Partoprenante en televida elsendo en Izmir, Urbestro de Metropola Municipo Aziz Kocaoğlu faris gravajn deklarojn, kiuj markos la tagordon. Alvokante la regantajn parlamentanojn, urbestro Kocaoğlu diris, "Ili rigardos la planadon de İnciraltı. Mi provas pliigi la pasaĝerkapaciton en İZBAN de 350 milionoj ĝis 700 milionoj jare, sed mi ne povas solvi ĝin. Ĉar TCDD ne signalis. Ili iros al TCDD kaj diskutos ĉi tion. Ili celos la disvolviĝon de Izmir. Tiam mi faros ilin kronjuvelo. "Izmir Metropola Municipo, kiun ili nomas 'Istancı', disvolvis ĉi tiun urbon memstare," li diris.
Urbestro de la Metropola Municipo de Izmir Aziz Kocaoğlu partoprenis en la rekta elsendo de tvDEN-kanalo kaj respondis la demandojn de Pınar Tosunoğlu en la programo Günaydın Ege. Urbestro Kocaoğlu faris gravajn deklarojn pri la urba tagordo.
Urbestro de la Metropola Municipo de Izmir diris, ke la linio Aliağa-Selçuk İZBAN, kiu aperis kun la nova aplikaĵo, kie "pago estas farita laŭ la veturitaj kilometroj", iros al Bergama ene de 3 jaroj kaj tial ili devas krei justan sistemon. , kaj diris: "Nuntempe, la linio İZBAN estas 136 km.. Jen." Kiom justa kaj justa estas veturi longan distancon per ununura bileto? Ni ŝanĝis al programaro kun İZBAN kaj efektivigas ĝin. Ni estis la unuaj se temas pri produkti 90 minutojn en Turkio. Ni nuntempe provizas la plej malmultekostan transportadon inter la tri ĉefaj metropoloj. Ni programis ion tian; Ni diris, ke la civitano devus iri 25 km, tio estas, ene de la malnova metropolo, kun ununura bileto kaj akiri la rajton translokiĝi dum 90 minutoj. Tiuj, kiuj vojaĝas pli ol 25 kilometrojn, devas pagi 7 kuruş por kilometro. "Ni devas starigi sistemon ĉi tie, alie ne eblas," li diris.
Ni ne faras decidojn kontraŭ civitanoj
Deklarante, ke estas nature sperti kelkajn malfacilaĵojn en la starigo de la sistemo, urbestro Kocaoğlu diris, "Se niaj civitanoj de Izmir, kiuj kritikas ĉi tiun praktikon, kie vi pagas tiom multe kiom vi iras, diras" Lasu min iri 136 kilometrojn por 2 liroj. kaj 86 kuruş', ni havas nenion por diri al ili. Nenie ekzistas tia figuro... La sistemo, kiun ni starigis, funkcias je tiu intenseco en la Metrobuso en Istanbulo. Mi ne estas la urbestro dum 6 monatoj aŭ 3 jaroj. Mi estas urbestro dum 14 jaroj. "Niaj investoj, nia sinteno, nia perspektivo pri homoj kaj naturo estas klaraj. Estas ekstere de ni fari decidojn kontraŭ niaj civitanoj, "li diris.
Egaleco unue
Urbestro Aziz Kocaoğlu memorigis, ke İZBAN estas komuna projekto de Izmir Metropolitan Municipality kaj TCDD kaj daŭris jene:
"Ĉiuj klopodoj de la konstruado de İZBAN ĝis ĝia operacio estis evoluigitaj en la scio de la homoj de Izmir. Ni havis certajn malkonsentojn kun TCDD en ĉi tiu projekto ĝis nun, sed mi neniam faris taksadon kontraŭ mia partnero por politikaj celoj. Ĉi tiu sistemo devas funkcii ĉar mi kredas je ĝi, ĉar TCDD kredas je ĝi, kaj ĉar Izmir Metropolitan Municipality kredas je ĝi. En sistemo, kie teknologio kaj programaro tiom evoluis, se vi ne prenas sciencon kaj aplikas ĝin juste, tiam ni devas esti pridemanditaj. Tiam niaj samurbanoj, kiuj faris 1 halton, 2 haltojn, 3 haltojn, diris: 'Vi ricevas 2,86 lirojn de mi, vi ricevas la saman kvanton de tiuj, kiuj vojaĝas 136 km; Kiel mi respondos kiam vi demandos "Kiel estas ĉi tiu justa?" "Nun mi donas la respondon."
