Ministro de Transporto kaj Infrastrukturo Cahit Turhan diris, "(Istanbul Northern Marmara Highway) trafiko venanta de la oriento de Istanbulo, Reşadiye Junction kaj Çamlık Junction, Kurtköy Junction denove, Odayeri kaj Mahmutbey Junction en la okcidento, Tayakadin kaj Yassıören Junctions, kiujn ni celas. malfermiĝos la 29-an de oktobro, kaj servanta en la ekzistanta transporta infrastrukturo de Istanbulo estos integrita kun la vojoj. "Ni planas integri Çatalca kaj Gebze en ĉi tiun sistemon al la fino de la jaro." donis la informon.
Turhan inspektis la konstruejon Tayakadin ĉe la Eŭropa Flanko de la Istanbula Norda Marmara Aŭtovoja Konstruo kaj ricevis informojn de la aŭtoritatoj.
Farante deklaron al ĵurnalistoj pri la punkto atingita en la studoj, Turhan diris, ke per la projekto, ili celas solvi la problemojn spertajn en urba transportado en Istanbulo, provizi komfortan, sekuran kaj ekonomian transportadon kaj servi la transportinfrastrukturon rilate al la nova disvolviĝo. areoj de Istanbulo.
Deklarante, ke la projekto komenciĝos de Kınalı Junction en la okcidento de Istanbulo kaj estos integrita kun la TEM-Aŭtovojo ĉe Akyazı Junction en la oriento de Adapazarı, Turhan diris:
"Ĉi tiu sekcio konsistigas la aŭtovojon kun kapacito de 26 lenoj, kiu provizos la vojtransportadon de Istanbula Tria Flughaveno kaj ĝiajn ligojn ene de la grandurbo de Istanbulo, kaj inkluzivas 4 intersekciĝojn kiuj provizos transporton al Istanbula Granda Flughaveno.
Ĉi tiu projekto ankaŭ integros la trafikan movadon en la orientaj setlejoj de Istanbulo kun aliaj transportaj infrastrukturaj sistemoj. Nome, la trafiko venanta de la oriento de Istanbulo estos integrita kun Reşadiye Junction kaj Çamlık Junction, Kurtköy Junction denove, Odayeri kaj Mahmutbey Junction en la okcidento, Tayakadin kaj Yassıören Junctions, kiujn ni celas malfermi la 29-an de oktobro, kaj la vojoj servantaj. en la ekzistanta transporta infrastrukturo de Istanbulo. "Ni planas integri Çatalca kaj Gebze en ĉi tiun sistemon al la fino de la jaro."
Cahit Turhan montris, ke la projekto mildigos la trafikŝtopiĝon en la urbo Istanbulo kaj deklaris, ke ĉi tiu projekto provizos servon per 2×4 lenoj en la sekcioj ekster Istanbula Granda Flughaveno.
Parolante pri la aliaj avantaĝoj, kiujn la projekto provizos, krom mildigi la trafikon en Istanbulo, Turhan diris, ke ĝi kontribuos al la transportado de transito, regiona kaj internacia trafiko, kiuj devas trapasi Istanbulon, sen eniri la urbon, en sekura kaj komforta maniero, sen kaŭzi bruon kaj aerpoluadon kaj sen ĝeni la popolon de Istanbulo.Li deklaris, ke li provizos ĝin.
"Ni signife moderigis la urban trafikon en Istanbulo ĝis la fino de ĉi tiu jaro."
Memorigante, ke la Istanbula Norda Marmara Aŭtovoja Projekto atingos 7 sekciojn entute, Turhan donis la jenajn informojn:
"Ni metis la trian sekcion de ĉi tio en servon en la pasintaj jaroj, inter Odayeri kaj Kurtköy, inkluzive de Mahmutbey kaj Çamlık-ligoj kaj la Yavuz Sultan Selim Bridge. Nun ni malfermas la ceterajn sekciojn paŝon post paŝo. Malfermante la kvaran sekcion, tio estas la Kurtköy-Dilovası Haveno-konekto kaj la Sevindikli Krucvojo inter la havena konekto kaj la İzmit Norda Trapasejo, ĉi-jare, la trafiko venanta al Istanbulo de la oriento estos translokigita inter İzmit-Gebze, Gebze- Kurtköy, Kurtköy-Ümraniye kaj Fatih Sultan Mehmet Bridge.Ni ankaŭ signife malpezigos la transportsistemon, tio estas la TEM Aŭtovojo, kiu servas super sia kapablo.
