Dum estis rivelita ke Karaşahin, la eksperto en la Çorlu trajnakcidento, estis la konsultisto por la renoviga projekto de la linio, notiĝis ke Yarman ricevis oferton.
Nova aldoniĝis al la fakskandalo pri la trajna akcidento, en kiu 25 homoj perdis la vivon en Çorlu. Ĵurnalisto Mustafa Hoş, en la fakkomitato, Prof. Li diris, ke Sıddık Binboğa Yarman, kiel la alia fakulo Mustafa Karaşahin, estis en la komitato, kiu purigis la Pamukova-trajnkatastrofon, en kiu 41 homoj perdis siajn vivojn. Estis ankaŭ rivelita ke Yarman, kiel Karaşahin, havis komercajn rilatojn kun TCDD.
Laŭ la novaĵo de la ĵurnalo Muro, citita de ĵurnalisto Mustafa Hoş, li atentigis, ke ambaŭ nomoj estis inkluditaj en la scienca komitato, kiu purigis la katastrofon de la trajno Pamukova. Deklarante ke Karaşahin kaj Yarman, kiuj estas en komercaj rilatoj kun TCDD kaj la Ministerio de Transporto, estis alportitaj al Çorlu per helikoptero vespere de la akcidento, Mustafa Hoş deklaris ke inter la ofertoj kiujn Savronik ricevis de TCDD, ekzistis la Trakya Fervojo, kio estis la katastrofo.
Antaŭe, estis rivelita, ke Karaşahin, unu el la spertuloj, konsultis la Ministerion de Transporto, la konsilantaron pri renovigo de rapidtrajnaj linioj kaj la renoviga projekto de la linio kie okazis la katastrofo de Çorlu.
Ĵurnalisto Mustafa Hoş, kiu faris deklaron pri la temo el sia konto pri sociaj retoj, diris, "Antaŭ la fino de la enketo pri la Çorlu-trajnkatastrofo, Prof. Mustafa Karaşahin estis konsultisto al la Transportministerio. Li laboris pri multaj rapidtrajnaj renoviglinioj. Eĉ la projektkonsultisto, kie okazis la plej skandala el la akcidento...
GOCEEN GOLFO LUDO
Sur la televidekranoj, kiujn li aperis post la akcidento, Karaşahin postulis "mil sukcesajn kanalojn" por la disfalinta kanalo, priskribis la katastrofon kiel la erozion de la plenigaĵo provizanta la plenigaĵon en la akvokonduktilo kiel rezulto de troa pluvokvanto, kaj diris, "Ĝi estas sukcesa kanalo kiu povis plenumi sian funkcion dum 135 jaroj. Subitaj pluvegoj povas okazi pro laŭsezonaj ŝanĝoj kaŭzitaj de mondvarmiĝo.
"EL TERAJ BIKOJ"
Raporto estis preparita de la Ĉambro de Geologiaj Inĝenieroj de la Unio de Ĉambroj de Turkaj Inĝenieroj kaj Arkitektoj (TTMOB), Istanbula Branĉo, koncerne la trajnakcidenton en Çorlu, Tekirdağ, en kiu 24 homoj perdis siajn vivojn kaj 338 homoj estis vunditaj. Laŭ la raporto, la kanalo sub la trajnvojo kiu lasis la relojn suspenditajn estis farita el masonaĵbrikoj, ne ŝtalbetono. Kun la forigo de la "vojgardisto-" aplikiĝo, estis ne vidite ke la plenigaĵo inter la akvokonduktilo kaj la relo estis eroziita, kaŭzante malforton.
Fonto: www.universe.net
La homo, kiu scias pri fervojoj, estas NUR, la ferulo estas la sperta teknika personaro.
La homo, kiu scias pri fervojoj, estas NUR, la ferulo estas la sperta teknika personaro.