Urbestro de Antalya Metropolitan Municipality Menderes Türel diris, ke komercistoj demandis, "Pri kio ni parolos por Antalya post 5 jaroj?" Li respondis al la demando, "Ni parolos pri altnivelaj inteligentaj urbaj aplikaĵoj, ekologiemaj konstruaĵoj, biciklopublika transporto, Antalya kie estas uzataj elektraj veturiloj kaj kie ili havas fabrikojn." Türel rimarkis, ke la enspezo de la Metropola Municipo el siaj propraj projektoj estos proksimume 2018-300 milionoj da liroj en 400.
Urbestro de la Metropola Municipo Menderes Türel, kiu estis gasto ĉe la 2018-a Ordinara Kunveno de la Asocio de Industriuloj kaj Komercistoj de Antalya (ANSİAD) 7-Agadjaro, parolis pri siaj projektoj. Taksinte la tagordon de Türkiye, Türel respondis la demandojn de komercistoj. Deklarante, ke Turkio nun estas tutmonda potenco, Türel deklaris, ke ok el dek novaj novaĵoj en televido rilatas al ekstera politiko, kio montras, ke Turkio nun estas la lando, kiu fiksas la tagordon en la mondo.
Türkiye rompas la ŝimon
Klarigante, ke la venkoj atingitaj de la sekurecaj taĉmentoj memorigas al ni aliajn epopeojn en la historio, urbestro Türel atentigis, ke estis bela koincido, ke la epopeo Afrin koincidis kun la datreveno de la Çanakkale Venko. Deklarante ke paco, trankvilo kaj ekonomia stabileco estos plifortigitaj kiam terorismaj organizoj estas eliminitaj per operacioj, urbestro Türel diris, "Multaj el la reguloj estis malobservitaj en Turkio en la lastaj jaroj. Kiam lando iras al milito, ekonomiaj datumoj estas grave negativaj, sed dum Turkio batalas ekster siaj limoj, ĝi estas unu el la plej rapide kreskantaj landoj en la mondo. "Ĉi tiuj montras, ke la ekonomio estas senorda," li diris.
Ni provas desegni horizonton por Antalya
Türel diris ke urboj determinas la karakteron de homoj kaj urbestroj determinas la karakterojn de grandurboj kaj diris, "Se Antalya estas la pupo de la monda okulo hodiaŭ, la respondeco doni la ĝustan karakteron al Antalya estas la plej peza ŝarĝo sur miaj ŝultroj kiel la urbestro. . Ni provas desegni karakteron, vizion, horizonton por Antalya. "Ilia reveno daŭros 10-15 jarojn," li diris.
Projektoj kiuj plibonigos turisman karakteron
Deklarante, ke Antalya baldaŭ estos unu el la gravaj urboj, kiuj dividas la ŝarĝon de la ekonomio de Turkio kun Istanbulo, urbestro Türel diris: "Antalya iras ĉi tien. Se ni donos al Antalya turisman karakteron, ni devas kompletigi la mankojn rilatajn al ĉi tio. Tial ni diras krozohavenon, jaĥtejon, fervojan sistemon kaj marbordajn projektojn en Antalya. Ni devas altigi la enspeznivelon de la turisma profilo venanta al Antalya. Kiam ni diras, ke ni konstruos krozhavenon por ĉi tio, ili diras, ke ne faru ĝin. Ni devas fari tion en lokoj proksimaj al la urbo, por ke komercistoj povu profiti el ĝi. Ne, oni diras faru ĝin malproksime. Mi deziras, ke ni povus konstrui ne unu sed 3 krozhavenojn en Antalya. Riĉaj turistoj vojaĝas kun ĉi tiuj. Li vojaĝas sur jaktoj. Ni havas du marinajn projektojn ene de la haveno Kurvaziye kaj oriente de la granda haveno. Ni ankaŭ planas havenojn en la riveretoj Acısu kaj Kopak en Kundu, kie homoj el Antalya povas ligi siajn boatojn malmultekoste kaj kiuj estos forte uzataj de la publiko. En la transporta sektoro, la ekvilibro de oferta kaj postulo funkcias inverse.
"Ni scias, ke se ni proponas ĉi tiujn projektojn en mara transportado, la postulo plifortiĝos."
