La Unua Tram-aspektanta troleoveturilo de Norda Ĉinio, ekipita per aŭtonoma veturado teknologio, komencis sian provan vojaĝon en la urbo Harbin.
La troleo longas 30 metrojn kaj povas rapidi ĝis 70 kilometrojn hore. Kompare kun siaj malnovaj tipoj, ĉi tiu troleo produktas malpli da gas-emisioj, estas pli ekologiema, havas nevideblajn relojn, estas pli taŭga por trafiko en la urbo kaj havas altan portantan kapablon.
Antaŭ ĉio, la veturilo estis submetita al serio de provoj por vidi ĉu ĝi povus elteni la vojkondiĉojn kiuj regos en la vintraj kondiĉoj de Harbin, inkluzive de la frosta glacia vojo kaj la temperaturo kiel eble plej malalta.
La unua provo estis farita sen pasaĝeroj vendrede-sabate, 22-23 februaro. La dua pasaĝera provveturo komenciĝis hodiaŭ kaj finiĝos en marto.
La metroo de Ĉinio nuntempe kostas ĉirkaŭ 500 milionojn da juanoj por kilometro, kaj fervojaj tramlinioj kostas ĉirkaŭ 150 milionojn da juanoj por kilometro. La trolea tramsistemo havas la saman uzeblecon kiel la moderna tramo, kaj ĉar la veturilo ne bezonas ajnan fervojsistemon, la investo por la tuta linio estas unu kvinono de la modernaj tramoj.
Estu la unua, kiu komentas