La Trajno Estis Sur La Malĝusta Linio, Neniu Rimarkis Ĉar Ne Estis Signalado

la trajno estis sur la malĝusta linio, neniu rimarkis ĉar mankis signalado
la trajno estis sur la malĝusta linio, neniu rimarkis ĉar mankis signalado

En la esploro pri la trajna akcidento en kiu 9 homoj perdis la vivon en Ankaro, atestis kiel atestanto Ahmet Turan Demir, kiu ne povis iri al la Ankara Trajna Stacidomo ĉar li ne povis startigi sian veturilon pro neĝado, kaj tiel postvivis la akcidenton. Demandite pri la kaŭzo de la akcidento, Demir diris, "Mi pensas, ke la kialo de la akcidento estas, ke la altrapida trajno (YHT) estis sendita de la unua elirpunkto, ne de Linio 1, sed de Linio 2 antaŭ ol ĝi forveturis. Ĉi tio estas ĉar la situacio trairi la malĝustan linion estas rimarkita kaj ne estas aŭtomatiga sistemo por esti blokita ĝis la eliro de Sincan."

Indikante ke li laboras kiel maŝinisto en TCDD dum 22 jaroj, Demir, dum sia deklaro, demandis al la sekurecaj oficistoj, "Kio estas la kialo de la trajnakcidento laŭ via opinio?" Klarigante ke ekzistas du linioj por la trajnoj irantaj de Ankaro al Sincan, Demir notis ke Linio-1 estas la direkto de Ankaro al Sincan, kaj Linio 2 estas la reveno de Sincan al Ankara centro. Substrekante, ke ĉi tiu regulo ne ŝanĝiĝas krom se ekzistas escepta situacio kiel trajno aŭ elektropaneo, Demir diris:

Eĉ SE LI MEMORIS ĜIN NE POVAS PRENI ALIE
"Antaŭ ol la trajno foriras de la stacidomo, la personaro, kiu laboras kiel la ŝaltilo, estas instrukciitaj de la foriroficiro kaj la ŝaltiloj estas alĝustigitaj por preni la trajnon al la taŭga linio laŭ la direkto, kiun ĝi iros. Linio 1 kaj Linio 2 de Ankara Station, la trajno eniranta ajnan linion ne povas ŝanĝi al alia linio de la linio kiun ĝi eniris, ĉar ekzistas neniu signalsistemo ĝis la Esenkent-halto. La koncerna akcidento estis pro tio, ke la trajno ne estis sur la Linio 1, kiu estas la vojo, sed sur la Linio 2, kiu estas la revencelloko. Ĉar ekzistas neniu signalsistemo ĝis la Esenkent-halto, la maŝinisto ne povas detekti ĉu ekzistas alia trajno venanta de la sama linio; Eĉ se li rimarkas ĝin, li ne povas preni la trajnon al alia linio. La kialo de ĉi tiu akcidento, laŭ mi, estas ke la YHT estas sendita de Linio 1, ne Linio 2, antaŭ ol foriri de la unua elirpunkto, kaj tio estas ĉar la situacio trairi la malĝustan linion ne estas rimarkita ĝis la eliro de iu aŭtomatiga sistemo por esti blokita, al Sincan." (Fonto: respubliko)

Estu la unua, kiu komentas

lasu respondon

Via retpoŝta adreso ne estos publikigita.


*