TCDD-Muzeo Fermita Dum Muzea Semajno

TMMOB Ĉambro de Arkitektoj, Chamber of Architects Ankara Branch kaj United Transport Workers Union (BTS), sindikatoj, profesiaj organizoj kaj ne-registaraj organizaĵoj kaj civitanoj ne rajtis viziti la TCDD-Muzeon kaj Artgalerion. TCDD-Muzeo kaj Artgalerio estis fermitaj dum la muzea semajno pro la AKP-kandidata reklamadrenkontiĝo. Dum la administrantoj de profesiaj organizoj kaj neregistaraj organizaĵoj povis eniri la muzean pordegon, la gazetaro ne estis permesita eniri. Profesia organizaĵo kaj sindikatestroj protestis kontraŭ tiu ĉi situacio silente lasante ruĝajn diantojn sur la pordo de la muzeo.

TMMOB Ĉambro de Arkitektoj, Ĉambro de Arkitektoj Ankara Branĉo kaj Unuiĝinta Transportlaborista Sindikato, KESK, IMO, demokrataj amasorganizoj, neregistaraj organizoj kaj sindikataj ekzekutivoj reagis al la eventoj ĉe la kunveno, kiun ili okazigis ĉe la Ĉambro de Arkitektoj.

Naturo kaj kulturaj valoroj senkompate iĝas lupago.

Eyüp Muhçu, Prezidanto de la Ĉambro de Arkitektoj, diris:

"Ni volis okazigi turisman vizitkunvenon pri la fermo de la TCDD-Muzeo. Tamen, militjuro estis deklarita en la regiono sur la tereno ke AKP-kandidatreklamoj estus faritaj. Sub tiuj militjuraj kondiĉoj, viziti la muzeon estis fakte kontraŭleĝe malhelpita. Tial ni devas okazigi la kunvenon ĉe la Ĉambro de Arkitektoj. Ni estas antaŭ potenco, kiu senkompate transformas la valorojn de naturo kaj kulturo en rento. Ni trapasas periodon, en kiu atakoj kontraŭ naturaj kaj kulturaj valoroj intensiĝas sub la krizostato. En tiu ĉi kunteksto, luprojekto estis alportita al la tagordo por ĉiuj riveroj de la lando, montoj, ebenaĵoj, historiaj urbocentroj, kio ajn estas valora. Komence ĉi tiuj projektoj estis nomitaj frenezaj projektoj. Ĉar la koncepto de frenezaj projektoj estis deĉifrita publike kaj ni diris al ili, ke frenezaj projektoj ne estas la laboro de scienco kaj racio, ili nun nomas ĉi tiujn projektojn gigantaj projektoj. Unu el la plej gravaj celoj de la politikoj efektivigitaj en ĉi tiu kadro estis la aktivaĵoj de TCDD. Ŝtataj fervojoj renkontas ege gravan bezonon rilate publikan transporton. Civitana uzo de transportado je malalta kosto, transportaj strukturoj apartenantaj al ŝtataj fervojoj, precipe pontoj, historiaj subpasejoj, ŝtataj stacidomoj, stacioj kaj publikaj terenoj de TCDD estis la celoj de tiuj politikoj. En ĉi tiu kunteksto, komencante de Haydar Pasha Station, multaj historiaj konstruaĵoj kaj kulturaj havaĵoj alfrontis malkonstruajn procezojn. Tial, kelkaj stacioj, historiaj pontoj estis disfaligitaj, kaj kelkaj ŝtalbetonaj strukturoj estis konstruitaj sur siaj novaj. Ĉi tiu procezo daŭras en Ankaro kaj multaj aliaj provincoj. Ni luktas por protekti la aktivaĵojn de Haydarpaşa kaj TCDD."

Muhçu daŭrigis:

"La fakto, ke Haydarpaşa Stacio daŭrigos sian vojon kiel stacio, estas venko por la socio. Ĝi estas grava gajno por la lando kaj ĝiaj civitanoj. Ĉiuj ŝtataj fervojoj estas nia celo por realigi ĉi tiun atingon. La TCDD-Muzeo, kiu aperis kun la Ankara Fervoja Stacidomo, ankaŭ estis la celo de kontraŭkulturaj politikoj kiel aliaj muzeoj. En ĉi tiu kunteksto, multaj muzeoj estis fermitaj. La muzeokonstruaĵo kaj funkcioj estis fermitaj. La fermo de la ŝtata fervoja muzeo en Ankara Stacio estas alportita al la tagordo kun la sama kompreno. Muzeoj estas inspirlokoj por sonĝfeoj. Ili estas la plej gravaj valoraĵoj de nia socia memoro. Ni daŭre protektos niajn muzeajn kaj TCDD-aktivaĵojn. Kune kun la Ĉambro de Arkitektoj BTS, neregistaraj organizoj kaj aliaj profesiaj organizoj, sindikatoj kaj segmentoj de socio, ni povas renkonti ĉi tiun defion. Ĉiuj ĉi tiuj kontraŭleĝecoj kaj krimoj de la naturo kaj kulturo devas esti deĉifritaj. Ni daŭre plenumos ĉi tiun devon en ĉiuj cirkonstancoj."

