Kars-Tiflis demiryolu hattı 700 milyon liraya ihale edildi. Yapımcı firma, sinyalizasyon sistemini yapmadı. Ancak parasını tahsil etti. Bu usulsüzlüğü Sayıştay ortaya çıkardı.
PROPAROLANTO‘den Ali Ekber ERTÜRK’ün haberine göre, sayıştay, Ankara’da geçen perşembe meydana gelen ve 9 kişinin ölümüne ve 92 kişinin yaralanmasına yol açan hızlı tren kazasının ardından Ulaştırma Bakanlığı raporunu açıkladı. Ankara’daki kazanın meydana geldiği tren yolundaki gibi, birçok demiryolunun sinyalizasyon sistemi tamamlanmadan hizmete sokulduğunun altı çizildi. Rapora göre, ihale edilen 2 proje, sinyalizasyon, elektrifikasyon gibi can güvenliğini etkileyen imalatlar tamamlanmadan teslim edildi. Bu demiryolu hattından birinin 700 milyon liraya ihale edilen Kars-Tiflis Demiryolu Projesi olduğu ifade edildi. İşte rapordaki tespitler: “Kars-Tiflis Demiryolu Hattı’nın bitirilerek ticarete açıldığı ifade edilmiştir. Demiryolunun ticarete açıldığı doğru olsa da projenin tamamlandığı ifadesi gerçeği yansıtmamaktadır. Projedeki imalatların önemli bir kısmı sözleşme bedeli doldurulduğu için tamamlanamamıştır. Özellikle tünel ve üstyapı imalatı eksik kalmış, elektrifikasyon, sinyalizasyon ve telekomünikasyon imalatları sözleşmeye dahil olmasına rağmen yapılamamıştır. Söz konusu imalatların tamamlanması için 2’nci ikmal ihalesine çıkılacaktır.”
YÜZDE 33’Ü BİTMİŞ
La Konta Kortumo determinis ke en alia fervoja projekto kiu kostis 658 milionojn da liroj, la laboro estis prenita antaŭ ol la elektrizo kaj signalsistemo estis instalita, kaj la entreprenisto estis pagita kvazaŭ la tuta laboro estis farita. En la raporto, oni vidas, ke 17 procentoj de la tuneloj, 41 procentoj de la superkonstruaĵo, 41 procentoj de la pontoj kaj viaduktoj, kiuj konsistigas la plimulton de la projekto, estis finitaj, kaj ke neniu fabrikado estis farita koncerne elektrizo. , signalado kaj telekomunikado. Nur 33 procentoj de la projekto estis kompletigitaj."
Estu la unua, kiu komentas