Deklarante, ke transport-rilataj problemoj povas esti solvitaj unue per instigado kaj plifortigo de publika transporto kaj due per intersekciĝoj en ŝtopiĝintaj lokoj, Türel notis ke dum ili konstruis intersekciĝojn en Antalya, aliflanke, ili fortigis publikan transportadon per moderna fervoja sistemo. .
Ni havos potencon en filmstudiaj lobiaj agadoj
Klarigante la projekton de kinejaj studioj en la amplekso de la Projekto Boğaçayı, urbestro Türel diris, "Hodiaŭ, ni scias, ke la granda potenco de Ameriko venas de la kinindustrio. Ĉi tiu termino, ni ricevis publikajn permesojn, la projekto estas finita, ni serĉas investantojn. Kiam ni povos realigi la projekton, grandegaj produktadoj kiel Star Wars kaj Ludo de Tronoj povos esti filmitaj en Antalya. Post kiam ni venigos la mondan kinindustrion ĉi tien, la aldonvaloro, kiun ĝi provizos al la ekonomio, estos enorma. Distraj centroj estos bonegaj laŭ turisma altiro. Sed plej grave, ĝi estos nia plej granda forto en lobiaj agadoj, kio estas la plej granda manko de Turkio kiel lando, precipe en sia nacia afero. Ni ne celas nur alporti ĝin ĉi tien kaj lasi iun veni kaj funkciigi ĝin kaj gajni monon. Aŭ ni ne nur opinias, ke Antalya devus venki. "Ni ankaŭ zorgas pri la naciaj aferoj de ĉi tiu lando," li diris.
Pri kio Antalya parolos post 5 jaroj?
Urbestro Menderes Türel demandis al membro de ANSİAD, "Pri kio ni parolos por Antalya post 5 jaroj?" Li respondis jene al la demando: “Ni nun estas atingontaj aŭ eĉ superi la urbojn, kun kiuj ni konkurencas. Kiam ni atingos kaj superos ilin, ni povos uzi la inteligentajn urboprojektojn, kiujn ni komencis efektivigi je multe pli alta nivelo. Nuntempe, ni povas mezuri la sukeron kaj sangopremon de pacientoj ricevantaj hejman sanservon de kie ili sidas hejme. Danke al inteligentaj akvumaj sistemoj, ni povas akvumi laŭ la malsekeco de la grundo. Inteligentaj kioskoj kompreneble estas grava parto de la inteligenta urbo.Nun ni havas projekton por fari precipe sur Konyaaltı Beach. Sekureca braceleto. Kiam ni metos sekurecajn braceletojn sur niajn infanojn, ni povos sekvi kie la infanoj estas kaj kion ili faras. Kiam ni faros ĉi tion en Antalya, ni komencos uzi tre malsamajn inteligentajn urbajn elementojn alportitajn de teknologio. Antalya estas nuntempe urbo, kiu produktas elektron el sia rubo kaj provizas senpagan energion de la suno al siaj farmistoj por irigacia akvo. Morgaŭ ĝi fariĝos urbo, kiu provizas nul-rubon per sistemo, kiu estas apartigita ĉe la fonto. Pri Antalya ni parolos kun ekologiemaj konstruaĵoj, kiujn ni nomas verdaj konstruaĵoj. Ni vidos, ke la publika transporto de Antalya estas farita per biciklo. En Kopenhago, estas 500 mil bicikloj en la urbocentro por loĝantaro de 560 mil. Kial ĉar biciklo estas rimedo de publika transporto. Nun ni alportas senpagan biciklan publikan transporton al Konyaaltı-plaĝo. Vi prenos la biciklon de la fundo de la Variaĵo al Boğaçayı per inteligenta biciklo, tio estas, kun la kartsistemo, lasu ĝin ĉe la strando, kaj kiam vi finos, vi prenos alian biciklon de tie kaj iros kien vi volas. . Ni faros tion por ke niaj civitanoj povu facile atingi ie ajn ili volas sub la varmego laŭ la 4 km marbordo. Post 5 jaroj, ni parolos pri Antalya kie elektraj veturiloj estas uzataj kaj iliaj fabrikoj troviĝas. "Por paroli pri ĉi tiuj, ni unue devas kapti la vizion, kiun mi ĵus esprimis."
