Ministerio pri Transporto Preparis Nacian Transportan Ĉefan Planon

Mara Transporto kaj Konektoj Ministerio kompletigis la Eŭropa Unio kaj Turkio financita fare de la Nacia Transporto Master Plan. Turkio ĉefaj celoj kaj konsiderante la 2023 2035 vizion plano inkluzivas strategioj kaj investo por estontaj eksportoj estos ĝis 1 bilionoj da dolaroj.

1 trilion-dolara eksportaĵo preta

La vizio de la Majstra Plano estis difinita kiel la daŭrigebla, sekura, sekura, alirebla, ampleksa, rapida kaj pionira transportada sektoro kaj infrastrukturo, kiu pliigas konkurencivon. Por kostefika, efika transportada sistemo; La integriĝo de transporto kaj loĝistiko aperis kiel fundamenta propono. La Ĉefa Plano ankaŭ rekomendis 15,4-procentan pli altan fizikan investon ol la nuna projekto.

126 povas profiti el miliardoj da eŭroj

En la Transporto-Funkciulo-Plano, la avantaĝoj provizeblaj en la kazo de la proponitaj investoj kaj projektoj estis realigitaj. En la kalkulo farita kun la modelo "Nuna Aktuala Valoro m (eble subtrahi la elspezojn farotajn el la estontaj enspezoj), la tuta profito povas esti kalkulita ĝis 2016 miliardoj da eŭroj kun la 126-kurso.

matĉo kaj celoj

En la Nacia Transportada Ĉefa Plano, la ĉefa celo de 5 estis difinita kaj celoj estis fiksitaj kiel vojprezento por atingi tiujn celojn. Iuj el ĉi tiuj celoj kaj celoj estas jene:

La celo estas 1. Esti regiona centro en la kampo de transportado kaj logistiko-servoj

Turkio Monda Banko Logistics Performance Index (LPI) por eniri la unuan 15 inter landoj. Evoluigi alternativajn havenojn kaj haveninstalaĵojn por mediteranea uja trafiko al aliaj landaj havenoj. Nigra kaj transdoni krei ligojn inter Turkio kaj mezorientaj landoj. Provizi transportajn kaj loĝistikajn servojn kapablajn konkurenci kun najbaraj landoj laŭ kosto kaj kvalito.

La celo estas 2. Koncentriĝante pri eksportoj: Subtenante eksport-orientitan sisteman transiron

La Mastro Plano, Turkio xnumx't al 2023, ĝis 500 miliardoj kaj 2029 jaroj ĝis 700 2035 bilionoj da dolaroj kun la eksportado volumo, la monda unua 1 laŭ loko celi en la ekonomio la strategion por krei la transporto infrastrukturo estis adoptita. Denove, en ĉi tiu kunteksto, efika kaj kostefika sistemo estis proponita uzante la orientajn koridorojn, sugestante rilatojn kun najbaraj landoj, precipe la EU. EU

Por subteni eksportadojn, la celo estis krei itinerojn, kiuj havigus aliron al novaj merkatoj kun la reto TEN-T (Trans-Eŭropa Reto de Transporto) kaj najbaraj landoj, kaj establi retojn ligantajn orientajn-sudorientajn provincojn al eksterlandaj merkatoj.

La celo estas 3. Inter-regionaj harmonio: integrita transporto sistemo certigi respekton al inter-regionaj subteno en Turkio.

ĉiuj regionoj de Turkio, por esti inkludita en la ĉefaj urboj, rapidega trejnas por konekti kun demiryoluv flugkompanio infrastrukturo, celante havigi la aliron al flughavenoj. Krome, la celo estis evoluigi kompletajn, vojajn, fervojajn, flugkompaniajn kaj marajn servojn por pasaĝera kaj ŝarĝa transporto ĝis 2035.

La celo estas 4. Sekureco: Certigi sekurecon en la transporta sektoro

Pligrandigi sekurecon por uzantoj, por eviti perdon de vivo, vundo. La celo celis redukti 2035-procenton de ĉiujare viktimoj ĝis 50.

La celo estas 5. Medio: doni prioritaton al la solvo de mediaj problemoj de reduktanta la karbona piedsigno permesas Turkio

La celo estis pliigi la parton de renovigebla energio kaj energia efikeco, kaj pliigi la parton de pli ekologia fervoja kaj mara pasaĝera-ŝarĝa transporto por redukti efikojn de forceja gaso.

