La Aŭtomobila Sektora Estraro de Sendependaj Industriistoj kaj Komercistoj (MUSIAD) okazigis Turkian Konsultan Kunvenon kun la ĉeftemo "Nia Vizio en Aŭtomobilo Farita en Turkio" gastigita de MUSIAD Sakarya Filio sabate la 03-an de februaro 2018.
Al la programo; Sakarya Guberniestro İrfan Balkanlıoğlu, Vicministro de Scienco, Industrio kaj Teknologio Assoc. Dr. Hasan Ali Çelik, Erenler District Governor Salih Karabulut, Kocaali District Governor Alper Balcı, BMC Automotive Prezidanto de la Estraro Ethem Sancak, Okan University Energy Systems Engineering Department Head Prof.Dr. Nejat Tuncay, Vicprezidanto de MUSIAD Mahmut Asmalı, Prezidanto de la Komisiono de Sektoraj Estraroj de MUSIAD, Bayram Şenocak, Prezidanto de la Estraro de MUSIAD Aŭtomobila Sektora Osman Özdemir, Estraranoj de MUSIAD, Prezidantoj de Branĉo de MUSIAD kaj ĉefaj nomoj de la sektoro ĉeestis.
Hejma Aŭto estas la Sonĝo de Turkio
Farante la malferman paroladon de la panelo, prezidanto de MUSIAD Mahmut Asmalı deklaris, ke la aŭta industrio, kiu estis la eksporta ĉampiono dum 12 sinsekvaj jaroj, rompos sian propran rekordon en 2018 kaj alportos siajn eksportaĵojn al la nivelo de 30 miliardoj da dolaroj. Asmalı diris, "La sektoro daŭre pliigas siajn eksportaĵojn kaj kreskas profitante la avantaĝojn en produktado-kvalito, labor-livera rapideco kaj loĝistiko. Dum ĉi tiu suprenira impeto daŭras, ni estas ekscititaj pri evoluo, kiu pli vigligos la industrion: la hejma aŭto! Kompreneble, ĉi tio ne estas nur afero, kiu koncernas la aŭtomobilan industrion; La hejma aŭtomobilo estas la revo de Turkio, kiun oni foje nomas "ne povas esti vera". Nun, ni antaŭĝojas la realigon de la aŭtomobila projekto, kiun realigos la komuna entrepreno de 5 kompanioj. Kiam ni havas hejman aŭton de universalaj normoj, mi kredas, ke ĉi tiu sukceso alportos tre fortan prestiĝon al nia lando, kaj ankaŭ pruvos la produktadon kaj projektan sukceson de Turkio." diris.
Ni iras rapide al iĝi memsufiĉa lando.
Osman Özdemir, Prezidanto de MUSIAD Automotive Sector Board, deklaris, ke Turkio malkaŝis sian vizion por la estonteco kun sia hejma aŭtomovo. Özdemir diris, "Kiel vi scias, konkretaj paŝoj estis faritaj en enlanda aŭtoproduktado, la 60-jara revo de la turka aŭtoindustrio, kaj Turkio nun kalkulas la tagojn por akiri sian propran aŭton. Ĉi tiu evoluo ne devus esti konsiderata nur kiel produktadkapablo, industria sukceso. Ĉi tio klare montras al ni la punkton, kie la vizio de Turkio por la estonteco atingis. Turkio ne plu estas lando kiu importas la produktojn kiujn ĝi bezonas el aliaj landoj aŭ limigas siajn eksportaĵojn al nur kelkaj produktoj. Niaj eksportaĵoj kaj la nombro da landoj al kiuj ni liveras niajn produktojn pligrandiĝas ĉiujare, kaj ni nun faras grandajn paŝojn por iĝi memproviza lando." li diris.
Probabla Spezo $10 Miliardoj
BMC-prezidanto de la Estraro Ethem Sancak, kiu partoprenis en la panelo kiel preleganto, faris gravajn deklarojn pri la hejma aŭtomobila kaj defenda industriobazo. Sancak diris, "La entreprenisto de Sakarya koncentriĝas pri ĉi tiu afero kun la kontribuo de la nacia aŭtomobila marko al la urbo, sed ĝi kontribuos almenaŭ 5 fojojn pli ol la nacia aŭtomobila, la strategia bazo de la defenda industrio, laŭ kontribuo al la urbo. Laŭ la spezo, kiun ĝi kreos, ĉi tiu bazo produktos la spezon, kiun la nacia aŭtomarko povas produkti en eble 20 jaroj, plej malfrue en 5 jaroj. Se nia komerco iras bone en nia 5-jara strategia plano, laŭ la forpermeso de Alaho, la nombro da homoj, kiuj laboros ĉe ĉi tiu BMC-bazo, superos 10 mil. La probabla spezo estos ĉirkaŭ 10 miliardoj da dolaroj. Mi diras ĉi tion por la preparado de entreprenistoj de Sakarya." Li uzis siajn esprimojn.
