Ayvalık Enirejo estis metita en servon kiel duobla vojo

La vojproblemo de Ayvalık, unu el la plej gravaj centroj de turka turismo kun sia mondfama Sarımsaklı Strando, Insulo Cunda, Diablo-Tablo kaj multaj aliaj unikaj belaĵoj, finfine estis solvita. Urbestro de la Metropola Municipo de Balıkesir Zekai Kafaoğlu diris, "Kelkaj distriktaj urbestroj kritikas la Metropolan Leĝon. Se ĉi tiu leĝo ne ekzistus, ili eĉ ne havus la povon konstrui ĉi tiun vojon. "Kiel metropola urbo, ni investis 100 milionojn da liroj nur en Ayvalık," li diris.

La vojproblemo de Ayvalık, kiu ne povus esti solvita dum jaroj kaj igita gangreno, estis eliminita kun la vojo kaj transportiniciato iniciatita fare de Balıkesir Metropolitan Municipality Mayor Zekai Kafaoğlu. La unulena vojo ĉe la enirejo al la distrikto de Balıkesir-direkto estis aranĝita kiel dudirekta kaj dudirekta kaj metita en servon.

AYVALIK-ENirejo ESTIS MALFERMITA KIEL DUOBLA VOJO

Dum la asfaltadlaboroj de Balıkesir Metropola Municipo ĉie en la provinco daŭras plenrapide, la finitaj vojoj estas metitaj en servo unu post la alia. Fine, la unudirekta vojo ĉe la enirejo de Ayvalık, kiu estis transdonita al la entreprenista kompanio la 7-an de junio, ekfunkciis kiel duobla vojo kun ceremonio okazigita hieraŭ. Urbestro de la Metropola Municipo de Balıkesir Zekai Kafaoğlu, parlamentanoj Adil Çelik kaj Mustafa Canbey, Urbestro de Havran Emin Ersoy, Urbestro de Burhaniye Necdet Uysal kaj multaj civitanoj de Ayvalık ĉeestis al la ceremonio okazigita por la malfermo. Urbestro Kafaoğlu respondis demandojn de ĵurnalistoj post la ceremonio okazigita por la malfermo de la vojo, kiu daŭris ĉirkaŭ 3.5 monatojn por konstrui.

LABORO ESTIS FARITA KIAL KONSTRUO DE DAGO

Deklarante, ke estis kritikoj, ke la duobla vojlaboro ĉe la enirejo de Ayvalık daŭris longan tempon kaj ke la verkoj estis faritaj en la someraj monatoj, urbestro Zekai Kafaoğlu diris la jenon pri la temo; “Ayvalık estas unu el niaj plej gravaj distriktoj. Nia turisma distrikto. Ĝi estas distrikto, kies reputacio disvastiĝis ne nur al Turkio sed ankaŭ al la mondo. Ayvalık estas nia distrikto, kie turismaj investoj kreskas tago post tago. Kompreneble, kiel ĉiuj niaj distriktoj, ĉi tiu estas la pupo de niaj okuloj. La enirvojo al la distrikto estis unudirekta enirvojo de la 1970-aj jaroj. Ĝi ne konvenis al nia distrikto Ayvalık. Ni decidis, ke la enirejo al Ayvalık estu duobla vojo kaj ni komencis la necesajn laborojn. Ni liveris la retejon al la entreprenista kompanio la 7-an de junio. Ni malfermas la vojon ekde la 25-a de septembro. Ĝi daŭris proksimume 3,5 monatojn. La kialo, ke ĝi daŭris 3,5 monatojn, estis ĉar ĉi tie estis apogmuroj. Mi ankaŭ sekvis la vojon dum ĝia konstrufazo. La grundo estas tiel mola ke mi vidis 4-5 metrojn da elfosado esti farita. Mi estis surprizita kaj diris: 'Kion vi faras ĉion ĉi?' Jen kiom da laboro iras en digokonstruadon. Ili devis iri profunden por malhelpi la apogmurojn de kolapso.

1.130 metroj da apogmuro ​​estis konstruitaj laŭ la vojo. 150 tunoj da fero estis uzataj. 2.900 kubaj metroj da betono estis uzitaj. Mi vidis, ke oni faris 4-5 metrojn da elfosado dum la vojkonstruado. Mi estis surprizita kaj diris: 'Kion vi faras ĉion ĉi?' Jen kiom da laboro iras en digokonstruadon. "Ili devis iri profunden por malhelpi la apogmurojn de kolapso."

1.130 METROJ DA APOGURMURO ESTIS KONSTRUITA

Substrekante, ke tre sentema laboro estis farita por certigi la longvivecon de la vojo kaj malhelpi ajnajn problemojn, kiuj povas okazi dum uzo, urbestro Kafaoğlu daŭrigis siajn vortojn jene: "1.130-metra apogmuro ​​estis konstruita laŭ la vojo. 150 tunoj da fero estis uzataj. 2.900 kubaj metroj da betono estis uzitaj. Dum la vojkonstrulaboro oni faris 48.000 28.000 kubmetrojn da elfosado. 10.000 11.000 mil kubaj metroj da plenigaĵo estis uzataj. 7.700 tunoj da infrastruktura bazmaterialo estis metitaj. XNUMX tunoj da TMT-materialo estis uzitaj. La vojo estis kompletigita uzante XNUMX tunojn da varma asfalto. La alian tagon, la linioj de la vojo estis desegnitaj kaj la vojo estis preta por malfermiĝi, kaj ni metas ĝin en servo hodiaŭ.