Substrekante, ke la 90-minuta sistemo daŭras kaj ke ili provizas seriozajn "transportajn subvenciojn" al malriĉaj civitanoj per ĉi tiu praktiko, urbestro Aziz Kocaoğlu diris, "Se loĝanto de Uzundere TOKİ devas vojaĝi al laboro per 2-3 aŭtoj, ni certigu, ke li/ŝi iras labori kun ununura bileto." Se ni kalkulas 20 lirojn el la poŝo de samcivitano, kiu laboras dum 3 tagoj, eliras 60 liroj malpli da mono, 60 liroj iras kaj 120 liroj venos. Ĉi tio estas socia municipo, sed ni ankaŭ devas protekti justecon. "Jen nia tuta celo en la sistemo en İZBAN," li diris.
Neniu parolas pri İnciraltı
Deklarante, ke li faris grandan klopodon plani Inciraltı ekde la tago kiam li ekoficis, urbestro Aziz Kocaoğlu resumis siajn pensojn pri ĉi tiu afero jene:
"Inciraltı devas esti planita urĝe, ne nur por niaj samcivitanoj, kiuj posedas posedaĵon kaj teron en Inciraltı, sed ankaŭ por forigi iliajn plendojn kaj por la disvolviĝo de Izmir. Ni laste renkontiĝis kun nia Ĉefministro, S-ro Binali Yıldırım. Li sendis du spertulojn, kaj ni donis la necesajn informojn al rajtigitaj amikoj. Ni deklaris, ke devus esti plana aliro. Ni ne havas la planan aŭtoritaton. Aŭtoritato kuŝas kun la Ministerio pri Medio kaj Urbanizado. Ni ankaŭ faris profundan studon kun planada aliro. Ni donis ĉi tion al nia ĉefministro, nia ministro pri medio kaj la koncernaj burokratoj kiel gvidilon. Kaj ni diris, ke İnciraltı estu planita urĝe. Ni ĉiam dividis kun ĉiuj la Planon İnciraltı, kiu akcelos la disvolviĝon de Izmir sen elspezi monon. Nuntempe la plano ĉesis. Neniu parolas pri ĉi tiu afero krom ni. Ĉi tie necesas politika volo. La volo de la ĉefministro estas postulata. Laŭ mi, la amikoj en Inciraltı kaj la amikoj, institucioj, neregistaraj organizaĵoj, ĉambroj kaj NRO, kiuj volas la disvolviĝon de Izmir, devus klopodi por la planado de Inciraltı kaj puŝi la centran registaron kaj transdoni siajn dezirojn kaj dezirojn. Mi faris ĉion, kion mi povis. Ĉar mi tie ne posedas posedaĵon, mi parolas kaj defendas ĝin tute libere. Planado Inciraltı signifas, ke Izmir disvolviĝos eksponente. Ni okazigis foiron en Izmir, ĝi alportas seriozan enspezon. "Inciraltı estas unu el la areoj, kiuj havos multe pli grandan efikon al la disvolviĝo, dungado, kresko de Izmir pri turismo kaj servoj, nekompareble kun la foiro. Mi scias tion, mi diras tion kaj mi daŭre voĉigas ĝin."
Tiuj kondamnitoj estu klasifikitaj
Urbestro Kocaoğlu, kiu ankaŭ faris deklaron pri la suspendo de laborkontraktoj de laboristoj kiuj laboras kiel subkontraktistoj en municipoj, kiuj estas emeritaj, kiuj meritas emeritiĝon, kaj kiuj estas eks-kondamnitoj, en la amplekso de la regularo pri subkontraktitaj laboristoj enkondukita de la Dekreto-Leĝo, diris:
“Ni renkontiĝis hieraŭ kun 9 urbestroj en la centro kaj diskutis pri la situacio de 2 500 homoj preterlasitaj en la malferma. Ni parolis pri certigado de unueco de diskurso kaj ago en la praktiko. La situacio de pensiuloj estas malsama. Li gajnis la rajton retiriĝi kaj ricevos malpagigan pagon. Tamen, la realaj viktimoj ĉi tie estas tiuj, kiuj estis kondamnitaj. Tiuj, kiuj estas kondamnitaj, devas esti klasifikitaj laŭ ni. Ĉu li estis juĝita pro terorismo aŭ juĝa klaso? Ĉi tiu distingo devas esti farita. La centra registaro devus decidi kiun ĝi ne volas labori kaj pavimi la vojon por la resto. Laŭ la leĝo, ni devas dungi certan procenton de handikapuloj kaj kondamnitoj. La lokoj kie laboros kondamnitaj civitanoj estas registaraj institucioj, municipoj, ktp. Ili profitas de ĉi tiu kvoto. Se la centra registaro malfermas la vojon al tio kaj fiksos limigon bazitan sur la grado de krimo, ni plenumos ĝin. Maldungo de ĉi tiuj kondamnitaj civitanoj influos la problemon en la lando kaj la vivkondiĉojn de tiuj civitanoj. Ĉi tiu afero devas esti rekonsiderata de la centra registaro. "Jen nia komuna opinio kun niaj urbestroj."
