Izmir, la urbo kun la plej forta fervoja reto en Turkio, ricevas novan metrolinion. Urbestro de Metropola Municipo Aziz Kocaoğlu vizitis la konstruejon de la metroo F. Altay-Narlıdere, kiu estis ofertita por 1 miliardo 27 milionoj da TL, kaj ekzamenis la tunelon. Irante 30 metrojn subtere, urbestro Kocaoğlu diris, "Ni nuntempe efektivigas unu el la maloftaj konstruprojektoj en Turkio kun pretaj rimedoj. "Ni pliigos la nombron de laborteamoj al 6 kaj daŭrigos ambaŭdirekte kun du gigantaj fosiloj," li diris.
La fervoja sistemo de Izmir, kiu atingas 180 km, daŭre kreskas. Izmir Metropola Municipo aldonas novan ligon al la fervojaj investoj, kiujn ĝi daŭras seninterrompe dum 14 jaroj. La konstrulaboroj de la linio F. Altay-Narlıdere, kies fundamento estis metita en junio kaj kies oferta prezo estis 1 miliardo 27 milionoj TL, ekakiris kun la kompletiĝo de la prepara fazo. Urbestro Aziz Kocaoğlu iris al la konstruejo de metroo por vidi la laborojn sur la 7.2-kilometra linio kaj informiĝi kaj ekzamenis la daŭrajn tunelojn.
Li iris 30 metrojn profunde
Esprimante sian kontenton, ke la laboro progresas glate rapide, urbestro Aziz Kocaoğlu diris, "Post kompletigi la konstruadon de la metroo Üçyol-Üçkuyular, ni finpretigis la projekton kaj surterajn enketojn kaj faris la konstruan oferton por etendi la linion al Narlıdere. Ni ankaŭ kompletigis la pruntinstalaĵojn. "La konstruejo estis establita kaj la tunelo komencis esti elfosita," li diris. Urbestro Kocaoğlu, kiu ricevis informojn de la projektteamo ĉe la konstruejo, kiun li vizitis unuafoje, je profundo de 30 metroj, diris, "Tunela konstruado progresas solvante la problemojn kiujn vi renkontas kaj produktante solvojn pro la abundo de nekonataj. Nuntempe ni efektivigas unu el la maloftaj grandaj konstruprojektoj kun pretaj rimedoj en Turkio. "Se nenio misfunkcias, ni komencos transporti pasaĝerojn de Üçkuyular al Narlıdere ene de 3,5 jaroj," li diris.
6 teamoj laboros samtempe
Deklarante, ke spertaj teamoj en la merkato laboras pri ĉi tiu projekto pro la lastatempa malrapidiĝo en metrokonstruado en Turkio, urbestro Aziz Kocaoğlu daŭrigis siajn vortojn jene: "Ni profitos ĉi tiun ŝancon kaj vastigos al 6 apartaj teamoj en la venontaj tagoj. . Ĉi tio signifas, ke ni akcelos nian laboron. Ni daŭrigos niajn operaciojn en du direktoj per du gigantaj fosiloj, kutime nomataj TBM aŭ talpoj. Ĉi tio kontribuos al rapidigo de la laboro kaj kompletigi ĝin iom pli rapide. Ni provas konstrui nian metroon per la plej nova teknologio kaj sub gvido de racio kaj scienco. Izmir Metropola Municipo akiris multan sperton en metrokonstruado. "Ni rikoltos la avantaĝojn de ĉi tio en niaj estontaj projektoj."
"Subtera monstro" fosos 20 metrojn tage
Tiamaniere oni minimumigos eventualajn problemojn pri trafiko, socia vivo kaj infrastrukturoj sur la 7,2-kilometra metrovojo, kiu estos trapasita per "profunda tunelo" per TBM (tunelborad machine). 20-metra elfosadlaboro estos farita ĉiutage en la Narlıdere Tunelo kun maŝinoj difinitaj kiel "subteraj monstroj" en la sektoro. Ĉe la fino de la konstruprocezo, kiu estas planita esti 42 monatoj, Narlıdere metrolinio konsistos el 7 stacioj: Balçova, Çağdaş, Dokuz Eylül Universitata Hospitalo, Fakultato de Belartoj (GSF), Narlıdere, Siteler kaj District Governorate.
En la amplekso de daŭrantaj laboroj, tunelboradproduktado komencis uzi la ŝafton situantan en la Balçova regiono. Kun NATM (Nova Aŭstra Metodo), la ligo de la areo ĝis la unua stacio, Balçova Station, al la ekzistanta linio estos disponigita. Produktado daŭras plenrapide sur la ŝafto malfermota por la TBM situanta ĉe la krucvojo de Balçova Ata Street. Ĝi estas celita malaltigi la TBM de la ŝafto kaj komenci elfosadon direkte al la fino de la jaro. Ĉe Çağdaş-Stacio, ŝaftoproduktado por la ligo kaj platformtuneloj malfermotaj kun la NATM-metodo daŭras plenrapide. Konstrulaboroj komenciĝis en Çağdaş Station, Güzel Sanatlar Station, Narlıdere Station, Siteler Station kaj ŝaftoareoj. Ŝaftoproduktado komenciĝos ĉe aliaj stacioj en la venontaj tagoj, kaj laboro daŭros kun 6 apartaj teamoj por NATM-tuneloj kaj ŝafproduktado entute.
Estu la unua, kiu komentas