Urbestro de la Metropola Municipo de Gaziantep Fatma Şahin emfazis la gravecon ekipi la rapide kreskantan urbon Gazi per teknologio kaj deklaris, ke la plej grava temo ĉe ĉi tiu punkto estas transportado.
Prezidanto Şahin estis la gasto de la viva elsendo de la Komuna Dissendado-Platformo. Respondante la demandojn de la moderiganto Galip Ünlükara en la komuna elsendo de Gaziantep Olay TV, NRT, Kanal 27, GRT, Mega TV kaj Hisar TV, Şahin parolis pri la nova loka registara vizio de transportado ĝis energiprojektoj, de trinkakvo ĝis loĝejprojektoj. , de projektoj kun socia enhavo.
ŞAHİN: IMPREGA CENTRO DE TRAFIKO CONTROLO
Provizante informojn pri la Trafika Centro de la Metropola Municipo de Gaziantep, kiu ekfunkciis antaŭ unu jaro, Şahin diris, "Estas tre grave ekipi la urbon per teknologio kaj prepari la vivkvaliton de la urbo por ĝia teknologia infrastrukturo. La plej grava temo ĉi tie estas transportado. En metropolaj urboj kiel la nia, necesas nutri la infrastrukturon de la transportreto per teknologia ekipaĵo. La Trafikkontrola Centro ekzamenas la nervajn finaĵojn, ĉefajn vejnojn kaj ŝtopiĝintajn punktojn de la urbo kun juna kaj dinamika teamo 7/24. La laboro farenda de trafika polico kaj inĝenieroj estas farita de la trafikkontrolcentro hodiaŭ. Nia centro, kiu fariĝis eĉ pli forta dum mia periodo, nun prenis sian lokon inter la malmultaj kontrolcentroj de nia lando. Ni estas unu klako antaŭ la provincoj en nia pezokategorio. Li estas sekvanto en ĉiu afero, nun ni estas sekvataj. Nia kontrolcentro havas imponan strukturon. La aplikaĵo, kiun ni lanĉis pasintjare, estis elŝutita de 300 mil homoj al siaj poŝtelefonoj, kaj 60 mil homoj povas eniri la sistemon per kreditkarto. Precipe junuloj atente sekvas nian sistemon, do ni tre ĝojas.”
LIMIGO DE LA MALdekstrenturniĝo NE ESTAS APLIKADA NUR EN GAZIANTEP
Memorigante, ke estas 295 signalitaj intersekciĝoj en Gaziantep, Şahin diris: "La limigo de la maldekstra turniĝo estis farita nur ĉe 9 intersekciĝoj. Ŝtormo rompiĝis en glaso da akvo, kreiĝis percepto kvazaŭ ĉie estus limigo. En la efikanalizo, kiu aperis kiel rezulto de la dujaraj studoj de trafikaj inĝenieroj; Estis determinite ke ekzistis tro multaj maldekstraj turniĝoj en la grandurbo. Oni komprenis, ke ĉi tiu problemo ne povas esti solvita per la transpontitaj intersekcoj. Tio estis efektivigita en Ankaro en la 80-aj jaroj kaj Istanbulo en la 70-aj jaroj. Estas miskompreniĝo kvazaŭ tiu praktiko estas farita nur en Gaziantep. Ĉi tiuj praktikoj estas faritaj en Konya, Kayseri, Denizli, Aydın kaj İzmir. Ni kreskas tre rapide. Dum la nombro de veturiloj estis 400 mil kiam mi estis la prezidanto, ĝi atingis 550 mil nun. Unuflanke, ni devas disciplini la trafikon aliflanke; Ni devas pluigi trafikon. Ni reduktis la partojn kiuj estis 5 fazoj antaŭ la maldekstra turna limigo al 2 fazoj. Ni testas nin, la efikanalizo de la laboro, kiun ni faras, venas antaŭ ni. Kiam ni rigardas la rezultojn de la efikanalizo, ni ne rezignas pri nia praktiko ĉar ni scias, ke estos problemo denove kiam ni revenos al la pasinteco. Eble ni povus pli bone klarigi la aplikaĵon, ĝi