Ni konstruas niajn aviadilojn kaj ŝipojn per niaj naciaj motoroj
Informante, ke ili laboras en Sakarya por realigi la 150-jaran revon de Turkio, Sancak emfazis, ke la bazaj konstrubriketoj de la aŭtomobila industrio estas la motoro kaj transdono, kaj ke ekzistas 3-4 monopoloj en tiu ĉi kampo en la mondo.
Deklarante, ke aviadiloj ne flugas, tankoj ne marŝas kaj obusa artilerio ne eksplodas kiam ĉi tiuj kompanioj ne volas, Sancak diris, "Ĉar la motorparto estas la plej decida afero. Nia Subsekretario de Defenda Industrio malfermis oferton pasintjare por ke la motoro inter 400 kaj 500 ĉevalforto estu farita 60% enlande. Ĝi donis 5 monatojn tempon kaj bonan monon. BMC gajnis ĉi tiun oferton de 6-70 kompanioj. Nuntempe, pli ol 200 sciencistoj, 400 el kiuj estas eksterlandaj, laboras en kovadocentro por plenumi tiun ĉi taskon. Ĉe ilia kapo estas tre kompetenta kaj pruvita sciencisto. Osman Dur, kiu lanĉis la unuan TÜRKSAT sateliton kun naciaj rimedoj, estas ĉe lia kapo. Nia ŝtato volis motoron inter 1500-5 ĉevalfortoj, ni ne kontentiĝis pri ĝi, ni provas fari motoron ĝis XNUMX mil ĉevalfortoj. Ni volis funkciigi kaj niajn aviadilojn kaj nian ŝipon per niaj propraj naciaj motoroj. La amasproduktadcentro de ĉi tio estos Sakarya. Tiurilate, Sakarya devus prepari sin por tio." li diris.
Sakarya High Speed Train Wagon Base estos la Centro
Emfazante, ke ili starigos ĉarfabrikon en Sakarya en proksima estonteco, Sancak diris, "Ni establas 4 fabrikojn en Sakarya. Tial mi diras 10 mil homoj. La bazo de la rapidtrajna vagono ankaŭ estos Sakarya. Ĉi tio estas almenaŭ same grava kiel hejma aŭtomobilo ĉar ĉi tiu Silka Vojo kreos grandan merkaton. Nia lando investos 5 miliardojn da eŭroj en la komerco de metroo kaj rapidtrajno en la venontaj 35 jaroj nur en ĉi tiu kampo. Kun ĉi tiu strategia partnereco, kiun ni faris, eksportos al 40 landoj en Azio de la fabriko ĉi tie. Teknologio ankaŭ estos XNUMX% turka teknologio. Ni naciigas la patenton, en tiu kondiĉo, ni formis partnerecon." faris sian takson.
Ni industriiĝos, ni produktos
Menciante la gravecon de industriigo por la grandurbo de Sakarya kaj Turkio, MUSIAD Sakarya Prezidanto Yaşar Coşkun diris, "La unua paŝo de ekonomia evoluo estas industriigo. Industriiĝo devus esti rigardata kiel lukto por ekzisto kaj neekzisto. Industriiĝo alportas ekonomian superecon, kaj ekonomia supereco alportas paroli en la mondo. Ni konscias, ke ne esti industriigita signifas esti dependa de aliaj kaj esti dominata de ili dum la tempo." diris.
Rezulte de la sindono de socio kun islama sentemo, socio kun socia, morala, kultura kaj politika tradicio; ni faras la laŭtajn paŝojn de industria kompreno, kiu estas rekonstruita konservante kaj metante siajn proprajn valorojn sur ĝin. Mi esperas, ke ĉi tiuj paŝoj faritaj por nia Nacia Aŭtomobilo ankaŭ servos kiel gvidilo por la laboro farenda por nia Nacia Aviadilo." li diris.
Estu la unua, kiu komentas