Anatolia Rail Transportation Systems Cluster Coordinator Dr. İlhami Pektaş informis, ke li planas investi 2035 miliardojn da eŭroj en fervojaj sistemoj ĝis 100. Pektaş emfazis, ke la aĉetotaj veturiloj ĉi tie fariĝos enlandaj kaj naciaj kun la kontribuo de la Ministerio de Industrio kaj Teknologio kaj membroj de ARUS.
Anatolian Rail Transportation Systems Cluster (ARUS) organizis Laborrenkontiĝon pri Industria Kunlabora Projekto (SIP) en OSTİM kune kun la Sekcio de Industria Kunlabora Programoj de la Ministerio de Industrio kaj Teknologio.
Ĉe la malfermo de la laborrenkontiĝo, ARUS-kunordiganto Dr. İlhami Pektaş deklaris, ke la kostoj de fervojaj sistemoj estis reduktitaj je duono sub la kondiĉo de hejma kontribuo.
Aludante al la kontribuo de la indiĝeniĝo de fervojaj sistemoj al la nacia ekonomio, Pektaş diris al ARUS-anoj, "Dank' al vi, ni komencis translokigi niajn hejmajn kaj naciajn produktojn al niaj urboj." diris.
Ekzistas 12 municipoj uzantaj fervojsistemojn.
Substrekante ke 1980 miliardoj da eŭroj estis elspezitaj por fervojsistemoj kaj 2012 miliardoj da eŭroj en riparo kaj prizorgado inter 7-15 en Turkio, Pektaş informis ke li planas investi 2035 miliardojn da eŭroj en fervojsistemoj ĝis 100. Pektaş emfazis, ke la aĉetotaj veturiloj ĉi tie fariĝos enlandaj kaj naciaj kun la kontribuo de la Ministerio de Industrio kaj Teknologio kaj membroj de ARUS.
Substrekante, ke la Projektoj pri Industria Kunlaborado (SIP) iniciatitaj por la uzo de hejmaj kaj naciaj produktoj en publikaj aĉetoj ofertas avantaĝojn por municipoj por preferi hejmajn produktojn en fervojaj sistemoj, Pektaş diris, "Ni havas 12 municipojn uzante fervojajn sistemojn. Estas hejma kontribuo en la fervojaj sistemoj uzataj en Istanbulo, Bursa, Kocaeli, Kayseri, Samsun, Antalya kaj Izmir." transdonis la informojn.
"51 procentoj havis industriigan sperton"
OSTİM Prezidanto de la Estraro Orhan Aydın, la forpasinta Prof. Dr. Li memorigis la laboron de Sedat Çelikdoğan pri la lokalizo de fervojsistemoj.
Klarigante, ke ili lokalizis preskaŭ 200 partojn de la Ankara Metroo, Aydın diris, "Kun la subteno kaj kontribuo de nia Ankara Ĉambro de Industrio (ASO), s-ro Nurettin Özdebir, ni laboris por meti 51-procentan enlandan kontribuon en la Ankaro. Metrooferto. La Ministerio metis ĉi tiun kondiĉon en la metroan oferton kaj okazis paradigmoŝanĝo en Turkio. Estis industriiga sperto por ni. La maniero kiel eksterlandaj kompanioj rigardas nin multe ŝanĝiĝis. ARUS eliris ankaŭ el ĉi tiu ekosistemo." diris.
Kun la evoluoj en la industrio Bozankaya ve Durmazlar Emfazante, ke kompanioj venis por fari ĉiujn fervojajn sistemojn hejmaj, Aydın diris, "Ni povas fari la veturilojn necesajn de la municipoj kun niaj kompanioj. Ni venis al ĉi tiu punkto nun. Malantaŭ tio, la amikoj ĉe la Ministerio de Industrio kaj Teknologio havis tre seriozan kontribuon. Ni povas kapti la ŝancon, kiun ni maltrafis en la aŭto ĉi tie. Ne estas alia maniero, ke ni faros ĝin.” uzis siajn deklarojn.
Aydın atentigis pri tio, ke la hejmaj kompanioj, kiuj ricevis la oferton de fervoja sistemo, ankaŭ devus preferi lokajn kompaniojn laŭ provizo.
Ĝi estos la unua en Turkio
Samsun Municipo SAMULAŞ A.Ş. oficiala Serkan Salmaz informis, ke ili posedas entute 3 veturilojn de 29 malsamaj markoj. Salmaz klarigis, ke la kosto de stokado de la rezervaj partoj de ĉi tiuj veturiloj estas alta, do ili turnis sin al lokalizstudoj.
Rimarkante, ke ili faras la radbandan laboron kun lokaj kompanioj, Salmaz emfazis, ke ili volas renkontiĝi kun kompanioj, kiuj kontribuos al SAMULAŞ pri lokalizaj problemoj.