Ili eĉ ne povis toleri travojaĝon de la muzeo

La Prezidanto de la Unio, Hasan Bektaş, donis la sekvan reagon:

“Ni planis fari ĉi tiun deklaron antaŭ la stacidomo. Ni montros al vi nian konstruaĵon, kiu servas kiel fervojo kaj artgalerio. Sed bedaŭrinde ni spertis ĉi tiun teruran situacion en nia lando pli bone. Ni vidis, ke homoj, kiuj ne povis toleri eĉ muzeoturneon, estis blokitaj kaj la muzeo estis fermita. La malĝoja parto estas, ke hodiaŭ estas la 24-a de majo. En la lasta tago de Muzea Semajno, ni alfrontas aliron, kiu fermas la muzeon. Hodiaŭ, bedaŭrinde, ni travivis la etendon de pensmaniero kiun li nomas tri aŭ kvin potojn por la historiaj artefaktoj eltrovitaj dum la elfosadoj de la Marmaray-projekto. Ankaro estas la ĉefurbo de ĉi tiu lando kaj trajnoj venas kaj iras de la tuta lando. Vendo de nemoveblaĵoj kaj termerkatado sur fervojoj okazas de multaj jaroj. Alia el tiuj estas Ankara Train Station. Ni ricevis la informon, ke la tereno de Ankara Fervoja Stacio estis transdonita al la fisko kaj ke la konstruinterkonsento estis subskribita kun TOKİ. Ni eksciis, ke proksimume 49 267 kvadrataj metroj da tero estis transdonitaj al TOKİ. Estas historiaj konstruaĵoj, ni havas infanĝardenon, gastejon, laborlokojn, loĝejojn kaj muzeon. Transdonante ĉi tiun lokon, la fervojoj konstruos ĝin en regiono inter Sincan kaj Etimesgut, kies tero apartenas al la fervojoj, same kiel loĝejoj kaj laborlokoj. Ni vidis ĉi tiun filmon en Istanbulo. Nia lukto finiĝis, ili volas fari la samon ĉi tie. Estas demando movi la Universitaton Hacı Bayram ĉi tien. Ĉi tio ne estas pravigo. Estas aliaj lokoj kie la universitato estos konstruita. La terenoj de la universitatoj ankaŭ estas venditaj hodiaŭ. En la transira fazo, ili transdonos la lokon, montros ĝin por esti uzata por publika utilo, kaj eble 3 aŭ eble kelkajn jarojn poste, ili forigos la universitaton de tie. Ĉesigi ĉi tiujn lokojn estos kun la subteno de la homoj de Ankaro. Ĉi tiu institucio, kiu devus provizi transportajn servojn, funkcias kiel giganta nemoveblaĵa konstrua oficejo. Ni daŭrigos ĉi tiun lukton kun la homoj de Ankaro por ĉesigi ĉi tiun rabadon."

Stacidomoj estas la pordegoj de la urboj de la Respubliko malfermiĝantaj al moderneco.

Tezcan Karakuş Candan, Kapo de Ankara Branĉo de la Ĉambro de Arkitektoj, ankaŭ rilatis al la simboleco de Ankara Train Station kaj diris:

