Ministro de Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj Ahmet Arslan diris, ke ili efektivigas ĉiujn laborojn por meti en 2 la Çanakkale Ponton, la plej grandan projekton de la mondo kun meza interspaco de 23 mil 1915 metroj, en servon la 18-an de marto 2022, la fundamento. el kiu estis metita pasintjare.
En sia parolado ĉe la malfermo de la 68-a Regionaj Administrantoj de Aŭtovojaj Renkontiĝo, Arslan deklaris, ke estis periodo en kiu alirebleco fariĝis la plej grava kriterio, kaj nacie kaj internacie, kaj deklaris, ke alirebleco ne nur plialtigas la vivkvaliton, sed ankaŭ provizas konkurencivon en ĉiuj aspektoj.
En epoko kie transportado estas tiel grava, Arslan deklaris, ke preskaŭ 90 procentoj de transportado estas farita per vojo, kaj ke tiu situacio igas la aŭtovojan sektoron kaj la aŭtovojajn organizojn, la gvidan elementon de ĉi tiu kampo, gravaj.
Arslan deklaris, ke ekzistas vojreto de 67 mil 620 kilometroj sub la respondeco de la ŝosea organizo, kiu laboras por alporti la vojojn, kiuj estas la lokomotivo de la socia kaj ekonomia evoluo de Turkio, al altaj normoj, kaj rimarkis, ke 40 mil 728 kilometroj. el la vojoj estas surfaca tegaĵo, 23 mil 559 kilometroj estas bituminoza varma miksaĵo tegaĵo.
Provizante informojn pri la gravaj projektoj, kiujn ili efektivigas kiel la Ministerio, Arslan diris, ke la projekto, kiu reduktos la distancon inter Istanbulo kaj Izmir al proksimume 3,5 horoj, estas planita esti finita en 2019.
Arslan atentigis, ke ili faras ĉiujn laborojn por meti en servon la 2-an de marto 23 la Çanakkale-Ponto de 1915, la plej granda projekto en la mondo kun meza interspaco de 18 mil 2022 metroj, kies fundamento estis metita pasintjare, kaj diris: Ĝi faros transiron." uzis liajn deklarojn.
- "Ni pliigos la aŭtovojan reton al pli ol 2023 mil kilometroj en 5"
Arslan deklaris, ke ili celas pliigi la ŝosean reton al pli ol 2023 mil kilometroj en 5 kaj klarigis, ke ili ŝanĝis la moton de Halil Rıfat Pasha de "la loko, al kiu vi ne povas iri, ne estas via" al la kompreno, ke "la loko, kiun vi ne povas iri". ne povas iri al komforte kaj kun alta normo ne estas via". Ministro Arslan deklaris, ke ĝis hodiaŭ la mondo ne povas kredi, ke la dividita vojreto superas 26 mil kilometrojn.
Substrekante, ke ili ankaŭ signife reduktis trafikajn akcidentojn kaŭzitajn de alfrontaj kolizioj danke al la dividitaj vojoj, Arslan deklaris, ke dum la nombro de veturiloj pliiĝis je 15 elcentoj en la lastaj 149 jaroj, estis 2016 elcenta malkresko en la nombro da homoj, kiuj perdis sian vivon ĉe la akcidento-loko laŭ datumoj de 30.
- "Ni kunligos 2 provincojn kun dividitaj vojoj en 81 jaroj"
Deklarante, ke la nombro da provincoj ligitaj unu al la alia kun la dividita vojreto pliiĝis de 6 al 76, Arslan diris, "Tamen, la celo estas 81 provincoj. Post 2 jaroj, ni kunligos ĉiujn 81 provincojn kun dividitaj vojoj." li diris.
Arslan deklaris, ke ili facile kunligas homojn kun vojoj, trairejoj kaj tuneloj, kiuj ĉiutage aldoniĝas per la plej nova teknologio, kaj rimarkis, ke la laboro farita en la lastaj 15 jaroj estas proksimume 3-oble ol tiuj faritaj dum la historio de la Respubliko.
Emfazante ke anstataŭ ĉirkaŭiri la montetojn de la montoj kaj la fundon de la valoj, trapiki la monton, transiri la valon per pontoj, kaj konstrui ĉi tiujn artaĵojn kiel parto de dividitaj vojoj kaj aŭtovojoj, estas revolucio en transportado, Arslan notis. ke ili celas atingi la totalan dividitan vojaron de 2023 33 kilometroj antaŭ 250.
- "La celo estas establi modernan vojaron"
Ĝenerala Direktoro de Aŭtovojoj, İsmail Kartal, emfazis, ke kiel la organizo respondeca por la konstruado, prizorgado kaj funkciado de la ŝosea infrastrukturo de la lando, iliaj celoj estas establi kaj protekti modernan vojreton kiu estas kongrua kun aliaj transportsistemoj, estas sekura, komforta. , ekonomia, ekologie amika, ligita kun internaciaj transportaj koridoroj.
Estu la unua, kiu komentas