Izmir Metropolitan Municipality komencis fosi la "plej longan aŭtovojan tunelon en la urbo", kiu havas kritikan rolon en la giganta projekto, kiu ligos Buca al la Busa stacio. La projekto de "ekspresvojo" de 183 milionoj da liroj, kiu inkluzivas ankaŭ viaduktojn kaj ŝoseajn transirejojn, multe faciligos la konekton Konak-Buca-Bornova.
Urbestro de Izmir Metropolitan Municipality Aziz Kocaoğlu komencis la elfosadlaborojn de "profunda duobla tubtunelo" de la 183 milionoj da liroj "ekspresvojo" projekto kiu ligos la Homeros Bulvardon en Buca al la Busstacidomo en Bornova. Urbestro Kocaoğlu diris, ke la 7-kilometra itinero konsistanta el la plej longa tunelo, viadukto kaj aŭtovojtransirejoj en İzmir estas grava transporta investo, kiu disponigos la konekton Konak-Buca-Bornova.
La Metropola Municipo, kiu antaŭe eksproprietigis 75.5 milionojn da liroj por la parto Homer Boulevard, ĝis nun eksproprietigis 26 milionojn da liroj por la Buca Tunelo kaj 10 milionojn da liroj por la viaduktoj. Dank' al tiu ĉi projekto, veturiloj, kiuj trapasos la 2.5-kilometran "plej longan aŭtovojan tunelon en la urbo", povos atingi la Busstacidomon kaj la ringan vojon sen eniri en pezan trafikon.
Tunelo, viadukto kaj 35-metra vojo
La giganta investo kovranta la konstruadon de profunda duobla tubo tunelo-viadukto-sub/superpasejo kaj vojo, kiu estas la daŭrigo de la Homeros Bulvardo (Fluga Vojo) metita en servon de la Izmir Metropola Municipo en la pasintaj jaroj, kaj kiu provizos seninterrompa transportado per etendado al la Izmir Busstacidomo, komenciĝis rapide. . La Metropola Municipo, kiu establis du konstruejojn, unu en Buca kaj la alia en Altındağ, movis totalon de 206 enuigitaj amasoj en la elirejo (Altındağ) sekcio de la tunelo. Super la tunelo estis aranĝita 3-etaĝa skala laboro. En la tunela enirejo (Buca) estas finita la pieda fabrikado-traba instalo de la ŝosea ponto, kiu disponigos la ligon kun la strato Onat, kaj la betonaj laboroj estas finitaj. Denove la elfosado en la duobla tunelo. estis komencita en la enireja sekcio.
En la amplekso de la projekto, kiu celas seninterrompan transportadon inter Buca kaj Bornova, 2.5-kilometra duobla-tuba profunda tunelo, du viaduktoj kun longo de 280 kaj 920 metroj, 2 veturilaj subpasejoj ĉe la intersekciĝo de Kemalpaşa Street kaj Kamil Tunca. Bulvardo, kaj 1 veturila superpasejo por la ligo de la ringa vojo al la busstacidomo estos konstruita.
Kun la nova itinero, kiu funkcios kiel entute ses lenoj kun larĝo de 35 metroj (3 raŭndooj kaj 3 alvenoj), Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk, Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe, Centro, La kvartaloj Zafer, Birlik, Koşukavak, Çamkule , Meriç, Yeşilova kaj Karacaoğlan estos transiritaj kaj ligo estos disponigita al la busstacidomo de Bornova Kemalpaşa Street. La kosto de la tunelo konstruota sur la 7-kilometra itinero, 2 viaduktoj, 2 subpasejoj, 1 superpasejo kaj vojaranĝoj superos 183 milionojn da TL.
La 2.5-kilometra profunda duobla tunelo kiun Izmir Metropolitan Municipality komencis malfermi inter Buca Ufuk Distrikto kaj Bornova Çamkule ankaŭ estas la "plej longa aŭtovojtunelo tute ene de la urbolimoj". Izmir-loĝantoj ankoraŭ uzas Bayraklı 1 Tunelo 320 metroj, Konak Tunnel 1674 metroj, Bayraklı Ĝiaj 2 Tuneloj longas 1865 metrojn.
Estu la unua, kiu komentas