Nova epoko por piedirantoj en Kemeraltı

Izmir Metropola Municipo efektivigis la piediranigprojekton preparitan por la revivigo de la historia bazaro de la grandurbo, Kemeraltı. La nova praktiko, en kiu veturiloj povas eniri la merkaton nur je certaj horoj de la tago, feliĉigis kaj civitanojn kaj metiistojn. Prezidanto de Kemeraltı Tradesmen Association Ümit Mutlu diris, "Tiuj, kiuj venas por butikumi, nun estos komfortaj kaj povos movi sin pli sekure."

Nova epoko komenciĝis en la Historia Kemeraltı Bazaro, kiu estas unu el la plej valoraj valoraĵoj de Izmir kiel unu el la plej malnovaj kaj plej grandaj subĉielaj bazaroj en la mondo. La piediranga projekto, kiu supozeble estas grava faktoro en la revivigo de Kemeraltı kaj gravas por la medio kaj homa sano, estas efektivigita ekde la komenco de la semajno. La nova praktiko, kiu limigas veturilan eniron al la merkato, ricevis la plenan subtenon de la metiistoj same kiel de la aĉetantoj.

Aŭtomataj baroj estas aktivigitaj
Ene de la kadro de la "Projekto pri Piedigo", Kemeraltı estas konservita malferma al piedirantcirkulado nur inter 10.30 kaj 17.30 dum la tago. La enirejo de veturiloj al la piediranigzono ene de la limoj de la historia bazaro estis kontrolita per barieroj. Dank'al la "movebla kaj telelega bariersistemo" efektivigita fare de la Izmir Transporta Centro (IZUM), kiu estis establita fare de la Izmir Metropola Municipo, la stratoj de Kemeraltı estis lasitaj tute al piedirantoj kiuj iris butikumi dum la tago. Oni raportis, ke danke al la interkomunika kaj fotila sistemo, krizrespondaj veturiloj kiel fajrobrigado kaj ambulanco povas facile eniri kaj eliri kiam necese.

Nur kargobicikloj kaj elektraj veturiloj
La maksimuma rapideclimo por motorveturiloj en la areo estas fiksita je 20 km je horo. Dum la tempoperiodo kiam aŭtoveturiltrafiko estas malpermesita, varoj eniro kaj eliro de komercaj establaĵoj estos disponigitaj per manĉaroj, ŝarĝbicikloj kaj malgrandaj elektraj veturiloj. Dum malfermaj horoj, nur komercaj veturiloj kun permeso porti ĝis 3 tunojn rajtas eniri la areon. Ĉiuj ŝarĝaj kaj malŝarĝaj operacioj en la regiono okazas dum la tempoperiodoj kiam la regiono estas malferma al trafiko. La operacioj de malŝarĝo kaj ŝarĝo, kiuj devas esti faritaj dum la periodo kiam la Bazaro estas fermita al trafiko, estas efektivigitaj nur ĉe la punktoj determinitaj ene de la limoj de la piediranga zono.

Komercistoj estas feliĉaj, klientoj estas sekuraj
Deklarante, ke estas 270 mil komercistoj en la Kemeraltı Bazaro, kiu estas la plej uzata de piedirantoj sur la 60-hektaraj historia akso Kadifekale-Agora-Kemeraltı, la prezidanto de la Kemeraltı Komercistoj-Asocio Ümit Mutlu esprimis siajn opiniojn pri la "Kemeraltı Projekto de Piedigo" sekvaj vortoj.

"Ni laboras proksime kun la Metropola Municipo dum proksimume du jaroj. Li konsideris ĉiun ideon, kiun ni diris. Kemeraltı estas la plej granda subĉiela komerca centro de la mondo. Ĝi estas nemalhavebla parto de la Egea Regiono. Ni precipe ŝatus danki nian Urbestron de Metropola Municipo pro tiom interesiĝo pri Kemeraltı. Estas Kemeraltı anoncoj en la metroo, la vakua sistemo estis efektivigita. La projekto estas efektivigita por malhelpi Kemeraltı esti inundita. La bariersistemo estis unu el tiuj projektoj; Ĝi plaĉis al niaj komercistoj. Venontjare, la grundoj de la merkato estos aranĝitaj. Do ni konstante estas en proksima kontakto kun la Metropola Municipo. Ni estas kontenta pri la laboro, kiun ili faris. Kemeraltı estas granda areo de 270 hektaroj. Tial iuj aferoj trankviliĝas kun la tempo. Ni faris tre seriozan laboron. Nia Metropola Urbestro Aziz Kocaoğlu ankaŭ donis al ni multe da subteno. Ni kuniĝas kun komuna saĝo. Kreante ĉi tiun bariersistemon, niaj ideoj estis prenitaj de ni; metiistoj ne estis malatentataj. Tiuj, kiuj venas por aĉeti, nun estos komfortaj. Inaj klientoj estis ĝenitaj de veturiloj kun siaj infanoj kaj infanĉaroj. "Nun ili povos movi sin pli sekure."

Tion ni volis
Emre Balan, kiu estis komercisto en Kemeraltı dum 24 jaroj, diris, "Kio gravas por ni estis la sekureco de piedirantoj kaj ilia kapablo aĉeti komforte. Ni efektivigis tion kun la piediranga projekto. Kemeraltı fariĝis sekura butikcentro por piedirantoj. "Ni dankas vin," li diris.

Alia metiisto, Mesut Bulut, kiu diris, ke ili deziras piediranigon en Kemeraltı dum multaj jaroj, diris, "Aŭtoj ne trairantaj la bazaron estas afero, kiun ni deziris delonge. Estis tre malfacilaj tempoj pro la mallarĝaj vojoj. "Ĉi tiu decido estis tre bona por la merkataj komercistoj," li diris.

Öztekin Altıner, kiu administras manĝaĵkomercon en la bazaro, resumis siajn pensojn pri la nova aplikaĵo jene: "Estis tre bone, ke la barieroj estis konstruitaj. Veturiloj enirantaj la merkaton multe malhelpis nian laboron. Homoj ne povis moviĝi facile pro veturiloj. Ni ankaŭ ricevis tre pozitivajn reagojn de niaj klientoj pri la nova aplikaĵo. Ni estas feliĉa."

Oni decidis kune
Izmir Metropola Municipo, kiu lasis la vojojn en Kemeraltı al piedirantoj dum signifa parto de la tago, limigis la veturilan trafikon en la historia bazaro kaj okazigis interagajn renkontiĝojn kun Kemeraltı komercistoj. Klarigante, ke piediranta cirkulado estas konstante interrompita pro veturila trafiko en la regiono, butikumado estas negative tuŝita, handikapuloj, promenantoj kaj biciklantoj havas malfacilaĵojn por ĉirkaŭiri, kaj estas problemoj en piedirfluo dum ŝarĝado kaj malŝarĝo, Metropolitenaj respondeculoj deklaris, ke la damaĝo. al la historia teksturo kaj brua poluado estas ankaŭ gravaj faktoroj en la decido prenita.