estis nia eraro ĉi tie. Ni iris rekte por ekzerci sen diri. Post la kandidatiĝo, nia popolo komprenis. Oni komprenis, ke ni faris ĉi tiun praktikon por nia popolo, kiu malhelpos aerpoluadon, ŝparos tempon kaj reduktos la uzon de fuelo. Ili devas rigardi ĝin kiel laboron por plibonigi transportadon en siaj vivoj. Vivi en metropola urbo havas riskojn same kiel belaĵojn. Ni ne plu estas urbeto en Centra Anatolio. Nia popolo devas internigi la kulturon de kunvivado kaj disciplinita vivo alportita de la Metropolano. Dankon al la aplikaĵo; Ĉe la Granda Krucvojo, la atendtempoj de la veturiloj malpliiĝis je 63 procentoj. Post la apliko, kun la pliiĝo de la postulo de ŝoforoj uzi ĉi tiun intersekciĝon, la volumo de la intersekciĝo pliiĝis je 25 procentoj, neniu vico estis observita. Signaltempoj estis pliigitaj en verdaj tempoj. Krome, maldekstrenturniĝmalpermeso estis aplikita ĉe la krucvojoj de 25 Decembro Junction, Değirmiçem Junction, İller Bankası1-2 Junction, Yeditepe Junction, Maternity Home Junction, Agile Force1-2 Junction. Post la efektivigo, la uzkapabloj de la menciitaj intersekciĝoj pliiĝis kaj la atendtempoj sur la signalo malpliiĝis. La intersekciĝoprojektoj, kiujn ni preparis por la limigo de la maldekstra turniĝo, gajnis la "Premion pri Efikeco-Projekto" organizita de la Pliigo de Efikeco de la Urbocentra Krucvojo 2017, organizita de la Ministerio pri Scienco, Industrio kaj Teknologio."
NI KONEKTIS PONTON VOJN AL LA RINGVOJO
Rimarkante, ke ili konstruis 4 vojkruciĝojn en 12 jaroj sub malfacilaj kondiĉoj, urbestro Fatma Şahin diris, "Ni fotis la trafikon en la amplekso de Gaziantep Transportada Ĉefplano kaj determinis la prioritatojn. Ne ekzistas alia urbo de nia grandeco, kiu kompletigis 12 intersekciĝojn en ĉi tiuj severaj kondiĉoj. Nia ŝtato faris duonon de ĝi, duono de ni. Ni preferis la ringvojajn ligojn. Krom Fevzi Çakmak, ekzistis neniu alia ligo al la Ringa Vojo. Estis granda konfitaĵo antaŭ Iller Bank. Unue, ni ligis Bedri İncetahtacı Köprülü Junction al la Ringa Vojo, poste Dr. Ni kunligis Asım Güzelbey Köprülü Junction kaj Şehirgösteren Köprülü Junction, tiam Dedeman restis nefinita, ni finis ĝin. Ni reviziis la Cemetery Bridge Junction denove. Ni malpezigis ĉiujn elirojn de la urbo. Ni faris tre seriozan aranĝon ankaŭ en la koridoro de la Flughaveno Gaziantep. Ni havos novajn vojkruciĝojn por esti konstruitaj. Estos granda konfitaĵo ĉe Primemall Mall. Tie konstruota ponttransirejo influos la tutan vivon tie. Ni preparis interŝanĝan projekton engaĝante TED College sur Yamaç Tepe, sen homoj uzante ĝin. Homoj povos uzi la Ringan vojon sen uzi Primemall, kaj pasi al la linio de Universitato Gaziantep kaj Organizita Industria Zono. Ministro pri Transporto kaj Infrastrukturo Mehmet Cahit Turhan diris, ke la oferto por ĉi tiu projekto okazos en februaro. Ni kompletigis Ŝahinbey Bridge Vojnodon, Kahraman Emmioğlu Bridge Vojnodon, Karataş Bridge Vojnodon, Beylerbeyi Vojnodon, Green Valley Bridge Vojnodon, Mehmet Şimşek Bridge Vojnodon, Organizita Industria Zono Bridge Vojnodo kaj Metropola Municipa Ponto."
Estu la unua, kiu komentas