Mi ne kontraŭas flughavenon Alaçatı
Klarigante la malverajn deklarojn pri konstruado de flughaveno en Alaçatı, Urbestro de la Metropola Municipo de Izmir diris: "Tiuj, kiuj diras, ke ili estas kontraŭ ĝi, tio estas, s-ro Hamza Dağ kaj aliaj, devas revizii, kion signifas 'malkonsilindeco'." Mi ne estas malvolonta homo, male, mi estas iu, kiu subtenas ĉi tiun aferon. Tie estis flughaveno kaj ĝi estis neaktiva. Ĝi denove aperis. Aviadiloj de certa grandeco alteriĝos tie ĉiuokaze, kaj funkcios dum la somera sezono aŭ semajnfine. Por mi ne estas problemo konstrui la flughavenon; "Kontraŭe, mi subtenas ĉi tiun aferon," li diris.
Aldonante, ke ligo estis establita kun ventoenergio krom la flughaveno, urbestro Aziz Kocaoğlu diris, "Mi ne estas kontraŭ la konstruado de ventoenergio. Sed kompreneble, mi estas kontraŭ esti 100 metrojn for de la domo de la viro, proksime de lia brutaro, tio estas, ĉia proksimeco kiu influus la vivon de homoj. Estas ekstere de demando esti kontraŭ investado en ventoenergio kaj daŭrigebla pura energio kie ajn konvene en Turkio. Multaj ventoenergiinvestoj estas diskutitaj ĉe ĉiu konsilia kunveno. Kio gravas en ventoenergio estas ĉi tio: planistoj el Ankaro taksas la realan situacion surloke, kontaktas lokajn registarojn, vokas siajn provincajn estrarojn, kaj la laboro estas farita en taŭgaj lokoj. Ankaŭ homoj loĝas tie, estas arbaroj, agrikulturaj areoj, kaj bestoj estas paŝtitaj. Kie instali ventoenergion devus esti decidita konsiderante ĉiujn ĉi tiujn. "Ne estas ĝuste instali sunenergion en Bitek-ebenaĵoj," li diris.
La estonteco de la lando malheliĝas
Substrekante, ke agrikulturo kaj bredado en la lando kolapsis kaj ke ne ekzistas agrikultura produktado, Urbestro de Izmir Metropolitan Municipality Aziz Kocaoğlu daŭrigis jene:
“Hodiaŭ, agrikulturaj teroj kaj fekundaj ebenaĵoj estas vendataj kontraŭ prezo. Ĉar en agrikulturo ne estas mono por gajni, ĉi tiujn lokojn transprenas kaj lasas malplenaj homoj, kiuj diras 'Morgaŭ evoluo venos tien, morgaŭ mi konstruos sunenergion tie'. Ĉi tio malheligas la estontecon de la lando. Ĉi tio kunportas la riskon, ke la lando falos en botelon rilate nutradon. Ĉio ajn farota estu determinita kaj permesata sub la gvido de racio kaj scienco, kaj nek suna nek ventoenergio devus esti instalita en loko kiu produktas kultivaĵojn tri fojojn jare."
