Estas stacio en Muğla Dalaman. Ĝis nun, nek trajno alvenis nek ununura bileto estis aĉetita de la giĉeto. La resumo de lia rakonto estas "konfuzo" en unu vorto...
Kiam la fervoja stacidomo estas menciita, venas al la menso disiĝoj, adiaŭoj kaj reunuiĝoj. Ĉi tio neniam okazis ĉe Dalaman Train Station.
La jaro estas 1893...
Abbas Hilmi Pasha estis la lasta egipta Khedive, aŭ guberniestro, en tiu tempo.
Iun tagon li iris al Sarsala Bay, 12 kilometrojn de Dalaman. Ĉar li tre ŝatis ĝian naturon, li komencis viziti la regionon pli ofte.
Hilmi Pasha, kiu estis ĉasentuziasmulo, havis stokejon konstruita en Sarsala Bay. Tiam li konstruis vojon de la golfeto al Dalaman.
Kiam la reganto de Egiptujo venis al Dalaman, la plej multaj el la lokoj estis marĉoj. Li sekigis ilin ĉiujn kaj plantis eŭkaliptojn, kiujn li speciale alportis el Egiptujo. Tiel, la tuta posedaĵo de la regiono nun apartenis al Hilmi Pasha.
Ekzistis loĝdomo en Dalaman kiun Selim III donis kiel donaco al sia patrino Mihrişah Hatun. Tiu domo inkludis ĉion el Dalyan, Ortaca, Güzelyurt kaj Dalaman ene de siaj limoj.
Hilmi Paŝao ankaŭ decidis konstrui belan ĉasejon proksime de la bieno.
Aferoj miksiĝas
En tiu tempo, fervojkonstruado estis unu el la plej grandaj projektoj de la Otomana Regno. Fervojaj linioj estis konstruitaj en multaj partoj de la lando.
Krom la ĉaskabano, Paŝao ankaŭ havis fervojan stacidomonprojekton. Li havus ĉi tiun stacion konstruita en Aleksandrio, Egiptujo.
Francaj arkitektoj kaj laboristoj estis komisiitaj por tiuj du konstruplanoj. Tamen, aferoj ne iris kiel Paŝao planis. Ekzistis konfuzo kaj la materialoj preparitaj por la Fervoja Stacio estis proponitaj al Dalaman, kaj tiuj por la Ĉasbarako estis proponitaj al Aleksandrio.
La laboristoj, kiuj ekkonstruis kiel eble plej baldaŭ, jam metis la fundamenton de la stacidomo ĝis la eraro estis rimarkita.
Ili eĉ aldonis biletvendejon antaŭ la konstruaĵo.
Senrela stacidomo ankoraŭ staras
Dalaman Train Station, kiu estis konstruita erare, neniam povis sendi pasaĝerojn. La stacidomo, kiu eĉ ne havas trajnvojojn, estas 200 kilometrojn for de la plej proksima trajnvojo.
Abbas Hilmi Pasha havis moskeon konstruita apud ĝi anstataŭe de havado de la fervoja stacidomo disfaligita.
En 1928, kiam prunto de la Turka Industria Banko ne povis esti pagita, la fervoja stacidomo kaj III. La bieno kiun Selim konstruis estis konfiskita fare de la ŝtato.
La stacio, kiu estis la Ĝendarmaro-Stacio ĝis 1958, nun servas la Ĝeneralan Estraron de Agrikulturaj Entreprenoj (TİGEM).
fonto: Novaĵoj de TRT
Estu la unua, kiu komentas