TCDD Transportation metis la Malatya-Elazığ-ekspreson, konatan kiel Ray-Büs, inter Malatya kaj Elazığ. Pasaĝeroj pagos 240 TL por la trajno kun kapacito de 11 homoj.
Ministro de Dogano kaj Komerco Bülent Tüfenkci, kiu ĉeestis al la malferma ceremonio merkrede nokte, diris, "Se vi nomumas nian prezidanton Recep Tayyip Erdoğan kiel la registarestro la 24-an de junio kaj konservos la Parlamenton forta, ni daŭrigos kreskigi Turkion per virto, volo kaj kuraĝo." diris.
Ceremonio estis okazigita en Malatya Train Station por marki la komencon de la Malatya-Elazığ ekspreso. Ministro de Dogano kaj Komerco Bülent Tüfenkci, Vicprezidanto de AKP Öznur Çalık, Ĝenerala Direktoro de Transportado de TCDD Veysi Kurt, Urbestro de la Metropola Municipo de Malatya Hacı Uğur Polat kaj la provinca protokolo ĉeestis la ceremonion.
-"Se oni dirus al ni, ke ĝi estas 1-kilometra tunelo, ni ne kredus ĝin."
En sia parolado ĉe la ceremonio, Ĝenerala Direktoro de TCDD Transportation Veysi Kurt diris, "Kiam ni eniris la administradon en la 80-aj jaroj, estis altrapidaj trajnoj en la mondo. Ni nur sonĝis. Sed kredu min, ni povus imagi ĉi tion; Se oni dirus al ni: 'Iun tagon estos grandrapida trajno en ĉi tiu lando, sed nur 1 kilometron tunelo necesas por tio, ĉu vi kredas?' Se ili estus dirinta tion, kara ministro, ni certe ne kredus. Ni kutimis diri, 'Eble niaj infanoj havos la ŝancon.' Sed venis tempo, kiam la fervojoj, kiuj senĉese kontribuis al la ekonomio de ĉi tiu lando, la transportado de ĉi tiu ekonomio, kaj la socia kresko de ĉi tiu lando ĝis la 1-aj jaroj, bedaŭrinde, fariĝis kiel dormanta giganto de la 1950-aj ĝis la 1950-aj jaroj, ilia kvalito malboniĝis, ili restis netuŝitaj, ili restis sen investo.Li estis senigita. Registaro venis al ĉi tiu lando kaj faris tiajn decidojn, ke ĝi faris la fervojon ŝtata politiko. En lando, kie ni diris, ke 2000 kilometro da fervojo ne povus esti konstruita en la lastaj 15 jaroj, 1 213 kilometroj da rapidtrajna fervojo, kiun ni subskribis ĉie, estis finkonstruitaj, kaj kun la linio Ankara-Eskişehir en 2009, ni iĝis la 8-a lando en la mondo kaj la 6-a funkciserva lando en Eŭropo. Ni ofertas rapidtrajnan servon al ĉiuj niaj urboj, kiuj povas allogi 40 procentojn de la loĝantaro de la lando. Ĝis nun, kara ministro, ni transportis 40 milionojn da homoj per ĉi tiuj rapidtrajnoj kun nulaj akcidentoj kaj tre alta komforto. "Pro tio, ni estas dankemaj al vi, nia ĉefministro kaj nia registaro."
-"La kosto de la trajno estas 30 milionoj da TL."
Kurt daŭrigis:
“Tio ne sufiĉis, niaj altrapidaj trajnaj linioj nuntempe konstruataj estas je la nivelo de 3 mil kilometroj, niaj rapidtrajnaj linioj je la projektnivelo estas ĉirkaŭ 5 mil kilometroj kaj espereble nia celo de 2023 estas pliigi turkajn fervojojn de 10 mil kilometroj ĝis 25 mil kilometroj. Temas pri fervoja infrastrukturo. Kvazaŭ tio ne sufiĉus, ni renovigis ĉiujn niajn ekzistantajn liniojn, inkluzive niajn preskaŭ 50-jarajn kaj 70-jarajn nerenoviĝintajn liniojn. Malfermante la linion Bakuo, Tbiliso, Kars la 2017-an de oktobro 30, ni nun kunligis nian landon de la Oriento al Kartvelio, Azerbajĝano, Kazaĥio, Turkmenio kaj Ĉinio.”
