La 3-a Eŭrazia Fervoja Foiro, la sola kaj la 8-a monda plej granda foiro de fervojaj kaj malpezaj fervojaj sistemoj, okazis en Izmir inter la 10-12-a de aprilo. La pulso de la sektoro estis prenita en la foiro, kie la plej novaj teknologioj aplikataj en la monda fervoja sektoro estis prezentitaj kaj altrangaj reprezentantoj kaj decidantoj kuniĝis.
TR Ministerio de Transporto kaj Infrastrukturo, TR Komercministerio, TCDD, Internacia Unio de Fervojoj (UIC), Entreprenoj, ARUS, Ĉambroj de Industrio kaj Komerco, sektorreprezentantoj kaj Kataro, Germanio, Alĝerio, Ĉeĥio, Ĉinio, Francio, Nederlando, Hispanujo, Rusio kaj Multaj lokaj kaj eksterlandaj kompanioj el Italio partoprenis.
La plej talentaj kompanioj de Turkio en la sektoro estas ASELSAN, BOZANKAYA, DURMAZLAR, KARDEMİR, DALGAKIRAN, ISBAK, YAPI CENTRO, SARKUYSAN, SAFKAR, ER-BAKIR, ELSİTEL, ANGST PFISTER, ARTI ELEKTRONİK, ATALAR MAKINE, AVITECH KAUÇUK, BABACAN KAUÇUK, BERDAN CIVAULO, EPS, İLAGER ELEKTRONIK, İSİK ELEKTRONIK, İSİK ELEKTRONI, İSİK, İSİK, İSİK, İSİİK, İSİK, İSİK, İSİK, İSİK, İSİK, İSİK, İSİK, İSİK, İSİK ERA ELEKTRONIKO Anatolian Rail Transportation Systems Cluster, kiu inkludas firmaojn kiel ekzemple , EREN BALATACILIK, FMC HİDROLİK, GÜRGENLER, ISI-ŞAH, PETES, RC ENDÜSTRİ, ULUSOY RAIL SYSTEMS, VAKO VAGON, VOITH, YAZ-KAR, Eurasia-membroj inkluzive de RailTC kun DD49 kaj Eurasia. ĝiaj filioj Ĝi ludis aktivan rolon en la foiro kaj fariĝis la brila stelo de la Turka Fervoja Industrio en la internacia areno.
Anatolian Rail Transportation Systems Cluster (ARUS), kiu direktas la Turkan Fervojan Industrion, gastigis centojn da lokaj kaj eksterlandaj vizitantoj ĉe sia stando ĉe la foiro. Li iĝis la voĉo de la sektoro en la nacia kaj internacia areno rakontante siajn vizitantojn pri la evoluoj en la turka Fervoja Industrio, lokalizpolitikoj kaj la kapabloj de turkaj fervojaj industriuloj. Ĉiuj lokaj kaj eksterlandaj gastoj, kiuj vizitis la ARUS-standon ĉe la foiro, esprimis admiron por la agadoj de la ARUS-areto, la kunlaboro, kiun ĝi kreis en la sektoro, la medio de fido kaj la evoluo en turkaj fervojaj sistemoj. Multaj komercistoj kaj industriaj reprezentantoj el Barato, Irano, Kanado, Aŭstrio, Germanio, Italio kaj Ĉeĥio klare deklaris, ke ili volas kunlabori kun ARUS pro la kapabloj kaj kvalito de ARUS-membroj turkaj kompanioj. Fine, konforme al la postulo de aŭstraj komercistoj, ARUS organizis labortablaj B11.04.2019B komercaj renkontiĝoj kunvenante turkajn kaj aŭstrajn industriistojn ĉe la stando de ARUS la 2, kaj faris gravan kontribuon al la disvolviĝo de kunlaboro inter niaj kompanioj en la internacia areno. .
ASELSAN, KARDEMİR, BOZANKAYA, DURMAZLAR, YAPI MERKEZİ, SARKUYSAN, ER-BAKIR, TCDD kaj ĝiaj filioj TÜVASAŞ, TÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ, TAŞIMACILIK A.Ş., RAY SİMAŞ, KNORR-BREMSE, CAF, CRRC, SIEMENS ktp., kie gvidas lokajn kaj eksterlandajn markojn de la sektoro. partoprenis kiel partoprenantoj.En la foiro kompanioj prezentis siajn elstarajn produktojn kaj prototipojn al la tutmonda merkato. Krome, en la medio de la foiro, ekspoziciantoj kaj vizitantoj havis la ŝancon subskribi novajn kunlaborojn kun la programo de aĉetaj delegacioj, dum akiris informojn pri la sektoro kun la malsamaj konferencaj temoj pritraktitaj dum la foiro. Kadre de la programo Procurement Delegation, entute 776 renkontiĝoj okazis inter ekspoziciantoj, vizitantoj kaj invititaj akirdelegacioj.
