas la disvastiĝon de la tramo kaj metroo en ĉi tiu urbo.”
Feliĉa fino estis atingita en la Konak-etapo de la tram-investo iniciatita de la Izmir Metropola Municipo por ekologie amika, moderna kaj komforta urba transportado. Komercistoj de taksiŝoforoj, kiuj estas inter la gravaj elementoj de la transporta sektoro, estis informitaj pri la Konak Tramo, kie provaj kuroj daŭras, kaj la nova periodo kiu komenciĝos en trafiko. Metropola urbestro Aziz Kocaoğlu renkontiĝis kun la membroj de Izmir-Ĉambro de Ŝoforoj kaj Aŭtometiistoj. En la kunveno okazigita en la Urba Kunvenejo, diversaj prezentoj estis faritaj pri la efikoj de tramvivo sur urba trafiko, la nova trafikordo esti formita sur la Halkapınar-Üçkuyular-akso, kaj kiel la taksiŝoforaj metiistoj estus trafitaj de ĉi tiu procezo. . Estis deklarite ke la tramteknologio estas la transportsistemo kiu servas sur la plej malaltaj niveloj laŭ karbondioksida emisio kaj ke la trafikdenseco en la grandurbo malpliiĝos kun la retiro de la busoj sur la itinero.
En la kunveno ankaŭ faris prezentojn Kader Sertpoyraz, Estro de Izmir Metropolitan Transportation Department, kaj Mehmet Ergenekon, Estro de Fervoja Sistemoj.
Ni damaĝas neniun
Parolante post la prezentoj, Metropolitena Urbestro Aziz Kocaoğlu deklaris, ke taksiistoj ankaŭ plenumas publikan devon kaj diris, "Mi finos miajn 14 jarojn kiel Izmir Metropolitan Municipality Urbestro en monato. En la laboro, kiun ni faras, ni ĉiam rigardas ĉi tion: Ĉu ni faras bonon aŭ malbone por niaj civitanoj? Ni rigardas kian ŝancon ni povas oferti al niaj civitanoj, kiuj neeviteble suferos pro iuj projektoj."
Prezidanto Kocaoğlu daŭrigis jene:
“Kiel en la ĉefaj metropoloj de la mondo, veni al la urbocentro per privataj veturiloj perdos sian allogecon, kaj ĝi devus. Ni havis la metroon. Nun 11 km per tramo. Ni havas fervojan sistemon. Kun la ekfunkciigo de la Konak Tramo, ni povos venigi niajn samlandanojn al la urbocentro pli rapide, pli komforte kaj pli sekure. Pliigante la parkejojn ĉe la transigaj punktoj, ni certigos, ke pli da fervojaj sistemoj estas uzataj por atingi la urbocentron. Vi ankaŭ pliigos vian profiton ne atendante en trafiko kaj laborante en mallonga distanco. 180-minuta translokigo komenciĝis esti efektivigita en İzmir por la unua fojo en Turkio. Kaj la plej malmultekosta transportado estas nuntempe en Izmir. Malgrandaj homoj loĝas malproksime de la centro. Ni subtenas la poŝojn de la civitanoj kun mezumo de 90 TL monate kun 90 minutoj.”
Ni serĉas solvojn por distriktaj mikrobusoj
Urbestro de la Metropola Municipo de Izmir daŭrigis siajn vortojn jene: "Kiam niaj limoj kreskis, dum publika transporto estis efektivigita en 11 distriktoj, 30 distriktoj estis inkluzivitaj en la sistemon kun la amendo de la leĝo. Tial, estas la plej natura rajto de aliaj distriktoj kiel ekzemple Konak kaj Bornova profiti el la publiktransporta sistemo kaj prezapliko de la municipo. Ni ŝajnigu, ke ni faras ĉi tion. La municipo aĉetas 1000 busojn kaj komencas ĉi tiun komercon. Tamen ni klopodis ne difekti la situacion de sindikatoj kaj kooperativoj okupiĝantaj pri publika transporto, plenumante la prezpolitikon ekvilibre kaj farante tiun ĉi laboron je certaj horoj. Estas tiuj, kiuj faras tion kiel heredaĵon de sia patro kaj avo. Kia ajn estas la situacio de la taksiisto, la situacio de la mikrobusistoj ene de la kooperativo estas la sama. Dum ni provas disvolvi la urbon kaj disponigi laborŝancojn al la junularo, ni alfrontas la decidon lasi tiom da amikoj senlaboruloj. Tiam ni devas starigi sistemon.
Ni diris, ni faru oferton. Havu sindikaton aŭ kooperativon en ĉiu gubernio. Lasu tiun union disponigi la ligon de tiu distrikto kun İzmir, kaj ĝian ligon kun la distrikto kaj la vilaĝoj. Lasu ESHOT provizi la administradon. Sed estas problemo en nia delikata leĝaro. Kooperativoj kiuj uzis publikan transporton dum sia tuta vivo ne povas eniri la oferton. Ĉar oni petas la atestilon pri fino de laboro, tiuj, kiuj ne havas fakturon de oficiala institucio, ne povas eniri la oferton. Tamen, kompanioj povas eniri la oferton. Ĉi tiu problemo devas esti solvita de Ankaro, de supre. Mi faris ĉiun provon. Sed komercistoj pli verŝajne ripozas ol ni. Ni ne povas foriri de la vojo. Se mi establos sistemon, ni integros publiktransportajn amikojn en nian sistemon kaj plilongigos la vivon de ili farantaj ĉi tiun laboron. Ni ĉiam provas fari la plej bonan por vi renkontante niajn prezidantojn kaj amikojn."
Celil Anık: "La fervoja sistemo estas la realo de la mondo"
Celil Anık, Prezidanto de la Izmir-Ĉambro de Ŝoforoj kaj Aŭtomobilaj Komercistoj, deklaris, ke la disvolviĝo de fervojaj sistemoj estas fakto de la mondo kaj diris, "Estas nur metroo, tramo kaj taksio en la centroj de grandaj metropoloj. Ne estas privataj aŭtoj. Tial, kiel prezidanto de la metiista ĉambro, mi ne timas la disvastiĝon de la tramo kaj metroo en ĉi tiu urbo.” Deklarante, ke la perspektivo de İzmir Metropolitan Municipality pri komercistoj estas multe malsama ol aliaj urboj kaj ke urbestro Aziz Kocaoğlu ĉiam subtenas la komercistoj, Anık diris, "Ni estas kontenta pri vi. Ni ne forgesas tiujn, kiuj servas la metiistojn. Mi ankaŭ estas membro de la Estraro de Direktoroj de la Turka Asocio pri Ŝoforoj kaj Aŭtomobiloj. Mi scias, kio okazis en aliaj urboj. Mi ne diskriminacias inter politikaj partioj. Eliru kaj demandu aliajn urbojn," li diris.
Memorigante, ke Izmir Metropola Municipo reduktis la licencajn kotizojn al 2008 TL ekde 5, la licenca aĉeto farita ĉiujare estis pliigita al ĉiuj du jaroj, kaj la regularo pri taksiaj oficejoj havigis oportunon al la komercistoj, Celil Anık diris, "Mi volus. ŝatas tre danki Izmir Metropolitan Municipality. Ni estas tre kontenta. Ni estas en gefrata rilato kun ili. Ni ne nepre havas ĉion, kion ni volas. Sed ili ne blokas nin. Ni ricevas pozitivan respondon al ĉiuj niaj raciaj petoj. Mi ŝatus danki lin pro liaj klopodoj fari nian komercon glate funkcii kaj ne prokrasti."
Estu la unua, kiu komentas