La Ministerio pri Transporto kaj Infrastrukturo anoncis, ke la asertoj, ke "municipoj estos senfunkciigitaj per konfisko de siaj metroaj enspezoj", faritaj laŭ la decido de la Prezidanto publikigita en la Oficiala Gazeto, ne reflektas la veron.
La skriba deklaro de la Ministerio estas jena: "Decido pri la Amendo al la Decido Pri la Determino de la Kondiĉoj Rilate la Entrepreno, Akiro kaj Transdono de Urbaj Fervojaj Transportaj Sistemoj, Metrooj kaj Rilataj Instalaĵoj de la Ministerio pri Transporto kaj Infrastrukturo" publikigita en la Oficiala Gazeto de la 01-a de majo 2019 en iuj. amaskomunikiloj kaj "La sekva deklaro estis konsiderata necesa pro la akuzoj ke "la municipoj estos igitaj nefunkcieblaj konfiskante siajn metroenspezon".
Kvankam la laboro de desegnado kaj realigo de urbaj transportsistemoj ne estas laŭleĝe la respondeco de la Municipoj, amendo estis farita en la Dekreto-Leĝo n-ro 2010, kiu reguligas la devojn kaj povojn de la Ministerio de Transporto, en 655, kaj la peton. de la Komunumoj estas daŭrigita, kun la investsumo repagota de la municipo se la Konsilio de Ministroj opinias tion konvena La konstruado de kelkaj el la metroprojektoj estis entreprenita fare de la Ministerio de Transporto.
En la sistemo, kiu estis komencita esti efektivigita kun la Decido de la Konsilio de Ministroj n-ro 2010/1115, la metroaj investoj planitaj de la municipo estas transdonitaj al la Ministerio de Transporto kun protokolo enhavanta la konstruo, translokigo kaj repago kondiĉoj, kaj la repagoj estas sekvitaj fare de la Ministerio de Fisko kaj Financo post kiam la konstruo estas kompletigita.
Kun la "Leĝo pri Amendoj al Impostleĝoj kaj Iuj Leĝoj kaj Dekretaj Leĝoj" adoptita la 17.01.2019, amendo estis farita al la koncerna artikolo de la Dekreto-Leĝo n-ro 7161, kaj la Dekreto ekvalidis per la publikigo en la Oficiala. Gazeto n-ro 655 de la 01-a de majo 2019. La amendo farita de la Omnibus-Leĝo estis reguligita en la malĉefa leĝaro de la Ministerio de Fisko kaj Financo.
Antaŭ la ŝanĝo, metroaj investoj estis faritaj de la Ministerio, transdonitaj al la municipo por funkciado, metroaj malnetaj enspezoj estis kolektitaj en fiskaj kontoj, 15 procentoj de ĉi tio estis atendita esti transdonitaj al la fiskokontoj kaj la resto al la Municipo. Dum la periodo ĝis la repago estis kompletigita, la komerco kaj ĝiaj enspezoj devis esti konservitaj sub kontrolo fare de la Fisko kaj ekstraj konttransakcioj devis esti faritaj sur la metroa malneta enspezo.
Kun la nova regularo, ĉiuj metroaj enspezoj restas ĉe la Municipo. La temo de repago de la Metroa Investo, kiu antaŭe estis determinita en la leĝo kaj transigo-protokoloj, estas provita esti plenumita deduktante indicon de 5 procentoj de la akcioj por esti asignitaj de la totala kolekto de la Ĝenerala Buĝeto-impostenspezoj de la Municipo. Konsiderante la grandecon de la investsumo, kolekto daŭras multajn jarojn, sed estas certigite, ke la civitano komencas profiti de la investo kiel eble plej baldaŭ.
Kontraŭe al la koncerna novaĵo, per ĉi tiu ŝanĝo, municipoj akiras altkostan metro-investojn, kiuj ne eblus per siaj propraj buĝetaj rimedoj, kaj la Fisko kontribuas al lokaj registaroj per disvastigo de la ŝuldo longtempe.
Estu la unua, kiu komentas