La Respubliko de Turkaj Ŝtataj Fervojoj komencis Alta Rapidan Trajnon (YHT) servojn inter Ankaro kaj Eskişehir en 2009, kaj servojn inter Eskişehir kaj Istanbulo en 2014. Alia parto de YHT kiu estis kritikita estas la manĝoĉaro, kiu aperis pro la akcidentoj kiuj okazas sur la linio de tempo al tempo kaj la fakto ke ĝi ne provizas flank-al-flanke virajn kaj inajn pasaĝerojn de tempo al tempo.
Dum la tempoj kiam rapidtrajnoj kun nomoj kiel ekzemple Cumhuriyet, Fatih kaj Sakarya funkciis inter Ankaro kaj Istanbulo, la manĝvagono, kiu estis ofte preferita fare de tiuj kiuj vojaĝas sur tiu linio, iĝis kafejoj kun la novaj lokomotivoj de YHT.
La eksterlandanoj, kiuj renkontis en Haydarpaşa Train Station por tempeto, havis ŝancon manĝi, trinki kaj renkonti unu la alian survoje. sohbet Manĝvagonoj, kiuj estas konataj kiel lokoj kie homoj povas manĝi, kie ekzistas multaj specoj de manĝaĵo kaj trinkaĵo, kie manĝoj estas servataj kun porcelanaj aroj kaj vitrotasoj, kaj kie matenmanĝoj estas servataj kiel malferma bufedo por periodo, kun la akcelo de la trajnoj, eĉ la teo servita apud la rostpano estas metita en kartonajn tasojn, kaj la vario de manĝaĵo estas limigita al 3. farita apero.
"Teknologio progresas, sed la spirito malaperas"
Akademiano Bilge Narin ankaŭ konigis la ŝanĝon en la manĝvagonoj de TCDD en sia Twitter-konto. Kundividante fotojn de malnovaj kaj novaj manĝvagonoj, Narin diris, "Teknologio disvolviĝas, sed la spirito malaperas. Kia altvalora vitra taso kaj tablotuko," li komentis.
(Fonto: T24)
Estu la unua, kiu komentas