Estas 28 projektoj pretaj por esti malfermitaj
Respondante al alia demando, Türel klarigis la subtenon donitan de la Metropola Municipo al la agrikultura sektoro jene: "Ni realigas multajn projektojn, de Antalya pograndaj merkatoj ĝis malvarmaj stokejoj ĝis fermitcirkvitaj irigaciaj sistemoj, danke al la nova Leĝo de Metropola Municipo. Ni kompletigis 12 fermitcirkvitajn irigaciajn sistemojn, kaj ni konstruos la saman nombron pli. Nia merkatkonstruado daŭras en Alanya, investo de 100 milionoj. Ni ankaŭ havas merkatprojekton en Kaş Kınık-regiono. La 2-etapa projekto estos 2.5 fojojn la grandeco de la nuna grandeco de Antalya. Ni kompletigis nian Finike-merkaton, ĝi ekfunkciis, sed ni ne havis la ŝancon malfermi ĝin. Nuntempe ni havas 28 gravajn projektojn, kiuj ne estis finitaj. Tamen, ni malfacile trovas tempon por okazigi oficialan malferman ceremonion."
De kie venas la akvo por la muelejo?
Urbestro Menderes Türel diris, "Kiam politikistoj venas al oficejo, ili kutime skribas ruinaĵliteraturon. Ni vidas, ke Antalya fariĝis konstruejo. Li respondis jene al la demando „Kiel vi trovas la fonton de tiuj ĉi projektoj?” jene: „Se vi administras financan administradon, ekzistas fonto en ĉiu publika institucio. Derompaĵliteraturo neniam estis mia stilo. Ni venas al ĉi tiuj pozicioj por solvi problemojn. Se vi faros derompaĵliteraturon, vi ne scias, kion vi transprenos, do kial vi petis ĉi tiujn taskojn? Ni vidis tiujn, kiuj iam diris, ke Antaljo estas pli riĉa ol Ankaro kaj poste pasigis 5 jarojn kun rubliteraturo. Derompaĵoj ne estas obeema ekskuzo. Internacia taksa agentejo Fitch konservis nian takson kiel BB+ dum tri sinsekvaj periodoj. Fitch diras en sia raporto, ke la funkcia nuna pluso de Antalya Metropolitan Municipality en 2017 estas pli ol 350 milionoj da liroj. Niaj personaj elspezoj malpliiĝis en 2017 kompare kun 2016, malgraŭ pliiĝo de la inflacio. Kvankam nia serva areo pliiĝis 10-oble, nia nombro da dungitoj malpliiĝis kompare kun la antaŭaj 5 jaroj. Ĉi tie venas la mono. Ni efektivigas seriozan ŝparpolitikon. La enspezo de Antalya Metropolitan Municipality de siaj propraj projektoj estos proksimume 2018-300 milionoj da liroj en 400. Ne ekzistis tia rimedo. Se vi produktas projekton, vi trovas la fonton."
3 obĵetoj kontraŭ la oferto kiu ne estis farita
"Multaj obstakloj estas kreitaj por malhelpi nin uzi ĉi tiujn rimedojn," diris urbestro Türel, aldonante, "Ĉi tio estas la sola afero, kiun mi ne ŝatas pri politiko." Ni devas solvi la brutalan konflikton de politiko. Mi tre spertas ĉi tiun problemon. Ni ofertas la fervojan sistemon. 37 kompanioj ricevis dosierojn. Eĉ antaŭ ol la oferto estis farita, 3 kompanioj kontraŭas la oferton. Kiam ni rigardas kiuj ili estas, la firmaoj kiuj kontraŭas eĉ ne havas retejon. Ili ĉiuj estas tute signaj kompanioj. La decidprocezo por obĵetoj kontraŭ la JCC povas daŭri ĝis 2 monatojn plej frue, kaj povas daŭri ĝis 6 monatojn ĝis 2 jarojn. Kio okazas?Ni ne povas konstrui la fervojan sistemon ĝis la GCC taksos ĝin.Antalya devus esti senigita de la fervoja sistemo ĝis la elektoj. "La sukceso de ĉi tio ne estu notita al ni," li diris.
Estu la unua, kiu komentas