Deklarante, ke la ekspreso kiu ekfunkciis inter Malatya kaj Elazığ kostas 30 milionojn da TL, Kurt diris, "Nuntempe ĝi estas trajno kun kapacito de 240. Kaj la kosto de ĉi tiuj trajnoj estas proksimume 30 bilionoj. "Espereble, ĝi faros siajn flugojn inter Malatya kaj Elazığ ĉiutage sen problemoj." diris.
-"AK-Partio faris la investon en fervojoj"
Deklarante, ke la fervojoj estis neglektitaj ĝis la registaroj de AKP, vicprezidanto Öznur Çalık diris, "La fervojreto iniciatita de Abdulhamit restis malplena post Atatürk, kiu diris, ke ni kovru la tutan Turkion per fervojreto, kaj bedaŭrinde ĝi restis malplena poste. . Ĝis kiam nia prezidanto Recep Tayyip Erdoğan fariĝos ĉefministro. Ekde 2002, ni faris reformojn en la ekonomio, edukado kaj sano, kiel en ĉiu kampo. Sed ni faris unu el la plej gravaj reformoj en transportado." diris.
-"Blua Trajno komencas siajn flugojn en aŭgusto"
Deklarante, ke la 4-a de septembro Blua Trajno denove ekfunkcios en aŭgusto, Çalık daŭrigis jene:
“Se Dio volas, mi esperas, ke la oferto por la konstruado de la altrapida trajno okazos en 2019. Mi jam deziras, ke nia rapidtrajno estu utila, aŭspicia kaj benita al Malatya. Vi diris Bluan Trajnon, ni alportis 4-an de septembro Bluan Trajnon al Malatya, ni alportis ĝin al Malatya, sed nun ili faris paŭzon pro la signalaj laboroj en Ankaro, nun ni parolis kun nia ĝenerala direktoro Veysi Kurt, Malatya volas la 4-an de septembro. Trajno, li promesis kaj Dio volas, 4. "Septembro Blua Trajno ekfunkcias plej malfrue en aŭgusto."
Çalık ankaŭ memorigis ke 2 pramoj estis senditaj inter Malatya kaj Baskil sur la Karakaya Digo-Lago, laŭ instrukcioj de ĉefministro Binali Yıldırım.
-"24 junio ŝanĝpunkto"
Çalık diris la sekvantan pri la elektoj de la 24-a de junio:
"La 24-a de junio estas ŝanĝa punkto por Turkio. Ni volas daŭrigi kie ni ĉesis. Tiuj, kiuj antaŭvidas la malnovan Turkion, tiuj, kiuj ne povas digesti la novan Turkion, tiuj, kiuj volas stari antaŭ la granda Turkio, la 24-an de junio, se Dio volas, niaj fervojistoj, niaj Baskilli, Elazığ-anoj, nia Malatya, ĉiuj niaj. Turkio daŭrigos kaj se Dio volas, Recep Tayyip Erdoğan "Ni elektos la Prezidanton kaj sendos niajn parlamentanojn en Malatya al la Parlamento kiel leonoj."
"Ni pensas pri Malatya kaj Elazığ kune"
Parolante en la ceremonio, Ministro de Dogano kaj Komerco Bülent Tüfenkci diris, "Antaŭ ĉio, ni pensas pri Malatya kaj Elazığ kune, ni kreskas kaj disvolvas kune. Kaj ni kalkulas proksimigi niajn du provincojn multe pli proksime unu al la alia. Tial Malatya-Elazığ Express estas unu el la paŝoj faritaj tiusence.” diris.
Tüfenkci memorigis ke Malatya kaj Elazığ estis inter la 10 provincoj elektitaj kiel pilotprovincoj por movado de industriaj ejoj for el la grandurbo.
