Ministro pri Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj Ahmet Arslan deklaris, ke la enketa projekto funkcias de la Fervoja Linio Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu, kiu ligos la orientokcidentan fervojan koridoron, kiu estas la ĉefa spino de la fervojoj de Turkio, al ambaŭ Azio. kaj Eŭropo, estos kompletigita antaŭ la fino de la jaro aŭ 2019. Li diris, ke li komencos komence de la jaro.
Ministro Ahmet Arslan, en sia deklaro, diris, ke ili igis Turkion alirebla kaj alirebla realigante la plej grandajn projektojn de la mondo en transportado senlace dum 16 jaroj.
Arslan diris, ke ili efektivigis multajn projektojn kiel la jarcentaĝa Marmaray, Eŭrazia Tuba Tunelo, Yavuz Sultan Selim Bridge, Baku-Tbilisi-Kars Railway Line, Osmangazi Bridge, kiujn la historio de la Respubliko de Turkio sopiris, Arslan diris, “La investoj, kiujn ni faris, ne nur faciligis la vivon de nia popolo, sed ankaŭ disvolvis la komercon de nia lando. Fervojoj estas tre gravaj ĉar ili instigas publikan transporton, kaj en pasaĝeroj kaj frajtoj." diris.
"Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Fervoja Projekto estas de granda graveco"
Ministro Arslan memorigis, ke la Projekto Marmaray kunigas Azion kaj Eŭropon tiel, ke la trajno pasos sub la maron, kaj diris:
"La Marmaray Projekto kunligis Azion kaj Eŭropon. La projekto estos konektita al Kars kun la Alta Rapida Trajnlinio. La mankanta ligo de Marmaray devis vojaĝi de Kars al Mezazio kaj Ĉinio. La fervoja linio Baku-Tbiliso-Kars tre gravas por plenumi ĉi tiun funkcion. La Fervojo Baku-Tbiliso-Kars ebligos la plej mallongan komercan koridoron ligantan Ĉinion al Londono trapasi Turkion, Kars."
Deklarante, ke estos grava fluo de ŝarĝo de Ĉinio, Hindio, Pakistano kaj Irano al Eŭropo kaj turkaj havenoj kun la Kars Loĝistika Centro, kiu estas konstruata, Arslan diris, "La koridoro de la Orient-Okcidenta fervojo de nia lando kunligos Iranon. kaj Naĥiĉevano tra la fervojo Bakuo-Tbiliso-Kars. La projekto de fervojo Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu estas tre grava laŭ varfluo." li diris.
"Milionoj da tunoj da kargo estos transportitaj sur ĉi tiu linio"
Arslan memorigis, ke la linio de la fervoja Projekto Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu estos 224 kilometrojn longa, duobla vojo kaj destinita por rapideco de 160 kilometroj hore.
Klarigante, ke ĉi tiu linio ligos la fervojliniojn Kapıkule-Edirne-Istanbul-Eskişehir-Ankara-Yozgat-Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars al Irano kaj Nahcivan tra Iğdır, Arslan diris:
"Aliflanke, la fervoja konekto de Iğdır, kiu estas grava agrikultura regiono, estos provizita, kaj la farebleco de la Projekto Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars ankaŭ estos pozitive influita. Milionoj da tunoj da kargo estos transportitaj tra la fervoja linio Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu. La studprojekto de la projekto komenciĝos fine de 2018 aŭ komence de 2019. Post la Ekologia Efika Takso (EIA) kaj ĝisdatigo pri farebleco, ni tuj petos al la Alta Planadkomisiono (YPK) por la konstrulaboro."
La projekto de fervojo Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu, kiu kunligos la fervojan linion Baku-Tbilisi-Kars (BTK) de Kars al Azio tra Irano kaj Naĥiĉevano, ankaŭ kunligos Azion al Eŭropo per Turkio per BTK.
Estu la unua, kiu komentas