Ministro de Transporto kaj Infrastrukturo M. Cahit Turhan deklaris, ke la flugkontrolaj testoj de la ILS-sistemo, kiu ebligos al aviadiloj glate alteriĝi eĉ en vetercirkonstancoj, kie videbleco estas reduktita al nulo, finiĝis en la Nova Flughaveno de Istanbulo, kiu estos malfermita. de prezidanto Recep Tayyip Erdoğan la 29-an de oktobro.
Turhan diris, ke la unua fazo de la Istanbula Nova Flughaveno, kiu estos la plej granda en la mondo kiam ĝi ekfunkcios, estos malfermita per ceremonio de prezidanto Recep Tayyip Erdoğan la 29-an de oktobro, kaj ke la laboro en la koncerna flughaveno daŭras. je granda rapideco.
Rememorante, ke la flughaveno estos finkonstruita en kvar fazoj, Turhan diris, ke en la 1-a Fazo, estos ĉefa fina konstruaĵo kun ĉiujara kapacito de 90 milionoj da pasaĝeroj, ĉefa aertrafika turo, du 60-kilometraj kaj 380-kilometraj- larĝaj flughavenoj en la nord-suda direkto, 3,75 metrojn larĝaj kaj ekipitaj por surterigi aviadilojn A4,1.Li deklaris, ke ekzistas startleno, parkejo por entute 2 aviadiloj, el kiuj 114 estas aviadiloj proksimiĝantaj al la ĉefa terminalo, hangaro, ŝarĝo/stokejo, flughavenaj helpinstalaĵoj provizantaj manĝservojn kaj surterajn servojn, kaj fermitan parkumejon kun kapacito de 347 mil veturiloj.
Substrekante, ke la provoj de la 1 ILS-sistemoj instalitaj sur ĉiuj startlenoj malfermotaj en la 4-a fazo de la Nova Flughaveno de Istanbulo, faritaj per la flugkontrola aviadilo de la Ĝenerala Direkcio de Ŝtataj Flughavenoj-Adminstracio (DHMİ) kun laboratoriaj instalaĵoj, estis kompletigitaj. , Turhan daŭrigis jene:
"ILS, difinita kiel Instrumenta Alteriĝo-Sistemo, kiu permesas al aviadiloj alproksimiĝi kaj alteriĝi sekure, precipe en nebula, pluva kaj neĝa vetero kie la nuba plafono estas malalta kaj videbleco estas limigita, servos en la kategorio 'CAT III' ĉe la Nova Flughaveno de Istanbulo. . "La ILS-sistemo, kiu gvidas aviadilojn horizontale kaj vertikale kaj permesas ilin alteriĝi sur la startleno aŭtomate, ebligas komfortan alproksimiĝon kaj surteriĝon same kiel sekurecon en situacioj kie videbleco estas alta."
Turhan atentigis, ke danke al la koncerna sistemo, pilotoj havos la ŝancon sekure alproksimiĝi kaj surteriĝi eĉ en kazoj kie videbleco estas limigita aŭ neekzistanta pro nebulo, nuboj kaj pluvo en la aero en la Nova Flughaveno de Istanbulo, kaj ke ĉiuj navigaciaj helpoj, radaroj kaj komunikadsistemoj de la flughaveno sub respondeco de DHMI estos ankaŭ provizitaj.Li rimarkis, ke ĝi estas preta por servo.
Estu la unua, kiu komentas