Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri İlhan Bayram, Gebze Darıca Metro hattındaki çalışmaları yerinde inceledi. Genel Sekreter Bayram çalışmaların planlanan zamanda yürütüldüğünü aktararak “Mutlukent ve Gebze Kent Meydanı durakları ile OSB bölgesindeki Depo Sahasında kazı çalışmaları ile beraber Metro projemizde yer altına inilmeye başlandı” ifadelerini kullandı.
KAZI ÇALIŞMALARI DEVAM EDİYOR
Büyükşehir Belediyesi’nin en önemli hizmetlerinden olan Gebze- Darıca Metro çalışmalarını yerinde inceleyen Genel Sekreter Bayram, 4 noktadan çalışmaların sürdüğünü hatırlatarak” Gebze Kent Meydanı Toplamda 283 iksa kazığını 148’inin imalatı yapıldı. Ankraj imalatı için hazırlık yapılıyor. Akabinde istasyon kazısına başlanacak. Mutlu Kent İstasyonunda ise perde iksa sisteminin şevli ilk anolajının püskürtme beton imalatı yapıldı. İstasyon kazısına devam ediliyor. Ayrıca Adliye İstasyonu bina yıkımları tamamlandı. İstasyonların geoteknik ve mimari projelerinin onay süreci devam ediyor. Depo Sahası kazısına da başladık.” dedi.
METRO-LINIO GRESOS KUN NOVAJ INVESTOJ
Yüksek teknolojili, sürücüsüz, ekonomik, güvenli, esnek, geliştirebilir olarak tasarlanan Gebze OSB – Darıca Sahil Hattı 15.6 km uzunluğunda, 6,5 metre çapında iki tünelden oluşacak. 12 istasyondan oluşan hattın tamamı yerin altından geçiyor. Gebze OSB – Darıca Sahil arası 19 dakikaya inecek. Kocaeli Büyükşehir Belediyesi metro hattıyla; Gebze OSB bölgesindeki trafik yoğunluğunu ortadan kaldırmayı, şehir içi trafik yükünü asgari düzeye indirmeyi, kent merkezleri ve sanayi bölgelerine hızlı erişim sağlamayı, Darıca Sahiline ulaşımı kolaylaştırmayı, Kocaeli’yi ulusal ve uluslararası kara, hava ve raylı sistemlere entegre etmeyi, 2 metropol şehri yerin altından birleştirmeyi hedefliyor. Metro hattı, yeni yatırımlarla büyüyecek.
SUBTERA PARKADO POR 936 VEHICULOJ
La metrolinio, kiu havas la kapablon porti 64 mil pasaĝerojn po horo en du direktoj; Ĝi estos integrita al Istanbula Sabiha Gökçen Flughaveno, Marmaray, TCDD Alta Rapida Trajna Stacio, naciaj kaj internaciaj publikaj transportaj retoj kaj urbocentroj. La du metropoloj ankaŭ estos kunfanditaj subtere. Estos ekspedicioj je 90-sekundaj intervaloj. Subtera parkumado por 936 aŭtoj, Park and Go-centroj estos konstruitaj sur la tero, inkluzive de busplatformoj. Ekologiaj energioj estos uzataj en la Stokcentro kun kapacito de 144 metroveturiloj. La Stokejo kaj Kontrolcentro, kie malpeza kaj peza prizorgado estos aranĝita, ankaŭ servos aliajn planitajn liniojn. La 1-a Etapo de Metroo Kocaeli, la plej granda investo en la historio de Kocaeli Metropolitan, kostos 5 miliardojn da liroj. La investo estos kompletigita per la propraj rimedoj de Kocaeli Metropolitan."
Estu la unua, kiu komentas