Sakarya University Akademia kaj Socia Disvolva Centro (SASGEM) organizis konferencon nomitan "Energia Efikeco en Transporto: Ekzemplo de Publika Transporto".
En la konferenco okazinta en Kulturo kaj Kongresa Centro de SAU, D-ro de SAU-Inĝenieristiko-Fako de Civila Inĝenierado. Instruisto Membro İrfan Pamuk ĉeestis kiel preleganto.
Menciante la neceson de transportplanado en la konferenco, İrfan Pamuk diris, ke transportado estas pritraktata sub kvar ĉefaj rubrikoj, nome tero, akvo, aero kaj duktoj, laŭ sia infrastrukturo. Deklarante ke la rapida evoluo en aŭta teknologio plifortigas la kredon ke transportproblemoj estos solvitaj per aŭtovojoj, Dr. Instruisto Membro Pamuk diris, "Precipe en evoluintaj kaj riĉaj landoj, vojoj konstante estas konstruataj kaj aŭtomobiloj estas produktitaj. Tamen, vidiĝas, ke mediaj problemoj komencis pliiĝi kun aŭtoposedo. Problemoj en trafiko, neadekvateco de vojoj, parkumejoj kaj energiresursoj estas ekzemploj de tiuj problemoj. Por venki tiujn problemojn, la koncepto de transportplanado aperis.
"Uzo de tervojoj en transportado pliigas akcidentojn"
Klarigante la energikonsumon en transportado per grafikaĵoj kaj datumoj kovrantaj eŭropajn landojn kaj Usonon, Pamuk diris, ke ekzistas energikonsumo de pli ol 30 procentoj en la kampo de transportado en la mondo. Rimarkinte, ke la transporta sektoro en Turkio havas parton de 21 elcentoj en totala energikonsumo, Pamuk diris, "95 elcentoj de pasaĝertransporto kaj 91 elcentoj de vartransporto en nia lando estas efektivigitaj per voja transportado. La fakto, ke la ŝoseo havas grandan pezon ĉi-rilate, estis la plej grava kialo de trafikaj akcidentoj. Deklarante, ke ĉi tiuj tarifoj ŝanĝiĝis ekde 2002, Pamuk diris, ke altrapidaj trajnoj kaj flugkompanioj elstaras laŭ prezavantaĝo.
Emfazante la bezonon fari la ĝustajn planojn por publika transporto, Dr. Instruisto Membro İrfan Pamuk diris, ke publika transporto postulas multekostajn investojn kaj ke eĉ la plej multekostaj sistemoj ne povas solvi la problemon sen planado. Deklarante, ke la infrastrukturaj instalaĵoj kiuj estos konstruitaj sen planado havos malmulte da kontribuo al la operacio, Pamuk emfazis, ke ĉi tiu kontribuo pliiĝos kun bona vojaĝoplanado kaj operacia planado.
En la daŭrigo de sia parolado, Pamuk klarigis la ekspediciajn kaj operaciajn planojn kaj klarigis la uzon de fervojoj, ŝoseoj kaj marvojoj kun ekzemploj el la tabelo preparita kun la datumoj de 2018.
Ĉe la fino de la konferenco, Dr. Instruisto Membro İrfan Pamuk ricevis donacon. (Anĝelo Kresto- sakarya.edu.tr)
Estu la unua, kiu komentas