-"La bazo de la ekonomio dependas de ĉi tiuj infrastrukturoj"
Tüfenkci emfazis, ke infrastrukturo estas grava kaj diris, "Kelkaj homoj eble vidos la malfermitajn pontojn, tunelojn kaj malfermitajn havenojn kiel konkretajn amasojn, kaj vojojn kaj pontojn kiel betonajn amasojn. Sed sciu, ke la bazo de la ekonomio dependas de ĉi tiuj infrastrukturoj. Se vi kultivos Turkion, vi devas havi sanajn vojojn. Laŭdata estu Dio, ni atingis ĉi tion kaj kiel Türkiye, ni atingis ĉi tion. "Se vi volas pliigi viajn eksportaĵojn, vi devas pliigi la havenojn kaj danki Dion, ni faris tion." li diris.
-"Riparo de ĉaroj estis donita al la Ruĝa Lunarko por 80 milionoj da TL"
Tüfenkci diris, "En la kazo de Malatya, mi ŝatus esprimi ĝin denove, dankon al Dio, ni atingis tion, kion ni promesis en la elekto de 2015, ni prave fieras pri tio, kaj mi dankas Dion. Fine, ni plenumis nian promeson rilate la Vagonan Riparfabrikon, ĝi ne estas investo de 100 milionoj, ĝi estas investo de 180 milionoj. "100 milionoj estis aĉetitaj nur de la fabriko, 80 milionoj estis aĉetitaj de la Ruĝa Lunarko anstataŭe, kaj ni alportis totalan investon de 180 milionoj al Malatya." diris.
-"Foje ni agas modeste"
Tüfenkci daŭrigis sian paroladon jene:
"Je ĉi tiu punkto, ni konstruis ĉi tiun trajnon en 1 jaro. Nia ĝenerala direktoro estis ĉi tie antaŭe, li faris neniun laboron. Post fari la promeson ĉi tie por la unua fojo antaŭ 1 jaro, ni plenumis nian promeson enpaŝante. kun la instrukcioj de nia ĝenerala direktoro, nia ĉefministro kaj nia ministro. Mi diras ĉi tion tial; Kelkfoje ni estas modestaj, foje ni ne klarigas niajn servojn aŭ ni volas, ke ili estu viditaj, sed ni diru ĉi tion, AK-Partio faris multon por Malatya, dankon al Dio, tio, kion ni faris, estas la garantio de tio, kion ni faros. , se vi apogas nin, ni faros nian prezidanton Recep Tayyip Erdoğan la prezidanto la 24-an de junio. Se vi nomumas nin kiel la estro de la registaro kaj konservos la parlamenton forta, ni daŭrigos kreskigi Turkion kun virto, volo kaj kuraĝo, dankon. Dio. Ni vastigos Turkion, ni vastigos Malatya, ni vastigos Elazığ. "Ni ankaŭ faris la oferton por la Projekto de Alta Rapida Trajno Malatya-Elazığ-Diyarbakır, nun la projekto efektiviĝas, kaj ni realigis ĝin ĉar ni pensis pri la regiono kune."
Post la paroladoj, la protokolanoj kolektive tranĉis rubandon kaj la Malatya-Elazığ ekspreso komencis sian vojaĝon.
Ministro Tüfenkci kaj Çalık iris al la kajuto de la ŝoforo de la trajno. Protokolanoj malsupreniris ĉe Battalgazi Station kaj la trajno daŭrigis al Elazığ.
Malatya-Elazığ-ekspreso foriros de Malatya je la 06.45 kaj de Elazığ je la 18.00 ĉiutage. Civitanoj pagos 11 TL por la vojaĝo.
La ekspreso, kun kapacito de 236 pasaĝeroj, havas aerklimatizitajn, modernajn kaj komfortajn vagonojn.
Fonto : Burhan KARADUMAN, Yeni Malatya Gazeto- malatyahaber.com
Estu la unua, kiu komentas