La informcentro Krymsky Most (Krimea Ponto) raportis, ke la konstruado de la lasta amaso de la fervoja sekcio de la ponto, kiu ligos Rusion al Krimeo super la Kerĉa markolo, estas finita.
Dum la konstrulaboroj faritaj por la fervoja linio de la ponto, entute 6 stakoj de tri specoj estis movitaj en la fundon de la markolo. La amasoj, kiuj estas fiksitaj en klinita kaj vertikala pozicio, estas protektitaj kontraŭ mara akvo per la ferbetona kerno. En la supra sekcio de la pipo, ferkadavro plenigita kun hidrobetono estis farita.
Dume, ĉar la specifoj por la profilo de la fervojoj estas pli striktaj, la fervoja trako de la ponto estas levita pli malrapide al la nivelo ĉe kiu ĝi estos fiksita. Pro la fakto, ke la kruroj de la fervoja sekcio estas pli masivaj, 2 mil 788 amasoj estis enŝovitaj en ĝian fundamenton. La nombro da amasoj en la fundamento de la ŝoseo estas 2 mil 576.
Konstrulaboro sur la ponto komenciĝis en majo 2015. La projekto celas faciligi transportadon inter Rusio kaj Krimeo, kiuj antaŭe estis ligitaj nur per pramaj servoj.
Situanta en la Kerĉa Markolo, la ponto estas la plej longa ponto en Eŭropo kun longo de 19 kilometroj. La konstrulaboroj de la ponto estis finitaj 6 monatojn antaŭ la laborhoraro. Rusa prezidento Vladimir Putin inaŭguris la ponton la 15-an de majo. La unuaj trajnoj estas atenditaj komenci transiri la ponton venontjare.
Fonto: eo.sputniknews.com
Estu la unua, kiu komentas