"Kiam Mustafa Kemal venis al Ankaro por la nacia lukto, li ne eniris de la stacidomo la 27-an de decembro 1919, li eniris de Dikmen-kresto. Ĉar tiutage la stacidomo estis okupita de la okupaciaj trupoj kaj transportado ne povis esti disponigita. Kiam Ankaro iĝis la ĉefurbo kun la sukceso de la Nacia Lukto, Ankara Stacio estas parto de moderna urbiga projekto. Ĝi estas unu el la unuaj strukturoj konstruitaj laŭ reflektado de la Respubliko de Ankara Stacio al la spaco. La fermita TCDD-Muzeo kaj Ankara Stacio estas difinitaj kiel la simbolo de Ankaro, la enirejo al la Respubliko, liberigita de la okupado kaj malfermo al nova epoko. Ĝi estas la spaca kunordigo de la procezo kiu etendiĝas de la Cumhuriyet-placo ĝis Ulus kaj kie ĉiuj reprezentaj strukturoj de la Respubliko estas vicigitaj unu post la alia. Tial, ni vidas, ke la malmuntado de la kampuso kaj la translokigo de parto de la Ankara Stacio kiel reflekto de la ideologia perspektivo de la politika Islamo malantaŭ la fermo de la muzeoj kiuj eniris niajn vivojn, planoj kaj projektoj estas faritaj en tio. regiono. 19 majo Stadiono en tiu difinita areo estas disfaligita. Sümerbank kaj la Ministerio de Kulturo en Ulus transdonas la tutan kampuson establante universitaton en preskaŭ la tuta areo. Necesas vidi ĉi tiun transigan procezon kiel parto de ĝi. Ni alfrontas procezon, en kiu universitatoj estos disrompitaj kaj venditaj el la fisko. Ankara Station kaj ĉiuj stacioj estas la komunaj publikaj spacoj de la grandurbo, videblaj vizaĝoj kaj la pordegoj de la grandurbo al moderneco. Ili estas la unuaj pordegoj de moderna urbigo de la Respubliko de Turkio. Vi devas aspekti tiel. La TCDD-Muzeo, kiu estas fermita hodiaŭ, estas indiko, ke la pordoj al moderneco kaj la Respubliko estos fermitaj. Estas nia respondeco kontraŭstari ĉi tiun fragmentiĝon kaj vastigi la lukton traktante ĝin en integreco. Ni komencos novan batalprocezon en Ankaro, kiel Haydarpaşa Train Station, kun la espero ke spaciĝo, kiu estas trikita kun la fervoja reto de Turkio, fariĝos batallinio."

Granda bato al la estonteco de la fervojo

Prezidanto de IMO Ankara Branch Selim Tulumtaş vokis la fervojajn administrantojn kaj diris, "Ankara Station Complex estas loko sur la akso de disvolviĝo. La translokigo de ĉi tiu loko estas granda bato al la estonteco de la fervojo. Ĉar ĝi povas preni malsamajn formojn laŭ postaj bezonoj. Ne estas decido prenita surbaze de fervojaj bezonoj, sed efektivigo de decido farita de supre. “Rezignu ĉi tiun epokon kiel eble plej baldaŭ. Estas ilia devo protekti la estontecon de la fervojo,” li diris.

Kunprezidanto de KESK Aysun Gezen diris, "Ni estas subtenantoj de ĉi tiu lukto. La registaro de AKP simbole atakas ĉion, kio apartenas al la pasinteco survoje starigi sian propran novan reĝimon. Ĝi faras paŝojn por starigi sian propran potencon space kaj starigi tute novan reĝimon. Unu kialo de la atakoj sur TCDD-teroj kaj ĉi tiu kampuso estas atingi ĉi tiun transformon. Kiam la unua leĝpropono venis al la tagordo kun la divido de universitatoj, ni diris, ke estos profito sub ĝi. Krom la atendo de multaj profitoj kiel la regado de universitatoj kaj la subpremado de junularaj movadoj, ni antaŭdiris, ke la kampusaj terenoj estas valoraj terenoj en la centro de la urbo, kaj ili estos transdonitaj al la kapitalistoj. Ĝi estas etendo de la kompreno mobilizi publikajn rimedojn al la kapitalistoj. Ni vidas la celon altiri iujn kapitalajn segmentojn. Krom rabado funkcias la nepotisma ekonomio. La atako kontraŭ la stacio de Ankara estas parto de tio. Ni subtenas la lukton de niaj amikoj antaŭ la atako," li diris.

İsmail Özdemir, Estro de Ankara Filio de nia sindikato, esprimis sian reagon jene:

"Ankara Stacio estas grava historia loko kie la fundamentoj de la Respubliko estis metitaj. Tiuj kiuj estas en kalkulo kun la Respubliko volas izoli la venontan generacion kaj krei areojn de luo por si. TCDD-dungitoj ne portas reklamadon. Ili serĉas profiton de siaj subtenantoj. Ili faris Ankaran stacion malfunkcia kun siaj reklamoj pri altrapida fervoja stacidomo. TCDD estas igita nerespondema al transportado en la estonteco. Ĉi tiu eraro estis inversigita kun la lukto ĉe Haydarpaşa Train Station."