La tunelo, kiu estis konstruita en la Cankurtaran Pass sur la Artvin-Rize-Ardahan-aŭtovojo, kiu ligas Nigran Maron al Irano tra Orienta Anatolio, estis malfermita al transportado fare de la Ministro de Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj Ahmet Arslan kaj la Ministro de Junularo kaj Sportoj Osman Aşkın Bak. Ministro Arslan, en deklaro al la ĵurnalistoj antaŭ la malfermo, diris, ke Nigra Maro estos konektita al Centra Anatolio kiel ŝparvojo tra la Cankurtaran Tunelo.
Deklarante ke ili metis gravan tunelon en servo, Arslan diris, "La 5-metraj Cankurtaran-tuneloj estas dudirektaj kaj dudirektaj duoblaj tuboj, sed ni havas tri tunelojn, kvar viaduktojn kaj kvar pontojn sur ĉi tiu itinero. Ĝis hodiaŭ, ni funkciis entute proksimume 200 kilometrojn, du elirajn kaj du alvenvojojn. Per ĉi tiuj tuneloj, ni mallongigos la itineron je 14 kilometroj." diris.
Substrekante la gravecon mallongigi la vojon je 12 kilometroj, Arslan diris:
“Precipe en vintraj kondiĉoj, kiam neĝis, ĉi tiu loko fariĝis nepenetrebla. Kun la Savnaĝisto-Tunelo, ni faras la nepenetreblan areon trairebla. Savnaĝisto laŭ nomo. Do ni savos vivojn. Estas situacio, kiun oni ne povas mezuri per mono, sed ni estos ŝparinta ĉiujare pro la mallongigo de ĉi tiu vojo de proksimume 100 milionoj da liroj. Ni ŝparos fuelon, tempon, prizorgadon kaj riparo de veturiloj kaj ellasojn de karbondioksido. Ĉi tiu itinero, kiu kostas proksimume 568 milionojn da liroj, estas grava por ni. Se vi konsideras la ŝparaĵojn kiujn ĝi provizas ĉiujare, ĝi resaniĝos post ĉirkaŭ 5-6 jaroj."
Deklarante ke ili metos la ceterajn du viaduktojn en servon antaŭ junio, Arslan diris, "Niaj Prezidanto kaj Ĉefministro multe klopodis por la konstruado de ĉi tiu tunelo. Mi esperas, ke ni faros la oficialan malfermon kun la partopreno de nia Prezidanto, sed de hodiaŭ, ni malfermis ĝin al trafiko por ke nia popolo ne estu viktimigita kaj povu uzi ĉi tiun vojon kaj tunelojn kiel eble plej baldaŭ." li diris.
Ĝi estos la plej granda dutuba tunelo de Turkio
Ministro Arslan rimarkis, ke kamiontrafiko povus facile veni al Kartvelio per Kars, Artvin kaj Ardahan kaj diris, "Ni povis konstrui 80 kilometrojn da tuneloj en 50 jaroj en ĉi tiu lando. La plej granda tunelo estis la tunelo de la Monto Bolu kun 3 mil 250 metroj. Ĝia konstruo daŭris 19 jarojn kaj ni finis ĝin kiel la AK-partia registaro. La Tunelo de Cankurtaran estos la plej granda dutuba tunelo de Turkio je 5 metroj, metita en servo de hodiaŭ. uzis la frazon.
Deklarante ke ekzistas 47,5 kilometroj da tuneloj en Artvin, Arslan diris:
“Ni konstruis 80 kilometrojn da tuneloj en 50 jaroj, la longo de la tunelo, kiun ni konstruis nur en Artvin, estas 47 kilometroj. Se vi konsideras la vojojn renovigitaj pro Yusufeli Dam, ni estos renovigintaj 67 kilometrojn da vojoj. El tiuj 67 kilometroj, 52 kilometroj estas tuneloj. Mi ĝojas diri, ke ni finis 15 kilometrojn da tuneloj en la lastaj 337 jaroj. Nun ni finas 50 kilometrojn da tuneloj ĉiujare. Ni aliĝas al nia nokto al tago por ke la projektoj, kiujn ni faris, estu plenumitaj kiel eble plej baldaŭ kaj ke ili estu je la servo de nia nacio."
Arslan deklaris ke ili ricevis kritikon de tempo al tempo ĉirkaŭ la malfrua malfermo de la tunelo malgraŭ la fakto ke ĝi estis finita frue kaj diris, "Ĝi havas nenion komunan kun ni. La komerco iris al la tribunaloj. Ni devis atendi ĉirkaŭ 18 monatojn por la juĝa decido." diris.
Memorigante, ke ili ekfunkciigis la ununuran tubon en la Ovit Tunelo, Arslan diris, "Mi esperas, ke ni finos la duan tubon ĉi-printempe kaj ni metos ĝin en servo en junio. Nia celo estas funkciigi la Zigana-Tunelon ankaŭ venontjare." li diris.
Post sia parolado, ministro Arslan malfermis la 5-metran Cankurtaran Tunnel por trafiki uzante sian oficialan veturilon. Ministro Bak akompanis Arslan.
La Cankurtaran Tunelo, situanta en la 690-alteco Cankurtaran Pass sur la Rize-Artvin-Ardahan aŭtovojo inter Borcka kaj Hopa distriktoj de Artvin, estis konstruita kiel alternativo al la trairejo kiu ligas Nigran Maron al Irano per la Orienta Anatolia Regiono kaj estas koŝmaro por ŝoforoj precipe en severaj vintraj kondiĉoj. .
La fundamento de la duobla tubo Lifeguard Tunnel estis metita fare de ĉefministro Binali Yıldırım la 29-an de oktobro 2010, kiam li estis la Ministro de Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj.
La tunelo, kiu grandparte eliminos la problemojn spertajn en transportado en Nigra Maro, ankaŭ formos gravan linion ligantan Nigran Maron al Mezoriento.
Estu la unua, kiu komentas