La 4-a sekcio de la sekcio Kurtköy Akyazı de la Norda Marmara Aŭtovojo estis metita en uzo kun ceremonio ĉeestita de nia prezidanto Recep Tayyip Erdoğan per viva konekto kaj la Ministro de Transporto kaj Infrastrukturo Cahit Turhan ĉeestis.
Prezidanto Erdoğan ĉeestis al la malfermo de la sekcio de la Norda Marmara Aŭtovojo, kiu kovras la Kurtköy-Havena Krucvojon kaj la havenkonektan vojon, per viva konekto alparolante la publikon ĉe la mitingo organizita de la Partio AK ĉe la Izmit Nacia Vola Placo. .
Parolante en la malferma ceremonio, Ministro de Transporto kaj Infrastrukturo Turhan deklaris, ke ili estas ĉe la krucvojo de tri aŭtovojoj kaj memorigis, ke la Norda Marmara Aŭtovojo estis malfermita semajnfine kun la partopreno de prezidanto Erdoğan.
Memorigante, ke ili malfermis la urbotransirejojn Akhisar kaj Balıkesir de la İzmir-İstanbul Aŭtovojo la 17-an de marto, Turhan diris, ke hieraŭ ili efektivigis la ŝaktmuntadon de la turkasonfonduso de Çanakkale Bridge de 1915.
Rimarkante ke ili malfermis la 4-an sekcion de la Kurtköy-Akyazı sekcio de la Norda Marmara Aŭtovojo hodiaŭ, Turhan uzis la sekvajn deklarojn:
"(Alparolante Erdogan, kiu ĉeestis la ceremonion per viva ligo) Sub via alta gvidado, ni metas ĉi tiujn grandajn projektojn en servo unu post la alia, kun la ŝancoj kreitaj de la politika, financa kaj ekonomia stabileco kreita de la registaroj de la AK-partio, kun la konstru-funkciigi-translokiga modelo. Fine de ĉi tiu jaro, kiel vi deklaris, ni finos ĉi tiun projekton ĝis la orienta krucvojo Izmit. Mi esperas, ke ĝi estos kompletigita ĝis la Akyazı-krucvojo venontjare. Kun la ekfunkciigo de la projekto, internacia kaj interurba trafiko, precipe en la norda Marmara regiono, estos apartigita de urba trafiko kaj estos grava krizhelpo en transportado."
Post la parolado, laŭ instrukcio de nia Prezidanto Erdoğan, Ministro Turhan, Prezidanto de la Estraro pri Eksterlandaj Ekonomiaj Rilatoj (DEİK) Nail Olpak, Honora Prezidanto de Limak Holding Nihat Özdemir, Honora Vicprezidanto de Limak Holding-Estraro de Direktoroj Sezai Bacaksız, Prezidanto de la Estraro de Cengiz Holding Mehmet Cengiz kaj liaj asistantoj.La rubando estas tranĉita.
Ministro Turhan faris ekzamenojn veturante por tempeto en la 4-a sekcio de la Kurtköy-Akyazı sekcio de la Norda Marmara Aŭtovojo, kiu estis malfermita.
Paŝo-post-paŝa lanĉo
Kun la malfermo de la sekcio de la Norda Marmara Aŭtovojo kovranta la Kurtköy-Liman Junction-linion kaj la havenligvojon al trafiko, kaj la Gebze-Orhangazi-İzmir Aŭtovojo kaj la Northern Marmara Motorway-ligo super la Osmangazi Ponto, same kiel la ligoj. de la Ponto Yavuz Sultan Selim, kiu servas la trafikan trafikon, kaj la Ponton Osmangazi.
En la medio de la Sekcia Projekto Kurtköy-Akyazı de la Norda Marmara Aŭtovojo, investo de 1,9 miliardoj da dolaroj estis farita ĝis nun. Estante la plej sociekonomie evoluinta metropolo de Turkio, Istanbulo portas trafikan ŝarĝon super sia kapacito, precipe ĉe la Bosporaj transirejoj, ĉar ĝi estas grava centro en ekonomio, kulturo, turismo kaj sociaj areoj.
Por mildigi la ŝarĝon de la urbo, estas efektivigita la 398-kilometra Norda Marmara Aŭtovoja Projekto, kiu provizas tempon kaj ŝparan trafikon de veturiloj per alirkontrolita, altnorma, seninterrompa, sekura kaj komforta maniero sen eniri. la urba trafiko.
La ligo inter la Kurtköy-Liman-Krucvojo kun investkvanto de 476 milionoj da dolaroj en la Kurtköy-Akyazı-sekcio de la Norda Marmara Aŭtovojo, kaj la sekcioj de la havena ligvojo inkluzive de la TEM-krucvojo, kaj la industriaj ejoj en la Köseler kaj Demirciler. lokoj de la havena konektovojo al la aŭtovojo antaŭe estis aranĝitaj.
Istanbul Park Junction kaj Gebze OSB Junction, situantaj en tiu sekcio, ankaŭ estis metitaj en servon. Tiel, la Gebze-distrikto de Kocaeli, kiu gastigas la plej gravajn organizitajn industriajn zonojn de Turkio, havas aliron al la Norda Marmara Aŭtovojo.
Elspezoj de brulaĵo kaj depreco malpliiĝis
Krome, Dilovası kaj ĝiaj ĉirkaŭaj kompromisoj kaj industriaj ejoj ankaŭ estis ligitaj unu al la alia kaj al la aŭtovojo. La peza trafiko en ĉi tiu regiono povis sekure kaj komforte aliri la Nordan Marmara Aŭtovojon.
Vojaĝtempoj estis mallongigitaj, ellasaj emisioj de veturiloj al la medio estis reduktitaj, kaj ŝparaĵoj estis atingitaj en prizorgado-operaciaj kostoj. Kun la malkresko de fuelo kaj deprecikospezoj, aldonis valoron estis kreita por la ekonomio de la lando.
Kun la projekto, gravaj partoj de la Marmara ringo, kiu ĉirkaŭos la Marmara Regionon, kiu konsistigas la lokomotivforton de Turkio laŭ industrio kaj ekonomio, estas finkonstruitaj unu post la alia.
Ĝi celas establi komfortan kaj sekuran transportreton en la nord-suda kaj orient-okcidenta akso de la regiono kun aliaj verkoj farotaj sur la Norda Marmara Aŭtovojo.
Estu la unua, kiu komentas