Prezidanto de Mersin Minibus Drivers Chamber Aziz Biricik kontraŭbatalis la forigon de mikrobusoj kaj mikrobusoj de GMK Boulevard kun la alveno de la fervoja sistemo. Deklarante, ke ili laboras pri GMK Boulevard dum jaroj, Biricik diris, "Ne utilas viktimigi aŭ forpuŝi ĉi tiujn homojn. Ĉi tio estas kontraŭ mikrobusaj ŝoforoj.
Prezidanto de Mersin Minibus Drivers Chamber Aziz Biricik taksis la transportan krizon en la urbo. Biricik atribuis la transportadkrizon en la grandurbo al la malĝustaj politikoj de la Metropola Municipo kaj petis ke la 100-membraj mikrobuskomercistoj estu konsultitaj dum la decidoj prenitaj koncerne transportadon.
"SE GMK ESTAS FERMITA, NI PERDOS NIAN PANON!"
Kun la fervojsistemo projekto, kies infrastrukturaj laboroj komenciĝos en la venontaj tagoj en Mersin, mikrobusoj kaj busoj sur Gazi Mustafa Kemal (GMK) Bulvardo estos forigitaj. Argumentante, ke la trafiko en la urbo trankviliĝos per la decido, la urbestro de la Metropola Municipo Burhanettin Kocamaz diris, "Estas 440 veturiloj revenantaj al la urbo ĉiutage en Mersin. Ĉi tiuj estas tiuj, kiuj blokas trafikon. Tri aŭ kvar el tiuj devas kuniĝi kaj transformiĝi en busojn. Ni devas tiel redukti la nombron. Tial la fervoja sistemo estas tre grava. Post kiam la fervojsistemo estas kompletigita, ekzistos nek mikrobusoj nek municipaj busoj sur GMK. Nur la fervoja sistemo servos tie. Niaj amikoj demandas, 'Ĉu tiu vojo estas ĝusta?' Nek vi nek mi scias ĉi tion. Mi ne estas trafika inĝeniero, kaj ankaŭ vi. Fakuloj mem determinis tion farante censojn, kaj la 2-a Ringa Vojo, tio estas, Okan Merzeci Boulevard, estis determinita kiel transitvojo ene de la Transportada Ĉefplano. GMK Boulevard ankaŭ estas la areo kie homoj plej moviĝas. Ĝi estis determinita por la fervoja sistemo. Aliaj mikrobusoj kaj busoj funkcios kiel kolektantoj. Sed GMK traktos nur la fervojan sistemon,” li diris.
"SE LA HALTOJN ESTAS PLONGIGAJ, LA PROBLEMO ESTOS FORIGITA"
Mersin Minibus Operators Chamber President Biricik reagis al la forigo de mikrobusoj kaj mikrobusoj servantaj miloj da homoj en la grandurbo de GMK Boulevard kune kun la fervoja sistemo. Biricik deklaris, ke la problemo estos solvita per vastigado kaj modernigo de la haltejoj, kiuj kaŭzas obstrukciĝon sur GMK Boulevard kaj diris, "Ni laboras pri tiu linio dum jaroj. Ĉu homoj uzantaj publikan transporton ne havas rajtojn? Ĉi tiuj homoj havas familiojn kaj infanojn, ĉu ne estas domaĝe? Ne utilas viktimigi aŭ forpuŝi ĉi tiujn homojn. Kial ĉi tiu malamikeco kontraŭ mikrobusaj ŝoforoj? La sola problemo tie estas, ke niaj du haltejoj estas mallarĝaj. Se ĉi tiuj haltoj estas vastigitaj kaj la eniro de civilaj veturiloj estas malhelpita, la problemo malaperos. Se la ŝtopitaj areoj, Pozcu Poŝtejo kaj Forum Halto, estas vastigitaj kaj ilia infrastrukturo estos plibonigita, ne estos problemo. Ni spertis la saman problemon ĉe Yaşat Haltejo. "Ili vastigis ĝin kaj la problemo malaperis," li diris.
"NI ESTAS KONTRAŭ LA IDEO PRI MILUS KOMBINO KAJ AĈETI BUSTON"
Biricik, kiu kontraŭas la ideon de Metropolitena Urbestro Burhanettin Kocamaz kunfandi mikrobusojn kaj mikrobusojn en busojn por redukti la nombron da veturiloj en la urbocentro, diris, "Ni kontraŭas ĉi tion. Ni ĉiuj renovigis niajn veturilojn. Ni instalis fotilsistemojn en niaj veturiloj. Ni havas E-platojn detektitaj en la urbo. Ĉi tiuj platoj estas rajto donita de la Ministerio pri Internaj Aferoj. Ne eblas al ni malobservi ĉi tiun rajton. Ĉiu havas sian propran taskon. Ni servas en la urbo ekde 1988, laŭ la decido de la Ministerio. Ni ne havas ŝancon kunveni kaj aĉeti buson. Komercistoj ankaŭ estas ege ĝenitaj de ĉi tiu situacio. Ĉi tio estas malamikeco kontraŭ mikrobusaj ŝoforoj. Estas altrudo al la metiistoj sen esti demandita. Ni ne estas konsultitaj kiam tiaj decidoj estas faritaj. La decidoj estas faritaj en la urbodelegitaro. Nia opinio eĉ ne estas konsiderata kiam oni determinas la haltpoŝojn sur la itinero. "Se ni estus konsultitaj, ni helpus la municipon", li diris.
Fonto: www.mersinhaberci.com
Estu la unua, kiu komentas