Ne-registaraj organizaĵoj vokis la Ministerion pri Medio kaj Urbanizado por revizii ĝian decidon pri la projekto Kocaeli-Istanbul, kiu estas planita pasi 1.7 kilometrojn de la Ballıkayalar Natura Parko.
DW Laŭ la novaĵoj de la turka; Istanbula kaj Kocaeli-filioj de TMMOB Ĉambro de Mediaj Inĝenieroj, Norda Arbara Defendo, Kocaeli Ecological Life Association kaj naturdefendantoj organizis agon por protekti Ballıkayalar Nature Park, tra kiu estas planita aŭtovojo.
Reprezentantoj de neregistaraj organizaĵoj kaj ekologiistoj, kiuj kunvenis en la parko, alvokis la Ministerion pri Medio kaj Urbanizado rekonsideri la decidon.
La projekto Istanbul-Kocaeli Highway ricevis aprobon de la Ministerio pri Medio kaj Urbanizado fine de aprilo. Post la pozitiva raporto pri Ekologia Efika Taksado (EIA), la projekto ankaŭ pasigis la Kocaeli Metropolan Municipan Konsilion pasintmonate.
Laŭ la projekto, 64 kilometroj de la planita 1.7-kilometra aŭtovojo trapasos Ballıkayalar Natura Parko. Tiel, la tempo okupita por la distanco inter Istanbulo kaj Kocaeli estos mallongigita je 30 minutoj.
Selin Akyol, kiu legis la komunan deklaron preparitan nome de la filioj de Istanbulo kaj Kocaeli de la Ĉambro de Mediaj Inĝenieroj, emfazis, ke la natura vivo en Turkio ankoraŭ ne estas garantiita de la konstitucio, kaj ke la interrompoj en la efektivigo de la nuna media regularoj malobservas la konstitucian rajton de ĉiu civitano vivi en sana medio.
Memorigante, ke 17 mil arboj estos dehakitaj por la ŝoseo, kiu estas anoncita trapasi la Naturan Parkon Ballıkayalar, Akyol deklaris, ke ĉi tiu situacio kaŭzos nemaligeblan damaĝon al la parko, kiu estas natura protektita areo de 1-a grado kaj enhavas multajn vivaĵojn.
Akyol diris, ke la tuta ekosistemo estos tuŝita de la tranĉado de arboj, "Ekosistemo difinas tutecan reton. Kiam vi forigos ajnan parton de ĉi tiu tutaĵo, aliaj partoj estos tuŝitaj kiel ĉeno kaj la ekosistemo kolapsos, "li diris.
ŜTONEJO ESTOS FERMITA
Akyol diris, ke la projekto ne limiĝos nur al la vojo, kaj ankaŭ ŝtonminejo estos malfermita en la regiono.
Deklarante ke arboj estos dehakitaj por tio, Akyol deklaris ke la kvanto de emisio en la regiono pliiĝos kun la uzo de la vojo dum kaj ĉe la fino de la projekto, kaj ke natura vivo, agrikulturaj teroj kaj akvaj havaĵoj estos minacitaj. .
Esprimante, ke la Ministerio pri Medio kaj Urbanizado aprobis la projekton kaj agis for de scienco kaj socia profito, Akyol diris, "Ni avertas la Ministerion pri Medio kaj Urbanizado denove, ke li reiru de ĉi tiu eraro. La vojo farota dum duonhoro da tempo renversos la ekvilibron de milionoj da jaroj da tempo. Ballıkayalar Natura Parko estas pli valora ol 30 minutoj.
"DEVUS ESTI ARBARO DE KONSERVADO"
Parolante nome de la Norda Arbara Defendo, Mısra Gedikde diris, "Forigu viajn manojn de Ballıkayalar, la komuna heredaĵo de la mondo. Aŭtovojo ne povas trapasi Ballıkayalar, 200 milionojn-jaraĝa natura mirindaĵo.
Substrekante, ke la parko estas la pulmoj de la regiono kun siaj miloj da arboj, Gedik emfazis, ke ekzistas similaj praktikoj en multaj partoj de Turkio.
Gedik diris, "Estas provo invadi kaj prirabi la unikan arbarekosistemon en la nordo de Istanbulo, Kocaeli, Düzce, Kırklareli, Tekirdağ, Yalova kaj Sakarya". Li postulis ke ĝi estu inkluzivita en la Konservada Arbaro, surbaze de la dispozicioj de la "Regularo pri
RAPIDA TRAJNO ANKAŬ APROBITA
Estrarano de Kocaeli Ekologia Vivo Asocio DrMustafa Zengin diris, ke Adapazarı-Istanbul YHT ankaŭ estas planita trapasi la parkon same kiel la Kocaeli-Istanbul-aŭtovojon. Rich atentigis, ke la EIA-raporto ankaŭ estis aprobita por la fervojo.
Esprimante, ke la ŝoseo Kocaeli-Istanbul influos ne nur Ballıkayalar sed ankaŭ la 84-hektaran arbaran areon sur la duoninsulo Kocaeli, Zengin diris, "Ni favoras altigi la normon kaj plibonigi la kvaliton de la malnova Istanbula vojo. "Do ĉi tio ne estos rabaĵo," li diris.
Post la deklaroj, ekologiaj kaj geologiaj inĝenieroj faris teknikan turneon en la regiono kune kun naturdefendantoj.
Estu la unua, kiu komentas