Ministro pri Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj Ahmet Arslan diris, "Procezoj estas sekvataj en la amplekso de la vojo, kiu transformos la ĉirkaŭ 28,5-kilometran Ankara Ringan Vojon en 3 raŭndojn kaj 3 raŭndojn de Kahramankazan-elirejo al Keskinler." diris. Ministro de Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj Ahmet Arslan diris, "Procezoj estas sekvataj en la amplekso de la vojo, kiu transformos la ĉirkaŭ 28,5-kilometran Ankara Ringan Vojon en 3 rondojn kaj 3 alvenojn ĝis Keskinler ĉe la elirejo Kahramankazan." diris.
Ministro Arslan ekzamenis la Ankara-Kahramankazan dividitan vojkonstruadon:
Arslan, en sia deklaro post siaj ekzamenoj, diris, ke ili vizitis la konstruejon en la kadro de la laboroj faritaj por transformi la ekzistantajn 2 rondveturajn vojojn sur la linio Ankara Ring Road-Kahramankazan en 2 rondojn kaj 3 alvenojn.
Deklarante, ke ili ricevis informojn de dungitoj kaj entreprenistoj de la Ĝenerala Direkcio de Ŝoseoj (KGM), Arslan diris, "Mi ŝatus esprimi kun plezuro, ke la procezoj estas sekvataj en la amplekso de la vojo, kiu transformos la proksimume 28,5-kilometran Ankaron. Ringa Vojo al Keskinler ĉe la elirejo Kahramankazan. En ĉi tiu kunteksto, 3 el la 3 vojnodoj estas superpasejoj kaj 12 estas subpasejoj. Ni estos farinta la vojon seninterrompe de Ankaro al la elirejo de Kahramankazan, tio estas al Keskinler. Ne estos samgradaj intersekciĝoj neniel." li diris.
Indikante, ke la trafiko neniel interrompos, Arslan deklaris, ke la ĉiutaga averaĝa trafiko sur la itinero estas proksimume 36 mil veturiloj.
Altirinte atenton al tio, ke la trafika movado duobliĝis kun la gastoj venantaj kaj el Kahramankazan kaj Kızılcahamam en la semajnfino, Arslan emfazis, ke ili faros ĉi tiun vojon tute seninterrompa por pliigi la vojaĝkomforton de la homoj.
Emfazante, ke ĉiuj procezoj inkluzive de la Raporto pri Ekologia Efika Taksado (EIA) pri la ŝtonminejo estis finitaj, Arslan klarigis, ke la produktado de la terbetonaj paneloj komenciĝis, la proceduroj pri instalado de la planto finiĝis, kaj ili ankaŭ komencis la instalajn procezojn rilatajn. al la mekanika planto.
Deklarante ke la grunda plibonigo kaj disigo de laboroj sur la vojo estis komencitaj, Arslan diris ke KGM efektivigis la zonigajn ŝanĝojn ĉe la intersekciĝoj kaj la infrastrukturaj delokiĝo kaj eksproprietigoprocezoj sekve, kaj Kahramankazan Municipo, distrikta guberniestro kaj metropolitena municipo subtenis la verkojn.
Arslan atentigis, ke se laboros ĉe 12 el la 12 krucvojoj en la somera sezono, estos trafikŝtopiĝo, kaj tial ili komencis intensan laboron antaŭ la somera sezono kaj ili volas fini ĉi tiun laboron antaŭ la somera sezono 2019.
Novaj transportkoridoroj
Deklarante ke liaj verkoj en Filyos Port daŭras, Arslan deklaris ke ekzistos grava kargomovado inter Nigra Maro kaj Mediteranea Maro, kaj ke la menciita kargomovado descendos al Mediteraneo tra Kızılcahamam, Kahramankazan kaj Gölbaşı kiel koridoroj.
Arslan substrekis la gravecon fini la vojon, kiu kompletigos ĉi tiun koridoron kiel eble plej baldaŭ rilate al pliigo de veturkomforto kaj daŭrigis jene:
“Ĉi tiu vojo havas alian trajton. Ĝi ankaŭ funkcios kiel koridoro por la varmovado venanta de ĉi tiu itinero, komencante de Nigra Maro, Filyos Port, tra Yenikent al Temelli, de tie al Eskişehir-vojo, kaj de tie al Afyonkarahisar-vojo. Pasintjare, ni metis la fundamenton de la Yenikent-Based vojo, kiu estas la komplemento de ĉi tiu vojo, kun la partopreno de nia Ĉefministro. Nia projekto estas ĉirkaŭ 40 kilometroj, kaj la kosto estas pli ol 400 milionoj da liroj same kiel ĉi tie.”
Deklarante, ke laboroj daŭras por konekti Temelli kaj industriajn zonojn en Ankaro, Arslan diris, "Ni ankaŭ havas 8 apartajn intersekciĝojn tie. Ni finis labori pri kelkaj el ĉi tiuj intersekciĝoj, kaj kelkaj ankoraŭ estas en progreso. Ĝis nun, ni donis 9 kilometrojn al trafiko. Ĝis la fino de ĉi tiu jaro, ni estos funkciantaj 21 kilometrojn sur tiu vojo." faris sian takson.
Arslan deklaris, ke la celo sur la vojo Yenikent-Temelli estas ekfunkciigi ĝin la 29-an de oktobro 2019, kaj diris, ke ili finis la 30 metrojn altan 520 metrojn longan viadukton ĉe la Ankara Rojo, kaj ke la 250 -metra viadukto laboro en la Zir Valon daŭras.
Deklarante ke hospitalo estos metita en servon en Kızılcahamam baldaŭ post Kahramankazan, Arslan deklaris ke kiam la hospitalo ekfunkcios, ekzistos grava trafikdenseco inter Kızılcahamam kaj Gerede, kaj viadukto estos konstruita sur la tero por tiu celo.
Arslan emfazis, ke la oferto okazos ene de monato post la kompletiĝo de la verkoj pri la daŭranta projekto por porti la trafikon al la supro, kie troviĝas la hospitalo, kaj rimarkis, ke la celo estas realigi la efektivan konstruadon de la projekto ene de ĉi tiu. jaro.
Estu la unua, kiu komentas