Ministro Turan Klarigis 2019-Celojn en Fervojaj Sistemoj

Ministro Turan klarigis la celojn de 2019 en fervojaj sistemoj 2
Ministro Turan klarigis la celojn de 2019 en fervojaj sistemoj 2

M. Cahit Turhan, Ministro pri Transporto kaj Infrastrukturo, faris deklarojn en la gazetara konferenco okazigita ĉe la Aŭtoritato pri Informoj pri Teknologio (BTK) pri la "2018-takso kaj 2019-celoj" de la Ministerio.

"Ni plibonigos niajn ekzistantajn fervojajn liniojn, altigos iliajn normojn kaj pliigos ilian kapaciton."

Turhan montris, ke la laboroj de la rapidtrajno daŭras en Ankaro-centra en Istanbulo, Bursa, Sivas, Izmir, Adana, Mersin kaj Gaziantep kaj emfazis, ke ili planas vastigi la rapidtrajnon tra la tuta lando. Rilate al urba transportado, Turhan diris, "Ni volas oferti al ili komfortan transportinfrastrukturon, kiun ili povas preferi, precipe kun la urbaj publikaj transportsistemoj, kiujn ni faros por iliaj transportaj bezonoj en komerca vivo. Alivorte, en niaj grandaj urboj ni de nun prioritatos la urbajn metroojn en nia investa programo. Ni plibonigos niajn ekzistantajn fervojajn liniojn, altigos iliajn normojn kaj pliigos ilian kapablon. Ni ankaŭ devas elektrigi la ekzistantajn fervojajn liniojn." diris.

"Nia celo estas kanti la himnon 'Ni trikis la patrujon de kvar komencoj per altrapida trajno' en nia 100-a datreveno."

Ministro Turhan menciis, ke transportaj kaj komunikadoservoj estas strategia sektoro, kiu kreas la infrastrukturon de agrikulturo, turismo kaj industrio, provizante multajn sociajn avantaĝojn kiel ekzemple vilaĝo-urba integriĝo, kultura unueco kaj ekvilibra loĝantardistribuo, same kiel ekonomian disvolviĝon.

Substrekante, ke landoj, kiuj ne havas sanan kaj taŭgan sistemon de transporto kaj komunikado neniam povos disvolviĝi, Turhan diris, ke ili faris investon de 16 miliardoj da liroj en periodo de 537 jaroj.

Substrekante, ke ili pligrandigis la signalitan liniolongon de 2 mil 505 kilometroj ĝis 5 mil 746 kilometrojn je pli ol duoblo de la longo de la fervojo, Turhan deklaris, ke la laboroj daŭras pri la 2 mil 211 kilometroj linio.

Rilate al la fervojaj investoj, li diris, "Nia celo estas kanti la himnon de 'ni trikis la patrujon de kvar komencoj per altrapida trajno' en nia 100-a jaro." diris Turhan, Gebze-Halkalı Li diris, ke ĉi-jare ekfunkciiĝos la Antaŭurba Linio, kaj ke ili planas komenci la produktadon de prototipaj naciaj trajnaroj kompletigante la projektan laboron de la Nacia Elektra Trajnaro ĉi-jare.

Klarigante, ke ili ankaŭ komencos la produktadon de Personara Loĝejo kaj Lifto-Malŝparo, Turhan diris, "TÜLOMSAŞ kaj TÜDEMSAŞ revizios 865 ĉarojn kaj 87 tirajn veturilojn ĉi-jare. TÜVASAŞ produktos 22 DMU-trajnarojn. TÜLOMSAŞ produktos 5 DE-lokomotivojn por la privata sektoro kaj 1 elektrajn kaj 1 hibridajn lokomotivojn por fervojoj. La oferto por la aĉeto de 176 veturiloj uzotaj en la Istanbula Nova Flughavena Fervoja Sistemo-Konekto-Linioj kaj 72 veturiloj uzotaj en la Bakırköy (IDO)-Kirazlı Metrolinio ankaŭ okazos ĉi-jare. li diris.

"La fervojaj linioj estas funkciigitaj post akiro de atesto de la Internacia Fervoja Asocio."

Al la demando pri la trajna akcidento en Ankaro, Turhan diris, ke ne estas ŝanco, ke la fervojaj linioj funkciiĝu sen akiro de operaciebla atestilo laŭ la administrado de la Internacia Fervojista Asocio.

Indikante, ke ne ekzistas signala infrastrukturo en ĉi tiu sekcio kaj ke la konvencia sistemo estas uzata ĉi tie, Turhan rimarkis, ke nuntempe, la fervojaj sistemoj estas je 45 procentoj en signalado.

Esprimante, ke la frazo "signalo estas nemalhavebla" estas identigita kun li, Turhan diris: "Ĝi ne estas nemalhavebla, ni funkciigas la 6 mil kilometran fervojan linion sen signalado. Kiam la signalaj procezoj finiĝos fine de ĉi tiu monato, la Sincan-flanko, kie ni funkciigas la altrapida trajno, komencos servi per signaloj. Ĝi funkcios laŭ la operaciumo de altrapida trajno. Ĉar ekzistis neniu signalo, ĝi ne estis funkciigita laŭ la altrapida trajnosistemo. Ĝi estis funkciigita laŭ la konvencia sistemo." faris sian takson.

S-ro Cahit Turhan, Ministro pri Transporto kaj Infrastrukturo, deklarante, ke la administra esploro pri la koncerna akcidento daŭras detale, kaj demandite kiam estos finitaj la signalaj laboroj sur la linio, kie okazis la trajna akcidento en Ankaro, li diris: Ĝi estos finita antaŭ la fino de marto." li respondis.

Estu la unua, kiu komentas

lasu respondon

Via retpoŝta adreso ne estos publikigita.


*