Prezidanto de la Estraro de OSTİM, Orhan Aydın, alparolis la inĝenierajn kandidatojn ĉe la Karabük University Engineering Faculty: "Niaj inĝenieroj estas pli talentaj ol aliaj inĝenieroj en la mondo. Ni povas. La tuta afero estas, ke ni devas kredi ĝin."
Karabük University Rail Systems Club organizis konferencon pri OSTİM, la Fortikaĵo de Nacia Industrio, kaj la Fervoja Transporta Sektoro en Turkio. OSTİM Prezidanto de la Estraro Orhan Aydın renkontiĝis kun la inĝenieraj fakultatanoj ĉe la evento okazigita ĉe la inĝenieristika fakultato. Aydın klarigis la gravecon de hejma kaj nacia produktado al la studentoj.
"Vi ne havas ŝancon esti libera sen motoro!"
Provizante informojn pri la verkoj ĉe OSTİM, Aydın diris, "Ni certe kredas, ke ne estos disvolviĝo sen produktado. Por evoluigi la landon, ni devas produkti surbaze de scio." diris.
Orhan Aydın ĉe OSTİM; Li klarigis, ke ili laboras por enlanda kaj nacia produktado kun aretoj formitaj en la sektoroj de komercaj kaj konstruaj maŝinoj, medicina, defendo kaj aviado, energio, fervojaj sistemoj, kaŭĉuko kaj komunikaj teknologioj. Altirinte atenton al la graveco de dezajno, urbestro Aydın konigis la sekvajn datumojn: "90 procentoj de la loĝantaro konsistas el dungitoj. 9 procentoj konsistas el tiuj, kiuj produktas kaj 1 procento el tiuj, kiuj desegnas. Sed tiuj, kiuj havas la kapablon desegni, desegni, ricevas 70 procentojn de la enspezo. Tiuj kiuj produktas ricevas 20 procentojn, kaj tiuj kiuj laboras en produktado ricevas 10 procentojn de la enspezo."
Substrekante la neceson de hejma kaj nacia produktado, Aydın daŭrigis jene: "Ne estas elirejo krom se vi povas fari ĝin mem. Ĉi tio; sama en trajno, sama en turbino, sama en centralo, sama en fero kaj ŝtalo. Ni ne povas forigi la ideon de suvereneco sen fari ĝin mem. Instruistoj, kiuj instruas, studentoj, kiuj lernas, inĝenieroj, ĉiuj el ni havas rolon por ludi. Ni faros ĉi tion. Krom se ni faras ĉi tion, ne ekzistas libereco.
Ne eblas esti libera en ĉi tiu geografio sen fari motoron. Se vi ne povas konstrui motoron por via tanko, vi ne havas ŝancon esti libera en ĉi tiu geografio! Kiel faris tion la farantoj? Ĉu ni ne legas la saman libron pri termodinamiko? Ĉu ni ne legas la saman fortlibron? Kial ni ne povas? Ni povas. Studentoj, instruistoj, industrio, publiko, administrantoj, politikistoj, ni ĉiuj kuniĝos. Ni klopodos."
"Ni devas koncentriĝi"
Orhan Aydın, kiu deklaris, ke turkaj inĝenieroj ne diferencas de aliaj inĝenieroj en la mondo kaj parolis pri sukcesaj projektoj en fervojaj sistemoj en nia lando, diris, "Ili ne havas 6 fingrojn. Liaj okuloj ne estas tri. Niaj inĝenieroj estas pli talentaj ol aliaj inĝenieroj en la mondo. Ni povas. La tuta afero estas, ke ni devas kredi ĝin. Ni devas koncentriĝi. Ni faris tion en fervojaj sistemoj. Farita loke en Kayseri, Bursa, Kocaeli, Samsun. La trambuso en Malatya estis farita loke. Istanbulo kaj espereble ĉiuj venontaj estos faritaj loke." uzis liajn deklarojn.
Klarigante, ke OSTİM disvolvis kunlaboron kun multaj universitatoj, li emfazis, ke ili pretas kunlabori kun Karabük Universitato. Aydın diris, "Ni ankaŭ zorgas pri niaj studentoj. Se vi bezonas nin; Ni faras nian eblon por trovi laboron kaj staĝon. Ni pretas helpi vin kiel eble plej multe. Ni pretas kunlabori kun vi. Havi dividon de fervojaj sistemoj estas speciala valoro por ni." donis vian mesaĝon.
"ARUS markos la merkaton"
Anatolian Rail Transportation Systems Cluster (ARUS), Kunordiganto, Dr. İlhami Pektaş donis informojn pri la nuna stato de fervojaj sistemoj en la mondo kaj en Turkio kaj la establaj stadioj de la areto en sia prezento titolita Fervoja Transporta Sektoro en Turkio.
Substrekante, ke la merkato de fervoja sistemo pliiĝas ĉiujare, Pektaş diris, "La merkata sumo de tutmonda fervoja sistemo estas 2017 miliardoj da eŭroj inter 2019-176 kaj 2019 miliardoj da eŭroj inter 2021-185. Bezonoj de fervojaj sistemoj konstante pliiĝas kaj viaj komercaj ŝancoj konstante pliiĝas.” diris.
Ilhami Pektaş, kiu esprimis la kontribuon de ARUS al la pliiĝo de hejma kaj nacia produktado en fervojaj sistemoj post ĝia starigo, diris, "Niaj naciaj markoj, kiuj ne estas en aŭtomobiloj, estas nuntempe en fervojaj sistemoj. Ĉi tio pliiĝos eĉ pli. ARUS kaj ĝiaj membroj lasos sian markon sur la 2023 miliardoj da eŭro-merkato en 2035 kaj 100-celoj." donis vian mesaĝon.
Estu la unua, kiu komentas