Esprimante, ke lokaj klopodoj estas gravaj laŭ daŭripovo kaj ekonomio de servoj, Serkan Salmaz diris, "Ni liveros 11 fervojajn veturilojn kun la SIP-modelo. Ĝi estos unua en Turkio. "diris.
“Ĉu estas lokulo? bezonas pensi"
Prezidanto de ASO Nurettin Özdebir deklaris, ke la hodiaŭaj ekonomiaj problemoj povas esti venkitaj per uzado de hejmaj kaj naciaj produktoj. Özdebir diris, "Dum 81 milionoj aĉetas la plej malgrandan aĵon unu post la alia, ĉu estas lokulo? Vi devas pensi pri tio." diris.
Indikante pli da produktado por la solvo de la nuna konta deficito problemo, Özdebir deklaris, ke la 51-procenta hejma postulo nun estis enkondukita kiel minimuma postulo en multaj ofertoj.
Emfazante la atingojn en la defenda industrio, Özdebir emfazis, ke Turkio reakiris sian memfidon per la ĉi tieaj verkoj. Özdebir daŭrigis siajn vortojn jene: “Ni devas povi fari pli da aferoj loke en ĉi tiu lando. La kapablo de nia popolo estas multe, multe pli alta ol la nuna. Landoj, kiuj ne produktas, estas kondamnitaj esti regataj de aliaj. Ĉar foje eĉ se vi havas monon, ili ne donas ĝin al vi. Eĉ se ili donas ĝin al vi, ili aplikas malsamajn prezojn ĉar vi ne povas fari ĝin. Li provas vendi la varojn, kiujn li vendis al Germanujo por 10 liroj, al ni kontraŭ 15 liroj kaj al Afriko kontraŭ 20 liroj. Ĉi tiuj renkontiĝoj ankaŭ estas tre gravaj por ni malhelpi tion."
BozankayaÖzdebir rememorigis la metroojn konstruitajn de Bangkok, la ĉefurbo de Tajlando, kaj emfazis, ke la veturiloj estas tiom altkvalitaj, ke ili ne povas esti kompareblaj kun la metroveturiloj aĉetitaj en Turkio. Li memorigis, ke lokaj kompanioj en Özdebir ankaŭ devus montri maksimuman penon en siaj lokalizaj klopodoj.
"Ofertoj estu kunigitaj"
İsmail Aktaş, Estro de Transportaj Veturiloj de la Ministerio de Industrio kaj Teknologio, Ĝenerala Direktoro de Industrio kaj Efikeco, rimarkis, ke ili laboras por la disvolviĝo de la industrio kaj ĝia konkurencivo en la internacia areno. Aktaş deklaris ke ili ĉefe celas uzi produktojn produktitajn en Turkio por tiu celo.
Esprimante, ke la plej grava ilo por la konkurencivo de la industrio estas publika aĉetado, Aktaş diris, "Ni volas disvolvi nian industrion per publika aĉetado kaj pliigi la uzeblecon de ĉi tiuj sistemoj en nia inventaro." diris.
Esprimante, ke ili determinis, ke mankas planado en fervojaj sistemoj, Aktaş daŭrigis siajn vortojn jene: "Ni opinias, ke la ofertoj devas esti firmigitaj. Ni laboras kiel publiko. Publika aĉeto estas grandega ŝanco por ni. Por taksi tion, unu el la plej gravaj iloj de nia Ministerio estas SIP. Ĝi estis oficiale aprobita de la Konsilio de Ministroj en februaro 2018. Ĝi estis aprobita de la Prezidanto kaj la regularo ekvalidis.
La parto de SMEs estas determinita de SIP
Hande Ünal, Estro de SIP-Sekcio de la Ministerio pri Industrio kaj Teknologio, donis informojn pri la efektivigo kaj principoj de Industria Kunlabora Projekto. Substrekante, ke SIP estas aĉetmodelo bazita sur escepto en la Publika Akiro-Leĝo, Ünal diris, ke en publikaj ofertoj okazigitaj en normalaj kondiĉoj, la tuta procezo estas efektivigita ene de la korpo de la koncerna administracio.
Deklarante, ke la industrio kaj teknologia partopreno en ĉiu oferto nun estas efektivigita de la Ministerio de Industrio kaj Teknologio en la efektivigo de SIP, Ünal diris, "Nia administrado, kiu submetigos la aĉeton al la SIP, devas plenumi la procezojn. malfermi la oferton, ricevi la ofertojn kaj taksi la koncernan kompanion kunordige kun nia Ministerio. En ĉi tiu oferto, ni determinas kiajn partojn de la produkto devus esti hejmaj, ĉu ekzistos eksporta kaj teknologia kunlabora dimensio, kiel la subindustrio partoprenos, kiom da laborparto estos donita al niaj SMEs." diris.
Oficistoj de la Ministerio pri Industrio kaj Teknologio informis membrojn de ARUS pri SIP. ARUS-anoj tiam okazigis duflankajn kunlaborajn kunvenojn. (OSTIM)
Estu la unua, kiu komentas