Fervojlaboristoj, kiuj laboras por malhelpi fervojan transportadon esti interrompita en severaj vintraj kondiĉoj, purigas neĝon kaj glacion sur la reloj dum la vintro.
Fervojistoj, kies laborpostenoj estas malfacilaj kaj tamen gravaj, luktas por certigi, ke trajnaj servoj ne estas interrompitaj. Ili purigas la neĝkovritajn relojn kaj rompas la glaciaĵojn kiuj formiĝas ene de la tuneloj.
La laboristoj, kiuj laboras senhalte eĉ en severaj vintraj kondiĉoj, agas je 24 horoj.
TRT Haber akompanis la teamojn de la 47-a Voja Prizorgado-Direkto, kiuj daŭrigis sian malfacilan laboron proksime de Yağbasan Vilaĝo de Kars Sarıkamış.
Ĉefo pri Voja Prizorgado Mevlüt Koyuncu diris, "Ni laboras en severaj vintraj kondiĉoj je 24-hora bazo por ne malhelpi la navigadon kaj de nia internacia fervoja linio Baku-Tbilisi-Kars kaj de la Orienta Ekspreso." diris.
200 kilometrojn da fervojo estas konfiditaj al teamo de 3 homoj
La grandega neĝoplugilo sur la relo funkcias la tutan tagon, purigante la relojn por ke trajnoj povu pasi.
La trajnreto de 200 kilometroj de Erzurum Horasan ĝis la kartvela landlimo estas konfidita al teamo de 3 homoj.
Neĝplugilo-funkciigisto Birol Ağdağ estas unu el la plej maljunaj en la profesio. Ağdağ stiras sur la reloj dum 32 jaroj:
“Ĉi tio estas afero de amo, vi ne povas fari ĉi tiun laboron se vi ne amas ĝin. "Vi laboras en lokoj malfacile atingeblaj kaj kie ne ekzistas 24-hora telefona ricevo en severaj vintraj kondiĉoj."
Tuneloj estas purigitaj de glacio
Ankaŭ en la tuneloj oni laboras por fervoja sekureco. Akvo elfluanta de la muroj de la tunelo kreas grandegajn glacimasojn, malfaciligante la movadon de trajnoj. Fervojlaboristoj ankaŭ purigas tiujn glacimasojn per pioĉoj kaj ŝoveliloj.
La laboro de neĝo kaj glacio de fervojistoj daŭras ĝis aprilo. (TRT)
Estu la unua, kiu komentas