Pontaj Traboj Estas Konstruitaj ĉe Köseköy Junction

La Metropola Municipo de Kocaeli, kiu realigas projektojn por igi veturiltrafikon sur la D-100 seninterrompa, konstruas tunel-pasantan intersekciĝon en Köseköy. La elfosado de la tunelsekcio de la intersekciĝo, kies efektivigprojektoj estas daŭrantaj, estis kompletigita je 90 procentoj. Kiam la intersekciĝo, kiu konektas al Kartepe-distrikta centro kaj kondukas Istanbul-Ankaran veturilan trafikon, estos finita, ĝi faciligos la trafikon en la regiono. La intersekciĝo, konstruita en la formo de sinkigo kaj krevigado, kreos integrecon en la Kartepe-distrikto dividita per D-100. Forigante la lumojn, veturila amasiĝo estos malhelpita.

TRABO ASEMBLEO DaŭRU
Dum la meza abutkolumnoproduktado de la ponto daŭras, la vojkorpbetono kaj boritaj stakaj ĉapotraboj estis kompletigitaj. La muntado de la pontaj traboj transportitaj al la projektareo komenciĝis kaj 25 procentoj de ili estis finitaj. Asfaltlaboroj ankaŭ estas faritaj en la 500-metra sekcio sude de la ponto. Ene de la amplekso de la projekto, ŝtonmurlaboroj daŭras en la norda kanalo. Betonaj laboroj de fermitaj sekcioj estas farataj. Infrastrukturo kaj superkonstruaĵlaboroj daŭras sur la sudaj kaj nordaj flankaj vojoj. En la daŭranta pontintersekciĝokonstruareo, ferdekbetono estis verŝita por faciligi la transirejon de piedirantoj.

TUNELO ESTOS 2 MULTOBLOJ 2 LENOJ
Köseköy Junction ankaŭ eliminos la trafikŝarĝon kaŭzitan de pezaj veturiloj enirantaj kaj forlasantaj la TEM-aŭtovojon. Kune kun la intersekciĝo, veturiloj trairos kaj faciligos la trafikon. La flankaj vojoj ĉe la intersekciĝo estos ligitaj al la Sabancı Junction flankaj vojoj. Flankvojoj estos tri lenoj kun turniĝantaj lenoj. La interno de la tunelo estas farita kiel 2 fojojn 2 lenoj.

LAVO-ELIGO
Ene de la amplekso de la projekto, 110 metroj da fermita tunelo (branĉiĝo) kaj 500 metroj da malferma sekcio estas konstruitaj. La ĉefa vojo de la projekto estas aranĝita kiel mil 300 metroj. En la projekto, nord-sudaj flankaj vojoj estas konstruitaj je 2 mil 600 metroj. Piedira ponto estos konstruita ene de la amplekso de la projekto. En la intersekcia laboro estos uzataj 1 mil varmaj asfaltoj, 35 mil kvadrataj metroj da pargeto kaj 11 mil 10 metroj da bordoj.