Ili demandas kial la vojo ne estis konstruita antaŭe. Kiel ĉiuj scias, vojoj povas esti konstruitaj dum la somero. Ankaŭ ĉi tie la infrastrukturaj laboroj povis esti finitaj nur ĉar ĝi daŭris longan tempon kaj la pluvadrenado laboroj estis faritaj samtempe. Ni volis, ke ĝi finiĝos kiel eble plej baldaŭ. La grava afero estas konstrui la vojon."

100 MILIONOJN INVESTO ESTIS FARITA EN AYVALIK

Respondante la demandon de la gazetaraj membroj pri la lastatempa kritiko de Ayvalık Urbestro Rahmi Gencer de la Metropola Municipa Leĝo, Urbestro Zekai Kafaoğlu listigis la investojn, kiujn ili faris en Ayvalık kaj diris mallonge: "La kvanto de investoj kiujn ni faris kiel Balıkesir Metropola Municipo en nia distrikto Ayvalık. estas ekzakte 98 milionoj 439. mil liroj. Do, kun la malnova figuro, ĝi estas ĉirkaŭ 100 bilionoj. Kiam ni rigardas, ni vidas, ke ĉi tiu cifero estas pli alta ol aliaj distriktoj. Kial? Jen nia turisma distrikto. Rilate al turismo, ĝi estas unu el niaj pordoj malfermiĝantaj al Turkio kaj la mondo. Kompreneble, ĉi tiuj estas verkoj faritaj de la Metropola Municipo. Kelkaj el niaj distriktaj urbestroj kritikas la Metropolan Leĝon. Ĉu li povus fari ĉi tiujn investojn per sia propra buĝeto? Ĉi tiuj estas faritaj kun la ŝancoj provizitaj de la Metropola Leĝo. La investo farita de BASKİ en Ayvalık sole estas 47 milionoj da TL. BASKİ konstruis 10.000-tunan akvocisternon ĉi tie. Ekzistis antaŭe 3.000-tuna akvocisterno. Akvo faris diareajn liniojn. Denove, totala investo de 47 milionoj da TL estis farita, inkluzive de profundaj malŝarĝoj, por malhelpi la golfon esti poluita. Nia Urba Estetika Departemento havas investon de 3 milionoj da TL. Transportada Planado havas investojn de 3 milionoj da TL, Sekcio de Teknikaj Aferoj havas investojn de 36 milionoj da TL, Sekcio pri Mediprotekto kaj Kontrolo havas investojn de 4 milionoj da TL kaj aliaj unuoj havas investojn. Alivorte, investoj kun valoro de 100 milionoj da TL estis faritaj en nia distrikto Ayvalık."

Deklarante, ke estas ŝanco por Balıkesir iĝi metropolitena urbo, Metropolitena Urbestro Zekai Kafaoğlu diris, "Kiel iu, kiu antaŭe funkciis kiel provinca prezidanto, mi scias, ke la Speciala Provinca Administracio havis buĝeton de 70 bilionoj. Ni provis servi 70 kamparajn kvartalojn per ĉi tiuj 900 bilionoj. Sed nur ni, kiel la Metropola Municipo, investas pli ol 200 milionojn da TL ĉiujare en niaj kamparaj kvartaloj. Kiel Balıkesir Metropolitan Municipality, 292 personaro laboras ĉi tie. Ni havas entute 292 dungitojn, el kiuj kelkaj estas en BASKİ, kelkaj en transportado, polico kaj aliaj unuoj. La nombroj, kiujn mi ĵus menciis, estas investaj ciferoj. Kompreneble, la salajroj de la dungitaro kaj aliaj operaciaj elspezoj ne estas inkluzivitaj en ĉi tiu figuro. "Kiam vi inkluzivas ilin, ni povas klare vidi, ke ĉi tiu cifero altiĝas al 200 milionoj da TL," li diris.

NENIU DIRI, LA METROPOLITA MUNICIPIO NE INVESTAS

Substrekante, ke ilia celo neniam estas batali, sed servi la popolon de la regiono, urbestro Zekai Kafaoğlu finis siajn vortojn per jenaj deklaroj: "Nia celo neniam estas batali. Nia celo estas servi la homojn loĝantajn ĉi tie. Ĉi tio ne estas spekulado. Bedaŭrinde, de tempo al tempo, kiam la elektoj alproksimiĝas, homoj komencas konjekti pro timo perdi la distriktajn municipojn ĉar ili ne povas fari la laboron, kiun ili devas fari kaj ne povas pagi la salajrojn de sia dungitaro. Li kritikas la Metropolan Municipon. En Ayvalık opozicia municipo. Ni ankaŭ havas Burhaniye kaj Havran Urbestojn ĉi tie. Mi diras en ilia ĉeesto, ke ĉi tiuj nombroj estas pli altaj ol la nombroj faritaj en ĉi tiuj distriktoj. Neniu diru, ke la Metropola Municipo ne servas, ke la Metropola Municipo ne investas ĉi tie ĉar ni estas la opozicia partio. La nombroj estas klaraj. Mi esperas, ke ĉi tiu vojo estos utila al nia distrikto Ayvalık. "Ĝi estis vojo, kiu konvenas al nia turisma distrikto, Ayvalık."

UNUA PASO DE URBEstro KAFAOĞLU

Post la paroladoj, la rubando estis simbole tranĉita kun la protokol-membroj, kaj la urbestro de la Metropola Municipo de Balıkesir Zekai Kafaoğlu, kiu post la ceremonio post la ceremonio veturis, estis la unua persono preterpasanta. Post la malferma ceremonio, la duobla vojo, kies ĉiuj verkoj estis finitaj, estis malfermita al trafiko; Ne estis nerimarkite, ke civitanoj dankis Balıkesir Metropolitan Municipality pro la servo kiun ĝi disponigis.