En la okcidento, nia ŝoseosistemo, kiu daŭre funkcias laŭkapacito inter la Ponto Fatih Sultan Mehmet, Mahmutbey Junction kaj Çatalca-Silivri, estos malpezigita kun la dua sekcio, kiun ni funkciigos fine de ĉi tiu jaro kaj la Çatalca. Sekcio de la unua sekcio. "Ni signife moderigis la urban trafikon en Istanbulo ĝis la fino de ĉi tiu jaro."
Ministro Turhan deklaris, ke kiam la sekcioj ĉe Çatalca kaj Sevindikli Junction de la distrikto Körfez en la nordo de Izmit estos metitaj en servon, la trafikŝtopiĝo ĉe la enirejoj kaj elirejoj de Istanbulo kaj la sekcioj ene de la grandurbo estos signife malpezigitaj.
Indikante, ke ĉiuj, kiuj entreprenas ĉi tiun laboron, laboras diligente, Turhan atentigis, ke ili celas alporti la tutan Istanbulan Nordan Marmara Aŭtovojan Projekton al Turkio kiel eble plej baldaŭ.
"Kiam la flughavena projekto estos funkciigita, la problemoj kaj malfacilaĵoj spertitaj en aertransportado estos grandparte forigitaj."
Turhan deklaris, ke la ligo Habipler-Hasdal, nomita la 7-a sekcio ene de la projekto, ankaŭ ludos gravan rolon en la urba trafiko de Istanbulo kaj daŭris jene:
"Ĉi tiu sekcio komenciĝos de Başakşehir Junction en Istanbulo, trapasos Habipler Junction kaj la najbarecon Gazi en nia distrikto Gaziosmanpaşa kun 3,5 kilometrojn longa tunelo kaj konektos al Hasdal Junction. Nia laboro daŭras rapide en ĉi tiu sekcio. Ni planas malfermi ĝin al trafiko denove meze de somero venontjare.
Ĉi tio funkcios kiel transporta infrastrukturo, kiu povas facile porti 2 mil trafikon tage, kun 4×200 lenoj, en la sekcio inter Mahmutbey Okcidenta Krucvojo kaj Fatih Sultan Mehmet Bridge, kiu portas la plej pezan trafikon en la urbo Istanbulo. Kiam ĉiuj ĉi tiuj projektoj ekfunkcios paŝon post paŝo, ili faros signifajn kontribuojn al la transportaj servoj en la ĉiutaga vivo de niaj civitanoj vivantaj en Istanbulo. "Niaj civitanoj venantaj el ekster Istanbulo ankaŭ profitos de pli komfortaj, oportunaj, ekonomiaj kaj mallongdaŭraj transportservoj."
Indikante, ke kiam la flughavena projekto, kiu aldonos valoron al Istanbulo, estos funkciigita, la problemoj kaj problemoj spertaj en aertransportado estos grandgrade eliminitaj, Turhan diris, ke gravaj servoj ankaŭ estos provizitaj por enlandaj kaj internaciaj vojaĝoj. .
Turhan deklaris, ke estos ŝanco profiti de ĉi tiu ŝanco rilate al slotoj, kiuj ne povas esti donitaj al aviadiloj, kiuj hodiaŭ volas alteriĝi ĉe Ataturk Flughaveno el eksterlando pro manko de kapablo, kaj klarigis, ke tio provizos ligojn kun pli da landoj. kaj flugkompanioj.
Substrekante ke multaj homoj estas dungitaj dum la konstruado kaj funkciado de la projektoj, Turhan finis sian paroladon jene:
"Aldone al la ekonomiaj avantaĝoj, kiujn ĉi tiuj servoj provizas, ili ankaŭ faras signifajn kontribuojn al dungado. La konstruado de du gravaj projektoj laŭ publikaj transportsistemoj al Istanbula Nova Flughaveno daŭras. Ĉi tiuj sistemoj; Metrosistemo kiu longas proksimume 2 kilometrojn kaj inkluzivas 3 staciojn de Hasdal ĝis Gayrettepe 37-a Flughaveno kaj HalkalıPublika transporta sistemo, kiu longas 3 kilometrojn kaj enhavas 22 staciojn, kiuj disponigos la konekton de la 6-a Flughaveno al la XNUMX-a Flughaveno.
Ĉi tiuj sistemoj ankaŭ estos metitaj en servon al la fino de 2020, sed ĝis ili estos funkciigitaj, ni provizos adekvatan servon sen problemoj provizante la necesajn transportveturilojn kune kun niaj transportsistemoj kun la flughaveno, ekzistanta kaj lastatempe malfermita aŭtovojo. servoj.”
Estu la unua, kiu komentas