En la aranĝa programo kiu okazis samtempe dum la tritaga foiro; Kun konferencoj, rondaj kunvenoj, megaprojektaj prezentoj kaj laborrenkontiĝoj, estis diskutitaj elstaraj temoj en la sektoro kiel teknologiaj evoluoj en fervojaj sistemoj, infrastrukturaj investoj, pasaĝera sperto kaj sekureco. La eventoj, kiuj inkludis fakajn opiniojn, kazesplorojn kaj la plej novajn evoluojn en la sektoro, kunigis altrangajn decidantojn, oficialulojn kaj teknologiajn fakulojn de la fervoja sistemo-industrio.
En la foiro, kie pli ol 20 spertaj prelegantoj taksis la evoluojn en la sektoro en pli ol 50 sesioj, "Nuntempaj, Estontecaj kaj Ekonomiaj Atendoj de Niaj Fervojoj", "Sekureco en Fervojaj Sistemoj", "Lokigo kaj Investoj en Urbaj Fervojaj Sistemoj" sesioj kaj "Hyperloop, URAYSİM, 3" Gravaj evoluaj areoj de la sektoro estis detale diskutitaj kun naciaj kaj internaciaj megaprojektaj prezentoj kiel ekzemple "Granda Istanbula Tunelo, London Crossrail 2, Trans-Kaspia Transportada Itinero".
Parolante ĉe la konferenco pri Loko kaj Investoj en Urbaj Fervojaj Sistemoj, Dr. İlhami Pektaş faris prezenton pri "Urbaj Fervojaj Sistemoj en Turkio".
En sia parolado, Pektaş diris, ke ekde 1990, 12 veturiloj kun 14 malsamaj markoj el 3461 malsamaj landoj estis aĉetitaj por nia lando, 2168 el tiuj veturiloj ne havas ajnan enlandan kontribuon, kaj ekde la starigo de ARUS en 2012, ekzistas postulo por hejma kontribuo en la veturiloj aĉetitaj per la klopodoj de ARUS.Li klarigis, ke la lokaliza indico pliiĝis al 70%, kaj ke ekde 2012, 1293 veturiloj estis aĉetitaj kun la lokpostulo, kaj 200 el tiuj veturiloj estas niaj naciaj markoj kun 50-60% hejma kontribuo. Pektaş deklaris, ke nun, en la fervoja sistemo, niaj industriistoj povas produkti Tramojn, LRT, Metroajn veturilojn, Lokomotivojn kaj Altrapidajn Trajnajn veturilojn loke kaj nacie, kaj diris, ke tio, kion ni faris, estas la garantio de tio, kion ni faros.
Aselsan prezentis informojn al la partoprenantoj pri la kontrolsistemoj kaj tiraj motoroj kiujn ĝi evoluigis kaj la lokalizproblemojn kiujn ĝi aranĝis ĉe EGO.
En la sesio "Nunco, Estonteco kaj Ekonomiaj Perspektivoj de Niaj Fervojoj", Ĝenerala Direktoro de TCDD Ali İhsan Uygun donis informojn pri la Nuntempo kaj Estonteco de niaj Fervojoj kaj la investoj faritaj ĝis nun kaj farotaj.
Klarigante, ke fervojaj laboroj daŭras en ĉiu regiono de Kars ĝis Edirne, de Izmir ĝis Gaziantep, de Samsun ĝis Adana, Uygun diris, ke fervojoj unue komenciĝis en Izmir en nia historio, kaj kune kun la Izmir - Aydın fervoja linio, estis 4136 kilometroj. fervojo antaŭ la respubliko.Li konstatis, ke la linio estas alportita al nia lando, ke niaj nuntempe daŭrantaj linioj atingis 3798 kilometrojn, kaj nia tuta fervoja reto atingis 12 mil 800 kilometrojn.
Dum la Izmir-foiro la industrio kunvenis en la historia stacio Alsancak en la 1-a tago kaj en la Fervoja Muzeo Selçuk en la 2-a tago. Okazis ceremonio por la prova funkciado de la Nacia Signala sistemo en Selçuk. En la parolado farita en la ceremonio, oni informis, ke sur la fervoja linio de 700 kilometroj daŭras lokaj kaj naciaj signalaj instalaĵoj. (İlhami Pektaş)
Estu la unua, kiu komentas