La suspendo de enlandaj flugoj de İDO A.Ş. (Istanbul Sea Buses) sur la tereno ke ili faris perdojn kreis malvarman pluvefikon.
Laŭ la novaĵoj de Çiğdem TOKER el SÖZCÜ, la okazaĵo denove pridubis la privatigon de İDO, kiu disponigas publikajn servojn disponigante publikan transporton surmare, en 2011.
Oni diras, ke IMM transdonis ĝin al la partnereco Tepe-Akfen-Souter-Sera por 861 milionoj da dolaroj kaj ĉe ĉi tiu punkto ĝi suferis perdon de enspezo. Hieraŭ, Jale Özgentürk skribis en Hürriyet, ke İDO estas atendita fari detalan deklaron al publiko ĉi-semajne.
Ni vidu kiel ili klarigos, ke la vera kialo de la enspezperdoj estas la centraj aŭ lokaj registaraj praktikoj de AKP.
Dume mi renkontis konkretajn informojn, kiuj koncernas la popolon de Istanbulo.
2 MILIONOJ DA DOLAROJ ĈIU
Tri ŝipoj funkciigantaj sur la linioj suspenditaj fare de İDO estis metitaj por vendo.
Ne per oferto aŭ io ajn.
Retejo kie ŝipaj aĉetaj kaj vendaj anoncoj estas publikigitaj http://www.nautisnp.com’da.
Vendaj reklamoj de altrapidaj malpezaj pasaĝerŝipoj nomitaj Oruç Reis, Kaptan Paşa kaj Seydi Ali Reis estas elmontritaj en la retejo, kune kun iliaj fotoj.
2 milionoj da dolaroj estas petataj por ĉiu el la ŝipoj. La komuna trajto de la tri ŝipoj estas ke ili estis konstruitaj en Norvegio en 1997.
Ĉiuj tri el ili estis metitaj en servon kiam la Parolanto de la Grandioza Nacia Asembleo de Turkio, Binali Yıldırım, estis la Ĝenerala Direktoro de IDO.
Dum İDO estis privatigita en 2011, estis sciigite ke la proprieto restis kun IMM.
"Do kiu metis ĉi tiujn ŝipojn por vendo, kaj kies enspezo venos de ili?" Ni povas demandi la demandon.
Kia ajn la deklaro İDO faros ĉi-semajne, ĉi tio ŝajnas certa:
La kalkuloj de IMM ne estis konservitaj kaj rezultigis negativajn sekvojn por la socio.
Antaŭ ol mi forgesos: IMM konstruos metroliniojn kun ĉi tiu privatiga enspezo...
Fonto: www.sozcu.com.tr
Estu la unua, kiu komentas