Politikaj proponoj: "Sekaj havenoj, fortigitaj kaj fervojaj kaj maraj rimedoj estos reskribitaj por plifortigi loĝistikon

En la Nacia Transdono Ĉefa Plano, iuj politikaj rekomendoj estis evoluigitaj por atingi ĉiun celon kaj celon. En la evoluo de loĝistiko, oni proponis establi ĉiajn investojn, inkluzive homajn rimedojn, kaj ankaŭ loĝistikajn centrojn nomitajn Limanajn sekajn havenojn en, kie doganaj operacioj povus esti proksimaj al la havenoj. Por iom post iom pligrandigi la parton de fervoja kaj mara transporto en pasaĝera transporto, integriĝo de rapidrapidaj trajnoj kaj urbaj transportaj sistemoj, konekto de flughavenoj kaj fervojaj sistemoj al urbocentroj, intermodaj, trajnoj, busoj kaj pramŝipaj politikoj inter modernaj transportiloj estas modernaj. Por ŝarĝo transporto, la politiko de fortigo intermodala transporto sur la norda-suda kaj Orienta-Okcidenta akso estis inkludita.

La Transportada Ĉefa Plano ankaŭ inkludis proponojn por pliigi konkurencon en fervojaj kaj denimigaj servoj kaj provizi taŭgan financan medion por investoj. La plano ankaŭ deklaris ke la plibonigo de transportadaj servoj kontribuis pozitive al la ekonomio tra la sociekonomia kanalo kaj ankaŭ la politiko de kreskanta movebleco kaj donado de graveco al la movebleco de malfavorataj grupoj estis ankaŭ proponita.

Inteligenta Transportado-Sistemoj

En la Nacia Transport-Ĉefa Plano, kiu emfazis la kreskantan pezon de inteligentaj sistemoj en transportado kaj loĝistiko, estis emfazita ke ĉi tiuj sistemoj kontribuis al la redukto de sekureco, efikeco kaj media efiko, kaj inkludis la proponon de la sistemoj por labori harmonie kaj plibonigi la ekzistantan infrastrukturon.

Respubliko de Turkio kaj la Nacia Transporto Master Plan

Ministerio pri Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj, Departemento pri Evoluiga Strategio,

Preparita de la Departemento de Transportado-Planado, EU-Investada Fako de la Generalenerala Direkto pri Eksterlandaj Rilatoj kaj Eŭropa Unio. Projekto (EuropeAid / 136025 / IH / SER / TR), la Eŭropa Unio sub la IFA programo estis financita de EU kaj Turkio.

Estonta Projekcio en Nacia Transporto Ĉefa Plano

Majstra Plana Aŭtoveturejo pri Aŭtovojo
ŝoseoj 2016 2023 2029 2035
aŭtovojoj 2 542 3 920 4 679 4 964
Split Roads 22 655 28 850 29 683 30 603
Tuta (km) 25 197 32 770 34 362 35 567

Fervoja Inversio-Programo (Reto Dauxro en Km)
Fervojoj 2016 2023 2029 2035
Alta Rapido 1.213 3.673 3.673 4.197
rapida - 11.122 12.442 13.822
konvencia 11.319 13.738 16.320 17.218
Toplam 12.532 28.533 32.435 35.237

Taksoj de Havenkapacito

H / K = Kosto-Kvanto Manipulita / Havenkapacito - kosma sojlo% 75

Ŝarĝo Klaso kapablo 2023 2029 2035
trafiko H / K trafiko H / K trafiko H / K
Seka Peco (Miliono da Tunoj) 236 150,5 64% 180,9 77% 213,3 90%
Totala Ŝarĝo (Miliono da Tunoj) 108 87 81% 107,5 100% 130,2 121%
Likva Puto (Miliono da Tunoj) 267 191,5 72% 233 87% 276 103%
Tuta (Miliono da Tunoj) 611 429 70% 521,4 85% 619,5 101%
Ujo (Miliono TEU) 22,25 11,61 52% 14,3 64% 17,1 77%

Fonto: www.milliyet

Aktualaj Aŭkcioj

  1. Tendara Avizo: Plifortigo de Pontoj kaj Kradoj

    Januaro 27 @ 14: 00 - 15: 00
  2. Transporta Bileto Tutmonda

    Januaro 28 @ 08: 00 - Januaro 29 @ 17: 00
  3. Sekurigi Investadon en la Fervoja Sektoro

    Januaro 28 @ 08: 00 - 17: 00
  4. Tendeca Averto: Renovigo de Tatvan Pier-Dekstraj Linoj

    Januaro 28 @ 09: 30 - 10: 30
  5. Tendenco Avizo: Printempa Krampo estos aĉetata

    Januaro 28 @ 10: 30 - 11: 30

Serĉo pri Fervojaj Novaĵoj

Estu la unua komento

komentoj