Li alvokis la parlamentanojn
Urbestro Aziz Kocaoğlu ankaŭ substrekis, ke proksimume jaron antaŭ la elektoj, kelkaj homoj pliigis la dozon de politiko atakante la Metropolitenan Municipon kaj diris:
“Fari politikon kun klasikaj diskursoj kiel tiuj, kiuj ne volas nin, damaĝos ilin, ne nin. Estas klare, ke ni manĝas jogurton, estas ankaŭ klare, kion ni faras por la urbo kaj kiel ni strebas. Ĉi tiuj homoj devas paroli pri la planoj de İnciraltı. Ekzemple, Hamza Dağ, Vicprezidanto kaj parlamentano dum 2 periodoj, kian iniciaton vi faris kaj kion vi faris? Li devas esti pridemandita. 'La tramo finiĝis malfrue, ĝi finiĝis frue'... Ĉi tiuj estas sensencaĵoj. Do ĝi estas malplena parolado. Kion vi faris, en kio vi investis? Kiun problemon en Izmir vi provis solvi? La flughaveno estis konstruita per konstruo-funkciado-translokigo, la urba hospitalo kaj similaj aferoj.Kion vi faris por ĉi tiu urbo, de stimuloj ĝis disvolviĝo de agrikulturo, por disvolvi la ekonomion de Izmir? Tio estas la kazo en industrio, serva sektoro kaj havena administrado. Izmir estas tre grava potencialo. Kion vi faris, kiajn instigojn vi donis al la urbo Izmir, kiu estas inter la tri unuaj en agrikulturo kaj bredado? Membroj de la reganta partio rigardos la planadon de Inciraltı. Ni havas iujn problemojn en İZBAN. Ni provas pliigi pasaĝerkapaciton de 350 milionoj ĝis 700 milionoj jare. Tamen, TCDD ne signalis. Mi provas kaj ne povas eltrovi ĝin. Ili iros al TCDD kaj renkontiĝos. Ili prenos la evoluon de Izmir kiel sian celon; Tiam ili estos miaj parlamentanoj. Tiam mi faros lin la kronjuvelo. Ĉiuj parlamentanoj, inkluzive de CHP, sekvos la komercon de Izmir en la ŝtata burokratio. Mi multfoje notis niajn petojn kaj dezirojn kaj sendis ilin. "Izmir Metropolitan Municipality, kiun li nomis 'Istemizist', evoluigis ĉi tiun urbon memstare."
Ili eĉ ne strambas al Izmir, ili tute ne rigardas ĝin
Izmir Universitato de Ekonomiko Lektoro Prof. La raporto preparita de Oğuz Esen, kiu emfazis, ke la centra registaro investis 2004 miliardojn da TL en Izmir inter 2016 kaj 9.9, kaj la Izmir Metropola Municipo investis 11.9 miliardojn da TL kune kun siaj kompanioj, ankaŭ estis alportita al la tagordo en la programo. Deklarante, ke Izmir Metropola Municipo ne ricevis denaron da investsubteno de la centra registaro krom la parto postulata de la leĝo, Izmir Metropolitan Municipality Urbestro Aziz Kocaoğlu diris, "Kion tio signifas, ke Izmir estas traktata kiel vicfilo. La centra registaro rigardas Izmiron per strabado. Fakte, lastatempe li eĉ ne strabis, li tute ne rigardas. Izmir pagis 2016 miliardojn da liroj en impostoj en 55 kaj 2017 miliardojn da liroj en 64. Neta 42 miliardoj da liroj iris al la ŝtata buĝeto; iros. Estas nenio en ĝi. Li prenos ĝin de ĉi tie kaj donos ĝin tie, sed necesas investoj por la bezonoj kaj evoluo de ĉi tiu urbo. Ili ŝparos iom da tempo ankaŭ por ĉi tiuj. Se li elspezus 42-2 miliardojn da liroj el la 3 miliardoj da liroj neta imposto ricevita kiel investo, li estus farinta 10 miliardojn da liroj en 30 jaroj. Tamen li elspezis 9.9 miliardojn. Se pliaj 20 miliardoj estus elspezitaj, neniu rekonus Izmiron. Ni ankaŭ ne povis rekoni ĝin. Izmir evoluus multe pli rapide. "Ĝi estus levilforto en la evoluo de Turkio," li diris.
Ĉiuj zorgu pri via afero!
