Ĝenerala Direktoro de TCDD Transportation, Türkiye Locomotive kaj Motor Industry Inc. (TÜLOMSAŞ) kaj ASELSAN, la nova generacia hibrida lokomotivo estis taksita inda je la projekta premio ĉe la ceremonio "Design Turkey Industrial Design Awards" okazigita kadre de la tria Design Week Turkio ĉi-jare.
"Ĝi ŝparas 40-procentan fuelon."
Veysi Kurt, Ĝenerala Direktoro de TCDD Transportation, kiu faris deklaron pri la temo, diris, "Ĉi tiu veturilo estas tre ekologiema veturilo, provizante fuelekonomion de ĝis 40 procentoj. Kompare kun aliaj, ĝi havas multe pli malaltan sondecibelon. Ĝi estis la produkto kiu altiris la plej grandan atenton ĉe la Innotrans Foiro kun siaj mediaj trajtoj, fuelekonomio kaj interna dezajno, kaj sia turkisa koloro." diris.
Substrekante, ke granda interkonsento estis farita en la fervoja sektoro donante grandan gravecon al hejma kaj nacia teknologio, Kurt diris: "Nia Prezidanto subtenas nian fervojan sektoron kaj kuraĝigis nin ekde la unua tago. Kun la forto, kiun ni akiris, ni laboris por esti inter la landoj de la mondo kaj eĉ por disvolvi teknologiojn, kiuj ne estas disponeblaj en la mondo, aldonante nian nokton al nia tago. Ĉi tiu produkto estos produktita kaj por Turkio kaj por eksporto."
"La unua veturilo inda je premio en la fervoja veturilo-floto"
Indikante, ke publikaj institucioj kaj la privata sektoro, kiuj havas fervojan operacian licencon sur la fervoja reto, nun povas transporti per sia propra floto kaj sia propra personaro, Kurt diris, "Kiel la Ĝenerala Direkcio de TCDD Transportado, ĝi funkciigas altrapidajn trajnojn, konvenciaj trajnoj, Marmaray, Başkentray kaj efektivigas ŝarĝajn kaj loĝistikajn agadojn.Ni estas la reganta publika institucio. Post la 2000-aj jaroj niaj registaroj faris fervojojn ŝtata politiko. Ankara-Eskişehir altrapidaj trajnoj ekfunkciis en 2009, Ankara-Konya en 2011, Ankara-Istanbul en 2014 kaj tiam Istanbul-Konya. Nuntempe, nia YHT-operacio daŭras en kvar cellokoj kaj 44 milionoj el niaj homoj ĝis nun vojaĝis per la altrapida trajno. li diris.
Turkio fariĝis la kvara lando en la mondo, kiu havas ĉi tiun teknologion kun sia hibrida lokomotivo, kiu estas la produkto de klopodoj evoluigi hejman kaj nacian teknologion en la fervoja sektoro.
La lokomotivo estas planita esti metita en operacion en 2019 post kompletigado de testveturoj.
Estu la unua, kiu komentas