Izmir Metropola Municipo, kiu provas kolekti la sindikatojn kaj kooperativojn kiuj provizas publikajn transportajn servojn en distriktoj ekster la centro, sub la tegmento de ESHOT, efektivigas ĉi tiun procezon kun "partoprenaj kaj kundividaj" metodoj specifaj por la urbo. Prezidanto Kocaoğlu, kiu persone plenumas la laboron pri la nova modelo, kiu donos ekzemplon por Turkio, renkontiĝas kun la mikrobusaj komercistoj preskaŭ "unu kontraŭ unu".
La kalendaro ekfunkciis en la procezo de "inkludo de transportkooperativoj kaj sindikatoj en la urba publika transportsistemo", pri kiu la Urbestro de la Metropola Municipo de Izmir Aziz Kocaoğlu laboras delonge kaj pavimis la vojon per la nova leĝa artikolo publikigita antaŭe. la elektoj de la 24-a de junio.
Kun la reguligo en Artikolo 14 de la Leĝo pri Ŝanĝado de Certaj Leĝoj, artikolo 5216 de la Metropola Municipa Leĝo n-ro 7, kun la sugesto de urbestro Kocaoğlu, "Enspezoj rilataj al transportaj asocioj aŭ kooperativoj, urbaj buĝetoj, publikaj transportaj servoj senpage. aŭ rabatita. subtenaj pagoj povas esti faritaj” estis aldonita, tiel pavimante la vojon por sindikatoj kaj kooperativoj provizantaj publikajn transportajn servojn en distriktoj por labori sub la tegmento de ESHOT.
Daŭrigante ĉi tiun procezon kun "partoprenaj kaj kundividaj" metodoj konvenaj al İzmir, la Metropola Municipo daŭre informas la mikrobusajn butikistojn, ke ĝi ofte kuniĝas. Fine, urbestro de la İzmir Metropola Municipo Aziz Kocaoğlu, kiu invitis la mikrobusajn ŝoforojn laborantajn en la regionoj Urla kaj Seferihisar, klarigis la sistemon, kiun ili volis efektivigi kaj kiel la procezo funkcios. Respondante la demandojn de la mikrobusaj komercistoj unu post la alia en la kunveno okazigita en la Metropola Asembleo-Halo, urbestro Aziz Kocaoğlu diris, "Ni efektivigu ĉi tiun sistemon. Ĉiuj provincoj, precipe Istanbulo kaj Ankaro, ŝanĝos al la sama sistemo sen perdi multe da tempo."
Ni estos ekzemplo por Turkio
Sub la metropola tegmento de sindikatoj kaj kooperativoj kiuj faras publikan transporton dum multaj jaroj, kun la kriterioj de ESHOT; Deklarante ke ili volas establi sistemon en kiu ilia laboro ne estos interrompita kaj ili laboros pli discipline kaj pli regule, kaj alporti novan spiron al la transportsistemo, urbestro Kocaoğlu diris, "En ĉiu distrikto, la garaĝoj, itineroj. , foriro tempoj kaj kotizoj estos determinitaj kaj administrataj de la Metropola Municipo, kaj la civitanoj konsentos kun la jura ento.Ni strebas al sistemo en kiu pli sekura kaj pli komforta vojaĝo estos farita ene de la reguloj fiksitaj de la municipo, kaj multaj aferoj de la aĝo kaj kvalito de la veturilo ĝis la kostumo kaj trejnado de la ŝoforo estos kontrolitaj de la municipo. Kiam ni atingos tion, ni subskribos alian modelan modelon por Turkio."
Ili ridis sub siaj lipharoj, sed...
Respondante la demandojn de la mikrobusaj ŝoforoj, la Urbestro de Izmir Metropola Municipo diris, "Ni ne intencas ludi per la pano de iu ajn. Neniam estis. Se vi ne lernis niajn bonajn intencojn kaj sincerecon dum 15 jaroj, ĝi ankaŭ ne estos lernita estonte. Ni diris "jes" en ĉiuj verkoj, kiujn ni faris ĝis nun, se niaj civitanoj havas intereson; Alie ni diris 'ne'. La sama estas vera hodiaŭ,” li diris.
Prezidanto Kocaoğlu daŭrigis siajn vortojn jene:
“Kiam mi diris, ke mi disvolvos agrikulturon, ili ne kredis tion, sed hodiaŭ oni diras: 'Se la sanktulo promesis, li faros tion, kaj se ĝi estas en nia favoro, li faros ĝin'. Same validas por niaj urba transformprojektoj, kiuj unue kovras 5 mil loĝejojn. Ni laboras donante al ĉiu tion, kion ili rajtas, sen forlasi justecon. Ĉi tio okazos baldaŭ aŭ malfrue. Se estas frue, ni ne enmiksiĝos; Ni lasos la civitanon sola kun vi. Ni nur estos la regilo. Sed se estos malfrue, ni devos meti veturilojn sur tiujn liniojn. Ĉar homoj volas publikan transporton. Ĝis hodiaŭ, ni ne enmiksiĝis en ĉi tio, por ke via pano ne estu ludita. Se necese, ni tuj lanĉos ekspedicion al 597 vilaĝoj; La municipo havas ĉi tiun povon. Sed farante tion, ni ludos kun la pano de proksimume 30 mil homoj, inkluzive de mikrobusistoj, iliaj familioj kaj tiuj, kiuj servas la sektoron. Ĉu ĉi tio estas vera? Ĉu ĉi tio estas konscienca? Ĉu tio konvenas al urbestro, loka registaro? Mi agos unue laŭ mia propra konscienco. Ni volas marŝi ĉi tiun vojon kune.”
paŝo post paŝo solvo
Substrekante, ke la plej granda obstaklo antaŭ la nova sistemo, kiun ili volas efektivigi, estas "pasaĝeroj kiuj estas transportitaj senpage laŭ la leĝo", urbestro Aziz Kocaoğlu diris, "Kun la nova jura regularo, ni fariĝis kapablaj fari ' enspezsubtenaj pagoj al transportaj sindikatoj aŭ kooperativoj, el urbaj buĝetoj, publikaj transportaj servoj senpage aŭ kun rabato'. . Ni volas integri kunlaborajn kaj sindikatajn veturilojn en nian transportsistemon kun maksimuma efikeco. Ni lasos publikan transporton ekster 11 centraj distriktoj tute al kooperativoj kaj sindikatoj. Tiel ni ankaŭ malhelpos la 'rimedonmalŝparo' pro la paralela laboro de la Komunumo kaj la butikistoj.”
Mesaĝo "Ni estas pretaj" de mikrobusaj ŝoforoj
Reprezentantoj de kooperativoj de publika transporto partoprenantaj en la kunveno diris, ke ili faros sian eblon por subteni la novan sistemon, kiun la Metropola Municipo volas establi. Grava parto de la mikrobusaj ŝoforoj deklaris, ke ili volas esti inkluzivitaj en la sistemon "tuj".
Estu la unua, kiu komentas