Ministro pri Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj Ahmet Arslan ekzamenis la konstruejon de la Alta Rapida Fervojo Konya-Karaman en Çumra kaj Konya Kayacık Loĝistika Centro kaj Konya YHT-Stacio, kiuj estas konstruataj. Arslan, kiu faris provon sur la altrapida trajno linio, parolis pri la projektoj, Ĝenerala Direktoro de TCDD. İsa Apaydınricevis informojn de.
Arslan faris deklaron al la gazetaraj membroj ĉe la Konya YHT Station konstruejo, "Mi ŝatus diri kun plezuro, ke ĉiuj ĉi tiuj gravaj projektoj de Konya progresas laŭ la ritmo, kiun ni atendis. Kaj mi esperas, ke ni finos ilin ĉiujn post mallonga tempo kaj metos ilin je la servo de Karaman kaj la homoj de Karaman post Konya kaj Konya. diris.
FINAJ TUĈOJ AL KONYA-KARAMAN RAPIDA FERVOJA PROJEKTO
Arslan substrekis, ke la Konya-Karaman Alta Rapida Fervoja Projekto alproksimiĝas al la fino, kaj diris;
“La rapidtrajna linio Konya-Karaman estas 102 km kaj ni faras gravan laboron. Ni konvertas la ekzistantan fervojon en rapidtrajnan linion funkcianta. Ni jam kompletigis 102 km-infrastrukturon de duobla traka linio, ni komencis dizeloperacion, kaj la procezoj koncerne igi la linion kaj elektrigita kaj signalita daŭras ĉi-jare. Espereble, ni komencos la provojn post la fino de la elektra laboro en junio kaj la signallaboro en septembro.Post la provperiodo de du ĝis du monatoj kaj duono, la rapidtrajno Konya-Karaman estos ekfunkciigita. Tiel, gasto foriranta el Karaman povos iri al Istanbulo per Konya aŭ al Ankaro per Konya. Kompreneble, niaj gastoj el Istanbulo kaj Ankaro ankaŭ povos iri ĝis Karaman tra Konya. La ritmo de progreso de la projekto ĉi tie estas plaĉa, mi ŝatus esprimi tion denove.
"MI ESTAS KONTENTA PRI LA KUNOPERADO DE TCDD KAJ LOKAJ REGISTAJROJ"
Arslan, kiu ankaŭ donis informojn pri la artaj strukturoj konstruitaj en la amplekso de la Alta Rapida Fervoja Projekto Konya-Karaman, esprimis sian kontenton pri la kunlaboro inter la Ĝenerala Direktoro de TCDD kaj la Lokaj Administracioj, kaj diris:
"Ni havas 21 artajn strukturojn inter Konya kaj Karaman, inkluzive de 20 veturilaj subpasejoj, 15 veturilaj superpasejoj kaj 56 piedirantaj subpasejoj. La verkoj pri ĉi tiuj artaj strukturoj venis al tre bona punkto kaj ni havis tre bonan kunlaboron kun la Metropola Municipo dum la artaj strukturoj estis konstruitaj. Estas laboroj faritaj de nia Ĝenerala Direkcio de TCDD, estas 7 veturilaj subpasejoj faritaj de nia Metropola Municipo, estas 7 piedirantaj subpasejoj, ĉi tiuj estas tre gravaj. Estas printempa subpasejo konstruita de nia Meram Municipo. Tiel, kiel la Ministerio, en la kadro de bona kunlaboro kun la Ĝenerala Direktoro de TCDD kaj la Metropola Municipo, ĝi fariĝas provizi altkvalitan kaj efikan servon al la homoj de Konya en tiuj projektoj. Kial mi specife menciis ĉi tiujn artaĵojn? Ĉar antaŭe, ne estis arta strukturo sur la fervoja linio inter Konya kaj Karaman, ĉio estis traknivela pasejo, tio ne estis bona rilate administradon kaj precipe en la senco ke ĝi estis danĝera. Tamen, en la amplekso de ĉi tiu projekto, ni faras artajn strukturojn por ĉiuj 56 transirejoj kaj la plej multaj el ili estas finitaj. Estas kelkaj el nia Metropola Municipo funkcianta, kelkaj el nia Meram Municipo funkcias, kaj kelkaj el nia Ĝenerala Direktoro de TCDD funkcias, espereble ili estos finitaj en mallonga tempo, do tiamaniere venos la Alta Rapida trajno. al Konya ĉi-jare povos servi nian popolon en la komforto de la Alta Rapida Trajno ĝis Karaman."
ULUKISLA ESTAS LIGITA AL SANLIURFA
Ministro Arslan ankaŭ tuŝis la Ulukışla-Yenice Altrapidan Fervojan Projekton, kiu estas planita esti integrita kun la Konya-Karaman Altrapida fervoja linio, kaj emfazis la gravecon de la fervoja koridoro kiu estos formita. en la regiono kiam la projekto estas finita kaj metita en servo.
