Oni festis la 144-an datrevenon de la historia Tünel, la unua kaj la dua monda metroo de Turkio. La ceremonion okazigitan ĉe la Karaköy Stacio de Tünel ĉeestis İETT Ĝenerala Direktoro Dr. Ahmet Bağış, vicĝeneralaj direktoroj Dr. Ĉeestis Hasan Özçelik, Hayri Haberdar, Abdullah Kazdal, AK-Partio Beyoğlu-Urbestro-Kandidato Haydar Ali Yıldız, Ĉefoj de Fakoj, Manaĝeroj, dungitoj kaj Tunnel-pasaĝeroj.
Ĉe la fino de la programo, kiu estis festita kun la koncerto de la Istanbula Metropola Municipa Centro por Handikapuloj (İSEM) Mehteran Group, salep estis servita al la partoprenantoj. Krome, al la pasaĝeroj estis prezentitaj nostalgiaj kartoj pretaj por rememori la datrevenon.
Ĝi havas vojaĝdaŭron de 90 sekundoj
La konstruado de la historia Tunelo, kiu estas la dua metroo en la mondo post Londono, komenciĝas per la iniciatoj de la franca inĝeniero Eugene Henri Gavand. Gavand, kiu venis al Istanbulo kiel turisto, preparis fervojprojekton kiu ligus Galaton, la komercan kaj bankan centron de la periodo, kaj Pera, kie la koro de societa vivo batis, kaj iris antaŭ la otomana sultano Sultan Abdulaziz Han. La Tunelo, kies funkcia periodo estis determinita kiel 42 jaroj, estis konstruita kun la konstru-funkcii-transiga modelo kaj estis metita en servon en januaro 1875. Kiam la vojaĝo komenciĝas, la lignaj vagonoj de la Tünel, kiu funkcias kun la vaporsistemo, estas lumigitaj per gaslampoj, ĉar mankas elektro. Dum la Dua Mondmilito, li estis apartigita de siaj pasaĝeroj por tempeto, ĉar kelkaj el liaj provizoj ne povus esti aĉetitaj. Ĝi estis tute renovigita kaj elektrigita en 1971. Tünel, kiu kovras la distancon de 573 metroj inter Karaköy kaj Beyoğlu en 90 sekundoj, portas proksimume 181 mil pasaĝerojn farante mezumon de 15 vojaĝoj tage.
Estu la unua, kiu komentas