Urbestro Aziz Kocaoğlu, kiu ankaŭ faris taksadon en la programo pri la kritiko, ke "turismo ne estas en la tagordo de tiuj, kiuj regas la grandurbon", atentigis, ke ekzistas neniu alia institucio kiu kontribuas al turismo en Izmir tiom multe kiom la Metropolano. Komunumo. Urbestro Kocaoğlu daŭrigis jene:
“Kiu institucio memstare organizas foiron kaj generas spezon de 2.5 - 3 miliardoj da liroj ĉiujare por la turisma sektoro? Ili respondos ĉi tion. Izmir Promotion Foundation estis establita kaj faris nenion ĝis antaŭ 3 jaroj. Ni transprenis la fundamenton. Kiel Izmir Metropola Municipo, ni transdonas 5 milionojn da liroj al la fondaĵo ĉiujare kaj provas promocii Izmir en Turkio kaj la mondo. Nenies tasko estas iri al la gazeto kaj fari deklarojn, paroli pri malgrandaj aferoj, kiuj povas aŭ ne okazas ĉiutage, kaj klopodi malmoraligi la nacion; Tio ne estas la afero! Ĉiuj zorgos pri siaj aferoj. Ĉu ekzistas iu, kiu kontribuas al turismo same kiel la Metropola Municipo? Kvankam estas la devo de la Ministerio pri Kulturo, ni donas 11 milionojn 5 mil lirojn al 500 ruinoj por subteni elfosadon kaj certigi, ke la verkoj estas elterigitaj. Kiom da mono la Ministerio pri Kulturo donas al elfosado? Kiom donas la Metropola Municipo al Izmir-elfosado? "Ili rigardos ĉi tiujn unue, komparos kiu faris kion, kaj poste parolos."
Se ili venos al mi...
En la programo, "Ĉu vi estas kandidato en la elektoj?" Respondante la demandon, urbestro Kocaoğlu humure diris, “Ni vidos. Se ili venos al mi tiel, mi estos kandidato. Ili lasu min trankvila kaj ne ataku min. Kompreneble estos kritiko. "Ĉi tio estas la plej natura rajto. Sed unue vi metas la kudrilon sur vin mem, poste vi metas la ŝraŭbon sur la alian personon," li diris.
Urbestro de la Metropola Municipo de Izmir daŭrigis siajn vortojn jene:
“Estas 20-jaraĝa kultura centro apud la Domego Patterson. La registaro de AKP, kiu regas de 15 jaroj, ne povis finkonstrui kulturan centron. Ni kompletigis la Artan Centron Ahmed Adnan Saygun, kies konstruadon ni komencis en 2006, en 2008. Ni vidis la lumon en Sabuncubeli Tunnel, sed ni ankoraŭ ne povis preterpasi aŭtomobilon. Estas malĝuste diri 'La metroo ne estas finita, la tramo estas prokrastita'. Ne estas ĝuste por mi mencii la kulturcentron kaj Sabuncubeli. Io misfunkcias, la entreprenisto forkuras, estas problemo kun la grundo. Ĉi tiuj aferoj okazas. La grava afero estas labori en bona kredo kaj solvi problemojn. Se vi ne taksas ĝin tiel kaj diras 'ĉi aŭ tio estas prokrastita', mi diras 'Kiam estis starigita la fundamento de la Tunelo de Sabuncubeli? En 2011. Kio jaro estas nun? Dum ili konstruis la metroojn de Istanbulo kaj Ankaro en 2008, ili skribis al ni kaj diris "ni konstruu vian metroon". Ni diris, 'Konstruu Buca-metroon kaj Halkapınar-Busterminalon.' Ni ankaŭ havis antaŭprojekton por la metroprojekto Halkapınar-Otogar. De 2008 ĝis 2018.. 10 jaroj pasis.. La Ministerio pri Transporto konstruis la metroon en Istanbulo kaj Ankaro. La ministro estis Binali Bey.De tiam li estas parlamentano el Izmir. Nenio estis farita en Izmir. Halkapınar 4.5 kilometroj ne estas mono. Ni donis ĝin en bona kredo. Alie, anstataŭ oferti la 8.5-kilometran metrolinion de Narlıdere, ni ofertintus la linion Halkapınar-Bus Terminal ĉar ĝi estas la prioritata garaĝo. "Ili eĉ ne mencias la Buca-metroon. Vi ne povas preni Izmir sen investado en Izmir, atribuante adjektivojn kiuj ofendos la popolon de Izmir per diversaj kvalifikoj."
Estu la unua, kiu komentas