Arslan diris, "Estis grave etendi Karaman al Ulukışla, kaj nia konstrulaboro daŭras ankaŭ tie. Ni faras ankaŭ projektojn sur la rapidtrajno, kiu ligos Ulukışla – Yenice, tio estas, Konya al Mersine, Adana, Gaziantep, Şanlıurfa, kaj precipe inter Ulukışla kaj Yenice.Ĉi-jare, mi esperas, ke ni estos fininta la licitan procezon. tuj kiam tiuj projektoj estas finitaj." li diris, "Mi ŝatus esprimi mian kontenton pri ĉi tiu loko." li aldonis.
"ĈIUJ STACIOJ ESTAS SENOBSTAKLOJ"
Donante detalojn pri la konstrulaboroj ĉe la stacioj, Arslan deklaris, ke ĉiuj kvin stacioj sur la itinero estis renovigitaj kaj modernigitaj kaj informis, ke la Konya Alta Rapida Trajno, Karaman Alta Rapida Trajno kaj ĉiuj stacioj sur la vojo estis farita senbara. Arslan diris, "Niaj handikapuloj povos uzi la staciojn senbare. Mi ŝatus esprimi kun plezuro, ke ambaŭ rulŝtuparoj, liftoj por handikapuloj kaj ĉiuj aliaj sistemoj uzeblaj de handikapuloj estas instalitaj.” li notis.
INTER KONYA-KARAMAN ESTOS 40 MINUTOJ
Arslan ankaŭ menciis la mallongigon de la vojaĝdaŭroj de la trajnoj, inkluzive de Alta Rapida kaj Rapida trajnoj, kun la kompletigo de la Konya-Karaman Alta Rapida Fervoja Projekto. Arslan deklaris, ke la vojaĝo inter Konya kaj Karaman daŭros 78 minutojn, sed malpliiĝos al 40 minutoj. Kiam vi pensas pri Ankara-Konya kiel 1 horo kaj duono kaj Karaman kiel 40 minutoj, ni povos atingi Karaman post 2 horoj kaj 10 minutoj de Ankaro." diris.
KONYA YHT GAR ESTAS KOMPLETIGITA EN 2018
Ministro Arslan esprimis sian kontenton pri la fakto, ke Konya YHT Station, konstruita en la areo Buğday Pazarı, havas fermitan areon de proksimume 29.500 m² kaj ke 30 procentoj de ĝi estas finitaj, kaj diris:
“La kosto de la projekto estas 67 milionoj da liroj, mi esperas, ke ni finos ĉi tiun lokon ĉi-jare kaj proponos ĝin al la homoj de Konya kaj la gastoj kiuj venos al Konya. Ni donas grandan gravecon al ĉi tio ĉar Konya vere evoluas, ŝanĝas kaj kreskas, mi vidas malsaman Konya ĉiufoje kiam mi venos, do ni faros nian Alta Rapidan Stacion por servi Konya kun moderna strukturo.
KONYA YHT GAR INTEGRITA KUN ALIAJ RELSISTEMA PROJEKTO
"Ni diru pli kun plezuro, inkluzive de la fervojaj sistemoj konstruitaj de nia Metropola Municipo kaj la fervojaj sistemoj, kiujn ni entreprenis kiel la Ministerio, ĉiuj ili povas esti integritaj kun la Konya Alta Rapida Stacidomo, do niaj gastoj. kiuj venos al Konya, povos iri ie ajn en la urbo per fervoja sistemo post kiam ili forveturos."
ALPROKSIMAS AL LA FINO ĈE KONYA LOGISTIKA CENTRO
Unu el la projektoj kie ministro Arslan dividis informojn pri la lasta situacio estis la Konya Logistics Center Project. Substrekante, ke la konstrulaboroj febre daŭras, Arslan substrekis, ke la projekto estas planita esti finita en 2018 kaj diris:
“Denove, ni kune ekzamenis la Konya Loĝistikan Centron, nia laboro iras tre bone, ĝi atingis la nivelon de 30 elcentoj, nuntempe laboras 100 homoj, 80 kamionoj, 14 pezaj konstrumaŝinoj. Kun la fino de vintro, kaj la nombro de dungitoj pliiĝos kaj la nombro de konstruaj ekipaĵoj duobliĝos. Nia celo estas kompletigi ĉi tiun areon, kiu havas ŝarĝkapablon de 1 miliono 2 mil tunoj, kiu estas establita sur 1 miliono m700 areo kiu servos Konya, ĉi tiun regionon kaj nian landon, kaj espereble ni estos aldonitaj la Konya Loĝistika Centro. al la regiono ĉi-jare. Ni emfazu, ke la Loĝistika Centro estas tre grava ne nur por Konya sed ankaŭ por la kargo de nia lando pritraktata per fervojo. Ankaŭ ĉi tie nia laboro tre bone iras. Espereble, ni finos ĉi tiujn tri projektojn en mallonga tempo kaj prezentos ilin al la servo de la homoj de Konya kaj nia lando."
DANKON DE MINISTRO ARSLAN AL FERVOJJOJ
UDH-ministro Ahmet Arslan finis la gazetaran konferencon dankante tiujn, kiuj kontribuis al la projektoj realigitaj en Konya kaj diris, "Mi ŝatus profiti ĉi tiun okazon por danki niajn kontraktistojn kaj iliajn dungitojn, mi ŝatus danki nian Ĝeneralan Direktoron de Fervojoj. Same kiel ĉie en nia lando." li diris.
Estu la unua, kiu komentas