Ministro de Transporto kaj Infrastrukturo Cahit Turhan deklaris, ke la percepto de malrapidiĝo en investoj estas alportita al la tagordo de tempo al tempo kaj diris, "Ĉi tiuj absolute ne estas veraj, niaj investoj daŭros sen malrapidiĝo." diris.
Ministro de Transporto kaj Infrastrukturo Cahit Turhan deklaris, ke la percepto de malrapidiĝo en investoj estas alportita al la tagordo de tempo al tempo kaj diris, "Ĉi tiuj absolute ne estas veraj, niaj investoj daŭros sen malrapidiĝo." diris.
Turhan estis bonvenigita antaŭ la Artvin Guberniestro de guberniestro Ömer Doğanay, AK Party Artvin-Deputito Erkan Balta, Artvin Urbestro Mehmet Kocatepe kaj aliaj koncernaj personoj.
Turhan, kiu ĉi tie spektis la spektaklon de la popoldancteamo, kisis la turkan flagon, kiun la juna grupano transdonis al li kaj ricevis ĝin.
Pasigu iom da tempo kun la butikistoj ĉirkaŭe sohbet Turhan tiam vizitis guberniestron Doğanay en sia oficejo kaj ricevis informojn pri la projektoj en la grandurbo.
Indikante la strategian gravecon de Artvin, Turhan diris, ke la daŭrantaj investoj en la regiono estas ekscitaj.
Turhan deklaris, ke ili havis la ŝancon plibonigi vojojn kun malaltaj normoj pro geografiaj kondiĉoj, danke al grandaj projektoj.
Deklarante, ke la plej multaj tuneloj en Turkio situas en Artvin pro la neceso de geografiaj kondiĉoj, Turhan emfazis ke, krom tiuj faritaj dum la konstruado de la Marborda Vojo de Nigra Maro, laboroj estis faritaj sur la vojoj ligantaj Artvin al. kaj la distriktoj kaj najbaraj provincoj, kaj ke la plibonigaj laboroj daŭros de nun. .
Turhan diris, ke danke al la digoj, la maro estis alportita al la piedoj de Artvin-loĝantoj loĝantaj en setlejoj ekster la marbordaj distriktoj, kaj tiel akvokulturinstalaĵoj estis evoluigitaj en la regiono.
Memorigante, ke Artvin estas riĉa je brutaro, agrikulturo kaj arbarproduktoj, Turhan daŭrigis jene:
"Ni laboras por alporti ĉi tiujn riĉaĵojn al la ekonomio. Tial, transporta infrastrukturo estas tre grava. Ni donas gravecon al vojtransportaj sistemoj pro la kondiĉoj de la regiono. La Marborda Vojo de Nigra Maro estis konstruita, la Sarp Lima Pordego funkcias, kaj la Cankurtaran Tunelo, kiu estas la revo de la homoj de Artvin, sur la Artvin-Borçka vojo, estis kompletigita. Nia laboro daŭras sur ĝiaj konektaj vojoj. "Ni kompletigos ilin kiel eble plej baldaŭ kaj konektos Artvin al niaj ĉefaj transportsistemoj kun pli altaj normaj vojoj."
- La flughaveno, kiu estos uzata komune en Artvin kaj Rize, estas planita esti malfermita en 2020.
Turhan diris la sekvantan pri la flughavenkonstruo kiun Artvin kaj Rize uzos kune:
"Ne nur vojoj estas konstruitaj en Artvin, sed ankaŭ flughaveno kiu estos uzata kune kun Artvin kaj Rize provincoj estas konstruita sur la maro. La plej proksima flughaveno al Artvin estas en Trabzon. Kiam ĉi tiu flughaveno malfermiĝas, mi esperas, ke Artvin-loĝantoj povos pli facile atingi la aviadilon. Estas kriterio starigita de nia registaro; ĉiu civitano povos atingi la flughavenon ene de 100 kilometroj. Espereble, Artvin-loĝantoj baldaŭ havos ĉi tiun ŝancon. "Ni planas funkciigi ĝin en 2020 se ne estas grava prokrasto."
Kunhavinte informojn pri la fiŝkaptaj rifuĝejoj, voj- kaj tunelaj konstruoj en la regiono, Turhan diris, "Krom la digaj vojoj, la totala kvanto de investoj kiujn ni faris en Artvin alproksimiĝis al 4 miliardoj da liroj. La kvanto de niaj daŭrantaj investoj en la digaj vojoj kaj la stafetvojoj de la digoj en la Çoruh Baseno estas proksima al 3 miliardoj da liroj. "Nia laboro daŭras rapide." diris.
Turhan substrekis, ke unu el la plej gravaj laboroj faritaj en Artvin estas la vojlaboro inter Hopa-Borçka, kaj deklaris, ke ili kompletigos la verkojn ĉi tie kiel eble plej baldaŭ kaj metos ilin je la servo de la homoj de la regiono.
- "Turismo signife evoluis en Artvin en la lastaj jaroj"
Deklarante ke ili provas kompletigi la verkojn sur ĉi tiuj itineroj kaj meti ilin en servo kiel eble plej baldaŭ por alporti la naturresursojn de Artvin al la merkato, Turhan diris:
“Estas tia percepto lastatempe; La percepto, ke estas malrapidiĝo en investoj aperas de tempo al tempo, ĉi tiuj absolute ne estas veraj, niaj investoj daŭros sen malrapidiĝi. Mi volas, ke vi sciu ĉi tion specife. Niaj investoj en transportado, energio, minado, sano kaj edukado daŭros. Estas multaj diversaj valoroj kaj naturaj belaĵoj, kiujn Dio donis al ĉi tiu regiono. Ni devas igi ĉi tiujn enspezojn kaj gajni por ni, la homoj de Artvin. Ĉi tio okazas kun turismo. Turismo signife evoluis en Artvin en la lastaj jaroj. La plej grava faktoro en ĉi tio estas, kompreneble, transporta infrastrukturo. "Dum ni disvolvas kaj plibonigas kaj la aervojon kaj la vojon, niaj homoj venos al ĉi tiu regiono pli facile."
Turhan ankaŭ notis la sekvantan pri la Verda Voja Projekto:
“Precipe ni havas la Orientan Nigran Maran Turismo-Projekton, la Verdan Vojon, kiu ligas la altebenaĵojn. Artvin ankaŭ ricevos ĝian parton en la amplekso de ĉi tiu projekto. Nuntempe ni rapide faras ligojn al la Marborda Vojo de Nigra Maro, kiu estas la ĉefa transporta spina sistemo. Ni ankaŭ servos la vojojn ligantajn la altebenaĵojn, paŝon post paŝo, en la kadro de ĉi tiu turisma projekto. Nia celo estas, ke niaj homoj daŭrigu sian vivon kaj estu kontentaj en la loko kie ili naskiĝis. Ĉi tiuj estas inter la politikoj al kiuj ni atribuas gravecon tra la lando. En ĉi tiu signifo, Artvin-loĝantoj ankaŭ ricevos sian parton de ĉi tiuj servoj."
Guberniestro Doğanay prezentis reliefan pentraĵon de Artvin al ministro Turhan memore pri la vizito.
Estu la unua, kiu komentas